^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, а на машине с пробегом доливать перестали.
Мотор работает тишеНа холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а гидрокомпенсаторы после пуска почти молчат.
Заводится в морозНа минус 15 стартер крутит без натуги, а на минус 35 мотор с турбиной заводится как летом.
Служит на большом пробегеНа старых машинах двигатель служит без проблем, а на 17-летней машине работает как новый.
Чистит двигательПод клапанной крышкой после замены видно чистую поверхность.

👍 Плюсы

Гидрики перестают стучатьСтук клапанного механизма пропадает и на холодном моторе, и на ходу.
Мотор работает тихоДвигатель звучит мягче, а холостой ход становится ровнее.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко.
Держит 7–10 тысячНа этом пробеге масло не теряет уровень и не требует замены раньше срока.
Чистый мотор на пробегеНа моторе с пробегом больше 200 тысяч километров внутри не видно нагара.

👎 Минусы

Турбина съедает маслоНа турбомоторе расход заметнее, и между заменами приходится доливать.
FS громче FSx1На одном и том же моторе исполнение FS звучит шумнее, чем FSx1.
Стук гидрокомпенсаторовПосле перехода с другой марки масла мотор может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать.

👎 Минусы

Интервал короче ожидаемогоПо сроку масло уступает дорогим синтетикам: рекомендуют менять через 5–8 тысяч километров.
Уходит на доливНа масложорном моторе за 11 тысяч километров уходит около 600 граммов, и доливать приходится.
Темнеет к концу интервалаПосле пяти-десяти тысяч километров цвет заметно темнеет, хотя уровень и запах остаются нормальными.
Гидрики снова стучатСтук возвращается: на Ладе Веста он начинался уже через 460 километров после заливки.
Густеет на −25При −25 масло становится густым, похожим на сгущёнку.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MOBIL 1 FS 5W-40	Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-40
Дополнительная информация :	рекомендовано для различных видов автомобилей с высоким пробегом - более 100 тыс. км, плотность при 15°C: 085 г/см3 ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 228 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 40°C: 825 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -42°C ASTM D97	Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с турбонаддувом или без
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A1/B1, A3/B4
Стандарт ILSAC :	—	GF-5, GF-6, GF-6A
Дополнительно
OEM номер :	153266	1061126
Основные характеристики
Код производителя :	153268, 155690, 154139, 153266, 153265	1041126, 1200025, 1011126, 1061126
Тип масла :	минеральное, синтетическое	минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SM, SN, SN+	CF, GF-5, SN, SN+, SP
Допуски OEM :	AAE (STO 003) Group B7, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ	—
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

MOBIL 1 FS 5W-40

Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-40

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS 5W-40

Все отзывы и обзор Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑