^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Оригинальное маслоБерут его по заводскому допуску Chrysler и Jeep, а не как универсальное.
Качественное маслоКачество ровное, без провалов, для регулярной замены этого достаточно.
Заводится на морозеМашина заводится при минус двадцати пяти, а в мороз ниже тридцати — без лишних попыток.
Служит годамиПять лет и 140 тысяч километров на одном масле без нареканий к работе мотора.
Не угораетУровень на щупе держится между заменами, и доливать приходится редко.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень держится между заменами: за девять тысяч километров по щупу убыло около 100 граммов, и доливать не пришлось.
Заводится на морозеПри минус двадцати запуск лёгкий, а при минус тридцати семи мотор заводится с первого раза.
Мотор работает тишеЗвук становится мягче сразу после заливки, а на холостых мотор почти не слышен.
Держит интервал 7–10 тысячПри замене через 7–8 тысяч километров цвет и вязкость остаются в норме.
Держит мотор чистымЛак почти не появляется, а на турбомоторе летом нагар не пригорает.

👎 Минусы

Трудно проверить оригиналНа канистре нет запайки или фольги под крышкой, поэтому подлинность по виду не подтвердить.
Небольшой угарМасло уходит понемногу, и уровень на щупе лучше проверять чаще.
Крышка закрывается неплотноКрышка садится не до конца, поэтому при перевозке её нужно проверить.
Теряет вязкостьЕсли масло теряет вязкость, мотор начинает работать тяжело.

👎 Минусы

Угорает на Vesta и 1.6 BSEНа моторе 1.6 BSE литр уходит за три тысячи километров, а на Vesta за четыре месяца ушло два литра, и щуп приходится проверять чаще.
Найти бывает трудноВ магазинах масло попадается нечасто, и продают его не в каждом регионе.
Стучат гидрокомпенсаторыНа моторе 1.6 BSE после замены стучат гидрокомпенсаторы и на холодную, и на прогретом.
Цена заметно вырослаЗа четыре литра теперь платят заметно больше, чем при прежнем ценнике.
Теряет вязкость раноЗа три тысячи километров масло стало жидким, как вода, а на шестой тысяче уже исчезало из мотора.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mopar MaxPro 5W-30	Татнефть LUXE PAO 5W-40
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-6A, GF-5, GF-6	GF-5
Стандарт ACEA :	C3	A3/B4
Стандарт JASO :	—	MB
Дополнительно
OEM номер :	Chrysler MS 6395	12118
Основные характеристики
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 961, BMW Longlife-17 FE+, Ford WSS-M2C 947-B1, FIAT 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM 6094M, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 946-A, MB 229.71, Ford WSS-M2C 948-B, Ford WSS-M2C 925-B, Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C 946-B1, GM 4718M, Ford WSS-M2C 930-B, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, Ford WSS-M2C 947-A, GM 6049M, JLR STJLR.51.5122, Honda HTO-06, Chrysler MS 13340, JLR STJLR.03.5004	BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-Z2, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан
Стандарт API :	SN, SN+, SP	CD, SG, SM, SN, SN+
Код производителя :	68218920AA, 68218920AB, 68218920AC, 68218921AA, 68218921AC, 68518204AA, 68518205AA	12117, 12244
Дополнительная информация :	—	Оптимально подходит для автомобилей европейского производства, предусматривающих применение масел с высшими эксплуатационными свойствами.

Где купить дешевле

Mopar MaxPro 5W-30

Татнефть LUXE PAO 5W-40

Все отзывы и обзор Mopar MaxPro 5W-30

Все отзывы и обзор Татнефть LUXE PAO 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑