^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, а на машине с пробегом доливать перестали.
Мотор работает тишеНа холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а гидрокомпенсаторы после пуска почти молчат.
Заводится в морозНа минус 15 стартер крутит без натуги, а на минус 35 мотор с турбиной заводится как летом.
Служит на большом пробегеНа старых машинах двигатель служит без проблем, а на 17-летней машине работает как новый.
Чистит двигательПод клапанной крышкой после замены видно чистую поверхность.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать на исправном моторе не приходится.
Тише работает моторДвигатель звучит спокойнее и тянет мягче, и это заметно даже на ровной дороге.
Ровно заводится на морозеПри минус тридцати пяти масло остаётся жидким, и мотор заводится без борьбы.
Держит интервал десять тысячЗамена по регламенту проходит без проблем, и мотор на нём служит четыре года и дольше.
Допуски VW 504 и 507Эти допуски закрывают моторы VAG, для которых масло и подбирают.

👎 Минусы

Турбина съедает маслоНа турбомоторе расход заметнее, и между заменами приходится доливать.
FS громче FSx1На одном и том же моторе исполнение FS звучит шумнее, чем FSx1.
Стук гидрокомпенсаторовПосле перехода с другой марки масла мотор может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать.

👎 Минусы

Съедает масло на старом мотореС большим пробегом расход доходит до литра на пятьсот километров, и из выхлопа идёт дым.
Стучит компенсатор на TSIЧерез 2500–3000 километров на горячем моторе начинает стучать гидрокомпенсатор.
Темнеет через четыре тысячиНа TSI масло к четырём тысячам километров выглядит как отработка после пятнадцати тысяч.
Подлинность вызывает сомненияОборванная пломба и стёртая дата на канистре заставляют проверять масло до заливки.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 FS 5W-40	Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30
Дополнительная информация :	рекомендовано для различных видов автомобилей с высоким пробегом - более 100 тыс. км, плотность при 15°C: 085 г/см3 ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 228 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 40°C: 825 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -42°C ASTM D97	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	C3
Стандарт JASO :	—	DH-1
Дополнительно
OEM номер :	153266	7000
Основные характеристики
Код производителя :	153268, 155690, 154139, 153266, 153265	MN7715-1, 7000, MN77151, 77151, 7715-1, MN77151ME, MN7715-1ME, MN7715-5ME, MN7715-5, 4035
Тип масла :	минеральное, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SM, SN, SN+	CF, SN
Допуски OEM :	AAE (STO 003) Group B7, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

MOBIL 1 FS 5W-40

Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS 5W-40

Все отзывы и обзор Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑