^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👍 Плюсы

Держит дорогуНа прямой машина не плавает, а на входе в поворот не сносит.
Тихая на ходуДаже с шипами шина почти не гудит на асфальте и не мешает разговору в салоне.
Гребёт по снегуВ рыхлом снегу и снежной каше идёт ровно, а из сугроба машина выходит без труда.
Шипы держатсяВ обычной городской езде за зиму шипы остаются на месте.
Мягкий ходРезина гасит мелкие неровности и не утомляет на городской дороге.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

👎 Минусы

Срывается на гладком льдуНа гладком льду и в колее задняя часть съезжает даже на низкой скорости.
Шипы вылетаютЛунки вокруг шипов разбиваются, и к концу сезона на переднем колесе их может не остаться.
Протектор стирается быстроНа переднеприводной машине передние колёса доходят до индикатора износа за один зимний период.
Жёсткая на тяжёлой машинеУдары от кочек и стыков проходят в салон, если машина тяжёлая или старая.
Колесо рвётся на ходуБоковина податливая, и при тяжёлом грузе колесо может лопнуть без предупреждения.

Ключевые отличия

MAXXIS Bravo HP-M3 Kumho PorTran CW11

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MAXXIS Bravo HP-M3	Kumho PorTran CW11
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для коммерческого транспорта
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275	215, 195, 205, 185, 235, 225
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55	75, 70, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Шипуемые :	—	Да
Основные характеристики
Износостойкость :	580	400
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

MAXXIS Bravo HP-M3

Kumho PorTran CW11

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Kumho PorTran CW11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑