^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катитсяВ салоне гул почти не слышен, и летом после смены на обычную резину он становится заметно громче.
Держит дорогу в поворотахНа скорости курс ровный, а в повороте машина ложится туда, куда направлен руль.
Выезжает из сугробовЗасесть удаётся разве что днищем, а обычный сугроб машина проходит без буксования.
Мягко проходит ямыКочки и стыки уходят мягко, и удар до салона доходит смягчённым.
Балансируется без хлопотНа шиномонтаже с ней не возятся, а грузов уходит меньше обычного.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Высокая ценаЗа зимние качества, близкие к этим, можно отдать заметно меньше.
Хуже тормозит на льдуНа чистом льду при резком торможении машину ведёт в занос, а тормозной путь заметно длиннее, чем ждёшь.
Плывёт на сухом асфальтеНа сухом асфальте руль приходится подправлять чаще, и машина будто плывёт по дороге.
Шумит на трассеНа шершавом покрытии и на трассе гул от шин становится заметным и проходит в салон.
Срывается на мокромПри резком торможении на мокром колёса уходят в юз, и тормоз работает слабее, чем хотелось бы.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

MICHELIN X-Ice Snow GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN X-Ice Snow	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R17, R14, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225, 275	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Износостойкость :	580	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	875 кг

Где купить дешевле

MICHELIN X-Ice Snow

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор MICHELIN X-Ice Snow

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑