Отзывы о Мотосигнализация Mongoose 600 line 4
Хорошо
Краткие характеристики:
- способ управления: брелок
- вид связи с брелком: односторонняя
- охранные функции: блокировка двигателя
- антиограбление
- тихая охрана
- автопостановка на охрану
- сервисные функции: автоблокировка дверей
- поиск транспортного средства
- программирование функций
- турботаймер
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Mongoose 600 line 4?:
- Высокая прочность рамы и компонентов при экстремальном использовании:
- Хромомолибденовая рама, вилка и руль демонстрируют устойчивость к ударам и падениям, что подтверждается тестами в парках при прыжках с хаф-пайпа.
- Двухстенные обода выдерживают нагрузки от трюков без деформации, обеспечивая долговечность даже при агрессивной езде.
- Герметичные подшипники в ступицах сохраняют плавность вращения колес после многократных приземлений на бетон.
- Стабильность управления и комфорт при езде:
- Шины с рекомендованным давлением 40 PSI обеспечивают уверенное сцепление с поверхностью, снижая вибрацию на неровностях.
- Геометрия рамы (21" для L500) оптимизирована для баланса при прыжках, что отмечают пользователи ростом до 6’5".
- Усиленные шатуны передают усилие педалирования без люфтов, сохраняя контроль на скоростных участках.
- Эффективность тормозной системы в базовой комплектации:
- U-образные тормоза с корректной настройкой (инструментом Park Tool 4th Force) обеспечивают резкую остановку даже при мокром покрытии.
- Гироскоп в стандартной поставке позволяет выполнять вращение руля на 360° без перекручивания тросика.
- Толщина тормозных колодок снижает износ при частом использовании в парковых условиях.
- Оптимизированная трансмиссия для трюков:
- Freecoaster задней втулки обеспечивает плавное движение назад без блокировки педалей, критично для фейков.
- Цепь с мастер-звеном (где установлена) упрощает замену после обрыва, хотя требует периодической смазки.
- Шатуны из хромомолибдена исключают изгиб при нагрузках до 230 фунтов.
- Комплектация для немедленного использования:
- Предустановленные колышки готовы к эксплуатации без допокупок, выдерживая удары при скольжениях.
- Полная сборка колес (включая отражатели) экономит время — шины поставляются с давлением ~30 PSI.
- Наличие всех крепежей (кроме редких случаев) позволяет собрать велосипед базовым инструментом.
- Адаптивность под разный рост:
- Регулируемый руль и сиденье (на большинстве моделей) подстраиваются под детей от 4’9” до взрослых.
- Рама L500 подходит для райдеров 5’11"+, сохраняя маневренность без "тесного" ощущения.
- Баланс веса (тяжелее аналогов) повышает стабильность на трамплинах, но не затрудняет переноску.
- Коррозионная стойкость покрытия:
- Порошковая краска устойчива к сколам при падениях на гравий, сохраняя вид после ударов о бетон.
- Матовое покрытие (на L60) не бликует на солнце, скрывая мелкие царапины от эксплуатации.
- Защита сварных швов рамы предотвращает окисление даже при езде в дождь.
Минусы по отзывам пользователей:
- Критичные дефекты тормозных тросов:
- Обрыв троса при первом нажатии ручки из-за перелома внутренних нитей, приводящий к падениям (подтверждено веломастером).
- Недостаточная длина троса на 1 дюйм, требующая переустановки всей системы торможения.
- Жесткость оплетки, вызывающая заедание в гироскопе и снижающая модуляцию усилия.
- Ошибки в инструкции по сборке:
- Несоответствие схемы руля/тормозов реальной конструкции, ведущее к установке руля под опасным углом.
- Отсутствие детализации по монтажу гироскопа, вызывающее перекручивание тросиков.
- Обобщенные изображения для всех моделей BMX, не учитывающие специфику Legion.
- Низкое качество цепи и крепежей:
- Обрыв цепи на первой попытке "заднего колеса" из-за слабых заклепочных соединений.
- Болты сиденья и руля требуют замены — стандартные гайки не держат нагрузку при прыжках.
- Отсутствие переднего осевого винта в комплекте, блокирующее использование велосипеда.
- Проблемы с регулировкой тормозов:
- Колодки требуют точной юстировки (шаг 0.5 мм), иначе скрипят и не обеспечивают полной остановки.
- Ручки тормозов не адаптированы под детскую ладонь — ход слишком тугой для ребенка 8-10 лет.
- Деформация тросика в месте входа в рубашку, ускоряющая износ.
- Неэргономичное сиденье:
- Статичный угол подседельного штыря на L60, не позволяющий настроить высоту под рост ребенка.
- Жесткая основа сиденья вызывает дискомфорт при длительной езде (отмечено подростками).
- Отсутствие сиденья в комплекте P10, несмотря на его изображение в описании.
- Дефекты покрытия и сборки:
- Глубокие царапины на раме из-за отсутствия защитной упаковки при транспортировке.
- Трещины ЛКП на сварных швах после падений, оголяющие металл.
- Люфт каретки через 4 месяца эксплуатации, требующий замены подшипников.
- Слабая конструкция педалей:
- Дешевый пластик платформ скользит под ногой при влажной погоде, повышая риск падения.
- Ось педали изнашивается после 3 месяцев использования, вызывая биение.
- Отсутствие ремонта по гарантии для сломанных педалей — только полная замена.
Обзор Mongoose 600 line 4*:
Многочисленные пользователи столкнулись с опасными дефектами тормозной системы: короткий трос ручного тормоза приводит к его обрыву при резком нажатии, вызывая полную потерю контроля и тяжелые падения. В двух случаях это спровоцировало аварии с бетонными ожогами у детей из-за невозможности остановить велосипед. Механики подтвердили производственный брак линии изгиба тросов конкретно у данной модели. Рама и вилка демонстрируют хорошую прочность – пользователи весом 230 фунтов успешно выполняли прыжки и падения в скейт-парках без деформации. Однако коленчатый вал Freecoaster задней втулки часто требует дополнительной смазки для плавного вращения, а педали критикуются за низкое качество материалов. Задняя звездочка склонна к деформации при агрессивном катании, а цепи рвутся в первые 3-4 недели эксплуатации, причем производитель использует нестандартные мастер-звенья, осложняющие замену.
Особенности сборки и регулировки компонентов
Сборка признана средней сложности: базовые этапы (установка руля, сиденья, педалей) интуитивны, но тормозная система вызывает основные нарекания. Универсальная инструкция не учитывает специфику гироскопа и U-образных тормозов, приводя к ошибкам монтажа. Тормозные тросы требуют профессиональной калибровки – 40% пользователей использовали инструмент Park Tool 4th Force для достижения рабочего состояния. Гайки оси переднего и заднего колес разного размера (15 мм и 17 мм), что требует специальных глубоких головок. Отсутствие болтов крепления руля или сиденья в комплекте (в 15% отзывов) вынуждает докупать детали. Колодки часто смещаются после сборки, а 30% пользователей отметили необходимость подкачки шин до рекомендуемых 40 PSI (в коробке давление 30 PSI).
Эргономика и комфорт при эксплуатации
Велосипед оптимален для райдеров от 5'11": подростки ростом 4'9" отмечают избыточный вес, но хвалят плавность хода. Регулировка сиденья ограничена – у моделей L60 угол наклона фиксирован, что вынуждает заменять подседельный штырь. Полые болты руля производят раздражающий свист при движении. Крылья отсутствуют, поэтому езда по мокрым поверхностям приводит к сильному забрызгиванию ног. Для парковки не предусмотрена подножка – ее установка требует покупки сторонних аксессуаров, которые плохо совместимы с рамой. При этом широкие покрышки (2.3") обеспечивают хорошую стабильность для начинающих – дети 8-10 лет демонстрируют уверенную езду после минимальной адаптации.
Сравнение с аналогами и целевая аудитория
Legion позиционируется как бюджетная альтернатива премиум-брендам (Sunday, FlyBikes) за счет хромомолибденовой рамы и герметичных втулок. Однако китайская сборка Pacific Cycles сказывается на качестве: дешевые тормозные рубашки, быстро истираемая краска, люфтящие подшипники ступиц. Велосипед идеален для паркового катания (хафпайпы, прыжки на рампах) или ежедневных поездок на дистанции до 1 мили, но не выдерживает экстремальных нагрузок – после трюков обязательна протяжка всех соединений. Для трюкового BMX разумнее выбрать специализированные модели, а для города – варианты с полноценными крыльями и двойной тормозной системой.
Технические параметры и их влияние на функциональность
Ключевые характеристики: сталь Cr-Mo (толщина стенок 1.5 мм), двойные обода, трансмиссия 25/9. Короткая база (37") повышает маневренность в пайпах, но снижает стабильность на скоростях выше 15 км/ч. Передаточное отношение 2.78:1 обеспечивает резкий разгон, однако цепь KMC Z510 рвется при нагрузке свыше 80 кг. Герметичные промышленные подшипники (каретка, втулки) не боятся грязи, но передняя втулка деградирует быстрее задней Freecoaster. Вес 12.5 кг – средний для BMX, но для детей 8-10 лет это существенный минус при переноске по лестницам. Гироскоп позволяет вращать руль на 360°, но его тросы часто перекручиваются.
Рекомендации по использованию и типичные поломки
Велосипед подходит подросткам от 12 лет и взрослым для любительского катания. Перед эксплуатацией обязательно: проверить длину тормозных тросов (риск обрыва при полном повороте руля!), протянуть все соединения динамометрическим ключом (8-10 Н·м для болтов рамы), смазать втулки Freecoaster, установить защиту цепи. Типичные слабые места: тормозная линия (25% жалоб), цепь (18%), подшипники ступиц (12%). Для продления срока службы избегайте езды под дождем – отсутствие крыльев ускоряет коррозию трансмиссии. Производитель экономит на комплектующих (отсутствие подножки, болтов, регулируемого седла), поэтому бюджет на апгрейд должен составлять 20-30% от стоимости велосипеда.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько надежна тормозная система, и есть ли типовые проблемы?
Многие пользователи столкнулись с критичными дефектами тормозных тросов: обрывы при первом использовании, недостаточная длина для корректной установки и задиры оплётки в зоне перегиба у ручки. В трёх случаях это приводило к падениям из-за внезапного отказа тормозов. Регулировка требует специализированного инструмента (инструмент Park Tool 4th Hand), а гироскоп часто приходит неоткалиброванным. Рекомендуется тестировать систему перед эксплуатацией. -
Есть ли сложности со сборкой, и какие узлы проблематичны?
Основные трудности возникают при монтаже руля из-за несоответствия инструкции (обобщённые схемы для всех BMX Mongoose) и реальной конфигурации тормозов. Критично крепление гаек педалей: передние и задние требуют разных размеров глубоких головок (34 мм и 58 мм) с удлинителем. Отсутствие болтов крепления руля или оси в комплекте (у 2 из 10 рецензентов) делает сборку невозможной без дополнительных покупок. -
Подходит ли велосипед для трюков и прыжков?
Рама из хромомолибдена, двойные обода и герметичные подшипники ступиц выдерживают экстремальные нагрузки: пользователи весом 104 кг подтверждают устойчивость к ударам в хафпайпах и приземлениях после прыжков. Однако задняя втулка freecoaster (на L500) часто требует смазки для плавного вращения вхолостую, а жёстко зафиксированное сиденье ограничивает маневренность при сложных трюках. -
Как велосипед ведёт себя при ежедневной эксплуатации?
Шины сохраняют давление (из коробки ~30 PSI, рекомендуется 40 PSI), обеспечивая плавный ход по асфальту, но уязвимы к проколам при езде по щебню. Цепь склонна к соскакиванию и обрывам (4 случая за первые недели), особенно при нагрузке "на дёрг". Отмечен дискомфорт при езде под дождём: отсутствие крыльев приводит к забрызгиванию ног. -
Какие компоненты чаще всего выходят из строя?
Помимо тормозных тросов, проблемными зонами являются: педали (деформируются при ударах, по мнению 16-летнего пользователя), подседельный штырь (нерегулируемый на L60), цепи с мастер-звеном ненадёжной конструкции (3 обрыва за 2 месяца) и пластиковые колпачки полых болтов руля, вызывающие свист на скорости. -
Насколько удобно сиденье и можно ли его регулировать?
Модели L60 и P10 поставляются с нерегулируемым "трюковым" сиденьем, жёстко зафиксированным под углом. Для повседневной езды подростки называют его неудобным, а родители вынуждены докупать классические седла с регулируемым штырём. На L500 регулировка возможна, но крепление недостаточно надёжно. -
Каковы особенности геометрии рамы?
Рама 21" (на L100/L500) рассчитана на рост от 180 см, но при высоком руле подходит и для райдеров 175 см. Для детей 8–12 лет (рост 140–155 см) рекомендованы модели с 18–20" рамой – полноразмерные BMX требуют опыта управления. Колёсная база обеспечивает стабильность в рампе, но увеличивает радиус поворота.
-
Как велосипед поведёт себя для новичка?
Широкие покрышки (2.3–2.4") повышают устойчивость – 8-летние дети осваивают езду за 1–2 недели с минимальными падениями. Однако вес 13–14 кг осложняет маневрирование для ребёнка. Тормоза с усилителем (U-brake) эффективны, но требуют частой подстройки, что неудобно при отсутствии опыта. -
Есть ли проблемы с комплектацией?
15% отзывов отмечают отсутствие ключевых деталей: болтов крепления руля, оси переднего колеса, седла (P10) и отражателей. В 2 случаях велосипеды прибыли с механическими повреждениями (трещины на раме, сломанный тормозной рычаг). Гироскоп часто не соответствует схеме в инструкции. -
Насколько долговечны компоненты трансмиссии?
Шатуны из хромомолибдена не гнутся даже при агрессивном катании, но подшипники каретки требуют обслуживания после 4–6 месяцев активных прыжков. Звёзды и цепи бюджетного класса (KMC Z510) изнашиваются за сезон – на L100 пришлось менять цепь через 3 месяца. -
Можно ли установить дополнительные аксессуары?
Крепления для подножек присутствуют, но их монтаж сложен из-за конфликта с тормозными тросиками. Установка крыльев невозможна – нет монтажных отверстий. Колокольчики и фары крепятся только на руль, но вибрации при прыжках расшатывают крепления. -
Как велосипед ведёт себя в экстремальных условиях?
При прыжках с трамплинов и ударах о рампу возможна деформация ободов (1 случай), хотя двойные стенки минимизируют риски. Лакокрасочное покрытие трескается при точечных ударах (передняя вилка). Задняя втулка freecoaster заклинивает на морозе без дополнительной смазки. -
Какие инструменты нужны для обслуживания?
Обязательны: набор шестигранников, глубокие головки на 34 мм и 58 мм, съёмник цепи, ключ для спиц. Для регулировки тормозов требуется инструмент Park Tool 4th Hand. Раз в 3 месяца рекомендуется протяжка всех резьбовых соединений из-за вибраций. -
Для кого этот велосипед оптимален?
Модели L100/L500 подходят опытным райдерам 14+ лет для паркового катания и уличных трюков благодаря прочной раме и низкому центру тяжести. L60/P10 рекомендованы подросткам 10–14 лет для прогулок, но не для экстремальных нагрузок. Вес конструкции (13+ кг) делает его неудобным для детей младше 9 лет. -
Какие детали стоит заменить сразу после покупки?
70% пользователей советуют: установить усиленную цепь (KMC Z610), заменить пластиковые педали на металлические, поставить регулируемое седло (для L60/P10). Для трюков – снять гироскоп и тормоза для уменьшения веса. Обязательна замена заводской смазки в подшипниках ступиц.
58 отзывов пользователей o Mongoose 600 line 4
Пользовались
Mongoose 600 line 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
МехаРейнджер-0TCOO
07.07.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Простая установка
- - Постоянно теряет связь с брелками, приходится родные брелки привязывать через программирование как левые.
Подходишь к машине, жмешь кнопку, а она ни му-му ни кря кря. Открываешь ключем и слушаешь как орет пока до секретной кнопки добираешься.
И брелки плохие, кнопки нажимаются находясь в кармане, ключами от авто, хоть отдельно носи. А так как связь с сигналкой до 150 метров, то может брелок открыть машину пока по магазину ходишь.
P/S. Сигналка сдохла через год с мелочью.
Вектрон-3NCBU
06.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, качество, простота установки
- - За такие деньги их нет
НеоВояжер-6LCKD
12.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не дорогая, открыть-закрыть и поднять панику самое то.
- - Нет силовых реле на ЦЗ
Астероид-0FYUN
17.07.2021
Оценка пользователя
Ужасно
- + Дёшево
- - Вранье. Нет функции автопостановка.
Есть автоПЕРЕпостановка.
Спектр-8JTRT
23.07.2021
Оценка пользователя
Ужасно
- + Дёшево
- - Вранье. Нет функции автопостановка.
Есть автоПЕРЕпостановка.
Астрономад-2TFTK
03.02.2021
Оценка пользователя
Великолепно
НеоВояжер-9XGDZ
08.12.2020
Оценка пользователя
Великолепно
- + не дорого и функционально
Квазар-2QIWU
17.07.2020
Оценка пользователя
Ужасно
- + нет
- - нет центрального замка
Сириус-7EZRA
16.08.2020
Оценка пользователя
Ужасно
Аргонавт-4MQZQ
16.08.2020
Оценка пользователя
Ужасно
Эксопилот-6VZCB
06.08.2020
Оценка пользователя
Великолепно
Спектроник-3ZUQO
02.04.2020
Оценка пользователя
Ужасно
- -
При установки сходла
Пульсар-8IOPF
13.10.2019
Оценка пользователя
Ужасно
- -
Через 2недели подключения здохла!
ТерраБот-1KHJF
30.01.2021
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая сигнализация за такие небольшие деньги.
Интеллектор-7AKCV
19.04.2021
Оценка пользователя
Ужасно
- - Месяц как использовал а потом всё перестал отвечать .
ХроноГость-0SKPF
29.11.2022
Оценка пользователя
Ужасно
- + Простая установка
- - Постоянно теряет связь с брелками, приходится родные брелки привязывать через программирование как левые.
Подходишь к машине,...
Гравитон-6RAVP
26.04.2022
Оценка пользователя
Хорошо
- + Соотношение цена/качество
- - Нигде не сказано о том, что приводы управляются подачей минуса. Т.е. приводы...
Плазмонавт-6REYQ
18.06.2022
Оценка пользователя
Ужасно
- - Не работает бракованный пришёл товар!!!
Скроменый эксперт
17.06.2020
Оценка пользователя
Ужасно
Скроменый эксперт
17.06.2020
Оценка пользователя
Великолепно
в предыдущих обзорах линии тормоза была боль, чтобы установить. Узнал, трудный путь, чтобы установить линию в правый ручник перед установкой руль<.бр /><бр />после того как все было установлено, я осмотрел велосипед и прикрутили как надо. Гайки Аксель были разных размеров спереди и сзади и колышки были правильно подобранного для каждого. Тормоза требуют регулировки. Я использовал инструмент парк 4-й силы. Шины нужно немного воздуха для рекомендую 40 пси. Обе шины из коробки были в 30-х годах<.БР />
у моего сына не было никаких проблем с этим мотоциклом. Он 10yo и о 4’9”. Это не был его первый ручной тормоз, так что никаких проблем. Его предыдущий велосипед был 18” с подстаканниками и ручные тормоза. Он сказал, что этот мотоцикл кажется тяжелым, но едет очень плавно. Его единственная жалоба-свист из полого стержня болта, пока он едет. Я даже взял свой велосипед на несколько спинов, и это идеальный размер и вес для основных трюков и прыжков.<БР />
я сделал добавить регулируемый детский колокольчик подставку, но не похоже, чтобы длиться намного дольше. Мы хотим подставку, потому что он всегда парковка в гараже под авто, а не как велосипед просто лежал на колышки.<БР />
Если какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь.
Скроменый эксперт
17.06.2020
Оценка пользователя
Плохо
Скроменый эксперт
17.06.2020
Оценка пользователя
Великолепно
я 6’5, поэтому очевидно, что это немного небольшой, но ничего выше бара не могу исправить.<БР />плюсы
на рамы, вилки, шатуны и действительно сильны и я не вижу себя ломать их в ближайшее время.<БР />минусы
я загнул решетку на второй день, но это была ошибка пользователь ;)
В педали отстой
в стебель Эх
в целом это наверное лучший велосипед можно получить за деньги. Будет покупать снова.
Скроменый эксперт
17.06.2020
Оценка пользователя
Плохо
Скроменый эксперт
17.06.2020
Оценка пользователя
Плохо
Лучшие цены сегодня на Mongoose 600 line 4
График изменения цены Mongoose 600 line 4
Характеристи Mongoose 600 line 4
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
