^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, трамвайные пути и мелкие ямки почти не ощущаются в салоне, поэтому по плохим дорогам ехать спокойнее.
Тихо катится по трассеНа ровном асфальте шины почти не слышно, а с ростом скорости шум в салоне становится ровнее.
Не всплывает в лужахГлубокая лужа на трассе не выталкивает машину, и аквапланирование почти не возникает даже на скорости.
Хорошо тормозит на мокромТормоз на мокром асфальте работает почти как на сухом, и это заметно уже при первом сильном торможении в дождь.
Легко балансируетсяНа большинстве колёс хватает одного-двух грузиков, и руль ровный сразу после шиномонтажа.

👍 Плюсы

Мягко едет по неровностямСтыки и мелкие ямы гасятся, и после жёсткой штатной резины машина идёт плавнее.
Легко балансируетсяХватает небольших грузов, а биения на диске нет.
Тихая для А/ТНа трассе шум близок к обычной летней резине.
Хорошо отводит водуВ ливень на трассе и в колее с водой машину не выталкивает.
Грунтовки проходит уверенноЛесные дороги, щебёнка и лёгкое бездорожье не вызывают проблем.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа крупнозернистом покрытии и асфальте со щебнем гул слышен в салоне, а на скорости от 90 км/ч звук становится заметнее.
Режется боковинаЯмы и бордюры оставляют порезы на тонкой боковине, и при порезе с поривом корда шина уже не подлежит ремонту.
Быстро садится протекторНа полноприводной машине и при частых поездках протектор стирается за 20–30 тысяч километров.
Руль стал лёгкимНа медленных манёврах руль почти пустой, и тем, кому нужна точная реакция, его отклика не хватает.
Рыскает на смене покрытияПереход с одного покрытия на другое и уклон уводят машину в сторону, поэтому руль приходится держать.

👎 Минусы

Скользит в глубокой грязиНа размокшей глине и в густой грязи машина закапывается до днища.
Слегка шумит на асфальтеНа ровном новом асфальте слышен лёгкий белый шум.
Узкое пятно контактаБеговая часть протектора заметно уже самой шины.
На льду не цепляетДля гололёда и серьёзной зимы эти шины не рассчитаны.
Раздувает вес грузамиУ отдельных колёс на балансировку уходит заметно больше грузов.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN Primacy 4	Grenlander Maga A/T Two
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	летние	всесезонные
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R18, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165	255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	75, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	—
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

MICHELIN Primacy 4

Grenlander Maga A/T Two

Все отзывы и обзор MICHELIN Primacy 4

Все отзывы и обзор Grenlander Maga A/T Two

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑