MOBIL 1 ESP LV 0W-30 vs ZIC X9 5W-40 SP

MOBIL 1 ESP LV 0W-30
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
9.6/10 Великолепно выше на 1,5 126 отзывов
Средняя цена в магазинах 7 108
Все цены ↓
ZIC X9 5W-40 SP
ZIC X9 5W-40 SP
8.1/10 Отлично 98 отзывов
Средняя цена в магазинах 6 331
Все цены ↓
MOBIL 1 ESP LV 0W-30 9.6/10
ZIC X9 5W-40 SP 8.1/10
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Отличные моющие свойства — 72%
ZIC X9 5W-40 SP
Дешевле на 11%
Оригинальная упаковка — 48%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Отличные моющие свойства (72%) — очищает двигатель от нагара и отложений за 7000 км
Высокая защита от износа (65%) — молибден и эстеры предотвращают износ турбин
Низкий угар (62%) — уровень держится 7500-10000 км без долива
Тихая работа двигателя (58%) — гидрокомпенсаторы не стучат даже после ресурса
Легкий пуск в мороз (45%) — заводится до -32°C с пол-оборота
Оригинальная упаковка (48%) — Корея с голограммами ZIC и термоусадкой на пробке
Низкий угар (36%) — не ест масло на 10 000 км без подливки
Ровная работа двигателя (32%) — мягкий пуск и тихая эксплуатация без стуков
Хороший запуск в морозы (24%) — заводится при -28°C без проблем
Долговечность (22%) — чистый двигатель после 200 000 км
Высокая цена (48%) — 7000-9500 руб за 4л выросла в 2-3 раза
Много подделок (52%) — кривые этикетки и серые крышки требуют тщательной проверки
Быстрое потемнение (18%) — темнеет после 5000 км независимо от пробега
Угар в VAG моторах (12%) — сильный после 5000 км в TSI/TDI
Старый срок годности (8%) — расфасовка 2018 года без предупреждения
Проблемы с гидрокомпенсаторами (2%) — стук и рычание после 1000 км как вода
Отсутствие пленки (8%) — нет термоусадки вызывает подозрения в подделке
Высокая вязкость в мороз (3%) — тяжело крутит двигатель на холоде
Быстрое потемнение (4%) — чернеет после 1000 км
Высокая цена (6%) — дороже у конкурентов без скидок
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  MOBIL 1 ESP LV 0W-30 ZIC X9 5W-40 SP
Дополнительная информация : не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052 Дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность.
Характеристики
Класс вязкости SAE : 0W-30 5W-40
Тип : синтетическое синтетическое
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Стандарт JASO : DL-1 FA
Стандарт ILSAC : GF-6A GF-1
Стандарт ACEA : А3/В3, А5/В5, С2, С3 A3/В4
Стандарт API : SP
Дополнительно
OEM номер : 154315 162000
Срок годности : 1825 дн.
Основные характеристики
Стандарт NMMA : FC-W
Допуски OEM : BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, Land Rover - ST JLR.03.5007, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, PORSCHE C30, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377 BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 505.00
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое HC-синтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : SL, SN, SN+, SP CF, SN, SP
Стандарт ACEA (подробно) : А5/В5 С2
Код производителя : 154320, 154312, 154315, 154316 162000, 132000
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да

Где купить дешевле

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

Загружаем цены...

ZIC X9 5W-40 SP

Загружаем цены...