^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Уверенно идёт по грязиГребёт раскисшую глину и весенний луг, а камни в протекторе не застревают.
Мягкий ход по кочкамМелкие ямы и стыки проходятся без толчков, и на грунтовке салон почти не получает ударов.
Медленно стираетсяНа шестидесяти тысячах километров рисунок стёрт только наполовину.
Не боится порезовБоковина переносит порезы от стекла и веток, а проколы на бездорожье почти не случаются.
Тихо в городеВ черте города и до 100 километров в час гул почти не слышен, и разговор в салоне не мешает.

👍 Плюсы

Ровно держит на льдуНа гололёде тормозит и держит направление без неожиданностей, а в обледенелую горку поднимается даже с переднего привода.
Гребёт рыхлый снегВ сугробе и каше шина выгребает и не закапывается, а трогаться в горку на укатанном снегу можно без пробуксовки.
Шипы держатся сезонамиЗа сезон на колесо обычно выпадает один-два шипа, а бывает, что не выпадает ни одного.
Мягко проходит стыкиСтыки и мелкие ямы шина проглатывает без толчков, и салон это ощущает.
Тихо на ровном асфальтеВ городе на гладком покрытии шипы почти не слышны, и разговор в салоне не напрягает.

👎 Минусы

Гул на трассеВыше 110 километров в час гул заметен, и на длинной дороге он утомляет.
Вибрация в рульС ростом скорости от 100 километров в час руль может трясти, и одна балансировка это не всегда исправляет.
Уводит в колееПопав в колею на асфальте выше 80 километров в час, машина начинает вести себя вольно.
Скользит на льду без шиповНа морозе и гололёде сцепление без шипов заметно слабее, и зимой это сразу ощущается.
Забивается глинойПодсохшая глина налипает в протектор, и машина начинает садиться и скользить.

👎 Минусы

Гудит на трассеПосле 80–90 км/ч в салоне появляется ровный гул, и на чистом асфальте он заметнее всего.
Уводит в колееКолея и неровности тянут машину в сторону, и руль приходится подправлять.
Лужи выбивают из-под колёсВ глубокой воде и колее на скорости может начаться аквапланирование.
Грыжа от бордюраНа низком профиле удар о бордюр или яму уходит в боковину и даёт грыжу.
Протектор стирается за два сезонаПри ежедневной трассе передняя ось уходит быстро, и за один-два сезона протектор сильно сработан.

Ключевые отличия

MAXXIS MT-764 Toyo Observe Ice-Freezer

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS MT-764	Toyo Observe Ice-Freezer
Дополнительная информация :	новинка 2021 года предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain пригодную для использования на любом дорожном покрытии включая грунтовое, Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный, Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R17, R14, R18, R15	R16, R20, R22, R17, R14, R21, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 305, 215, 245, 265, 235, 225, 275, 315	295, 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 315
Высота профиля :	75, 70, 50, 80, 85, 65	45, 35, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	Q (до 160 км/ч), N (до 140 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	MT внедорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

MAXXIS MT-764

Toyo Observe Ice-Freezer

Все отзывы и обзор MAXXIS MT-764

Все отзывы и обзор Toyo Observe Ice-Freezer

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑