^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо едетПосле шипов в салоне заметно спокойнее, а на городских скоростях гул почти не слышен.
Держит дорогу на трассеВ повороте машина идёт ровно, а на трассе не уходит в сторону даже на скорости около 170 километров в час.
Мягкий ход по стыкамСтыки, швы и мелкие ямы проходятся почти незаметно, и удары в салон приходят глуше.
Уверенно гребёт по снегуВ рыхлом снегу протектор не забивается, а на каше машина едет ровно.
Не выталкивает водойНа луже и в колее с водой машина не всплывает, а до 120 километров в час аквапланирования не появляется.

👍 Плюсы

Тихая на асфальтеНа трассе до 100 км/ч гул почти не слышен, и салон остаётся спокойным.
Мягкий ход по дорогеМелкие неровности и гравий проходятся без толчков, и в салон удар почти не передаётся.
Ровно балансируетсяПри грузах в пределах 50–60 граммов на колесо руль на скорости остаётся спокойным.
Уверенно на сухомНа сухом асфальте руль слушается точно, и в повороте машина держит линию.
Протектор почти не сходитНа асфальте рисунок стирается медленно, и через несколько тысяч километров он выглядит почти как новый.

👎 Минусы

Тормозит на льду неохотноНа чистом льду и накате путь выходит длиннее, чем хочется, и нужна большая дистанция.
Гудит на трассеВыше 110 километров в час в салоне появляется гул, который заметно портит тишину.
Стабилизация на мокромНа сырой слякоти система стабилизации вмешивается чаще обычного, особенно при разгоне.
Руль кажется ватнымПервые недели руль без обратной связи, а реакции на поворот и торможение запаздывают.
В прохладе жёстчеБлиже к осени и на морозе резина твердеет, и удары от неровностей доходят в салон сильнее.

👎 Минусы

Плохо на льдуНа гладком льду и в рыхлом снегу тормоз не держит, и на средней скорости машина может уйти с дороги.
Замыливается в грязиВ глине и размокшей грязи протектор забивается, и шина перестаёт цеплять.
Гул на трассеПосле 100–120 км/ч гул растёт, а на мокром асфальте может перейти в вой.
Тяжело балансируетсяНа колесо уходит 80–130 граммов, и вибрация в руль может остаться даже после этого.
Жёсткие боковиныПри давлении 2,2 атм ход грубее, и снижение давления заметно смягчает его.

Ключевые отличия

MAXXIS SP02 Arctic Trekker Westlake Tyres SL369

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS SP02 Arctic Trekker	Westlake Tyres SL369
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	всесезонные
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R14, R18, R19	R16, R20, R17, R18, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 235, 225, 155	125, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	75, 70, 60, 50, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

MAXXIS SP02 Arctic Trekker

Westlake Tyres SL369

Все отзывы и обзор MAXXIS SP02 Arctic Trekker

Все отзывы и обзор Westlake Tyres SL369

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑