|
Дополнительная информация :
|
не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052 |
Хранить в герметично закрытой таре производителя в хорошо проветриваемых крытых складских помещениях, обеспечить защиту от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, вдали от нагревательных приборов и источников воспламенения, при температуре не выше 30С. |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
0W-30 |
5W-30 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DL-1 |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-6A |
— |
|
Стандарт ACEA :
|
А3/В3, А5/В5, С2, С3 |
A3/В4 |
|
Стандарт API
:
|
— |
SL, CF |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
154315 |
Renault RN 0710 |
|
Срок годности :
|
1825 дн. |
— |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, Land Rover - ST JLR.03.5007, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, PORSCHE C30, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377 |
BMW Longlife-01, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, ПАО "Автоваз" |
|
Тип масла :
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
SL, SN, SN+, SP |
CF, SL, SN, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
А5/В5 С2 |
A3/B3, A3/B4 |
|
Код производителя :
|
154320, 154312, 154315, 154316 |
253142485, 253142484 |
|
Тип тары :
|
— |
канистра |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
