^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо едетПосле шипов в салоне заметно спокойнее, а на городских скоростях гул почти не слышен.
Держит дорогу на трассеВ повороте машина идёт ровно, а на трассе не уходит в сторону даже на скорости около 170 километров в час.
Мягкий ход по стыкамСтыки, швы и мелкие ямы проходятся почти незаметно, и удары в салон приходят глуше.
Уверенно гребёт по снегуВ рыхлом снегу протектор не забивается, а на каше машина едет ровно.
Не выталкивает водойНа луже и в колее с водой машина не всплывает, а до 120 километров в час аквапланирования не появляется.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👎 Минусы

Тормозит на льду неохотноНа чистом льду и накате путь выходит длиннее, чем хочется, и нужна большая дистанция.
Гудит на трассеВыше 110 километров в час в салоне появляется гул, который заметно портит тишину.
Стабилизация на мокромНа сырой слякоти система стабилизации вмешивается чаще обычного, особенно при разгоне.
Руль кажется ватнымПервые недели руль без обратной связи, а реакции на поворот и торможение запаздывают.
В прохладе жёстчеБлиже к осени и на морозе резина твердеет, и удары от неровностей доходят в салон сильнее.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS SP02 Arctic Trekker	MAXXIS Bravo HP-M3
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R14, R18, R19	R16, R20, R17, R18, R19, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 235, 225, 155	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	45, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	580	580
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

MAXXIS SP02 Arctic Trekker

MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор MAXXIS SP02 Arctic Trekker

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑