^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Уверенно на льдуТормозит и держит на гололёде почти как на сухом, а трогание идёт без буксования.
Тихо на асфальтеШипы звучат шелестом, а не гулом, и в салоне при закрытых окнах это незаметно.
Мягкий ход по ямамСтыки, трамвайные пути и мелкие ямы проходятся без толчка в руль.
Не дубеет на морозеДаже при сильных морозах резина сохраняет эластичность и ход не становится жёстче.
Предсказуемо на трассеМашина держит прямую без подруливания и не уходит в колею.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Шипы выкрашиваютсяВ середине протектора шипы выпадают и крошатся уже в первые две-три зимы.
Корд и грыжиЧерез два-четыре сезона проволока выходит наружу или появляются грыжи на боковине.
Валкость у нуляМягкая резина даёт крен в поворотах, особенно около нуля и на низком давлении.
Гул на скоростиНизкий гул нарастает с 60 до 100 километров в час и заметнее на шероховатом асфальте.
Каша и свежий снегНа свежем рыхлом снеге тормозной путь растёт, а в каше машина может снести.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

MICHELIN X-Ice North 4 GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN X-Ice North 4	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	количество шипов зависит от типоразмера шины	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Шипы :	Да	Да
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Диаметр :	R16, R20, R17, R21, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 315	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный
Износостойкость :	580	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	875 кг

Где купить дешевле

MICHELIN X-Ice North 4

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор MICHELIN X-Ice North 4

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑