Прогулочная коляска Maxi-Cosi Leona: 41 отзыв, обзор, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Maxi-Cosi Leona
Легкая, маневренная, дорого выглядит, управляется одной рукой
Единственная коляска, в которой ребёнок сидит нормально, с других постоянно съезжал
Поменяла пять колясок — и нашла эту идеальную, подходит для ручной клади в самолёте
Компактная, легкая в ходе, очень качественный материал
Глубокий козырек для прогулки, большие колеса, катаем одной рукой, брали с собой в город и на природу
Сиденье разворачивается лицом к маме и к миру, что очень удобно в солнечную или ветреную погоду
Ни один пандус на этой коляске вам не покорится, придется нести в руках по лестницам
Расстояние между задними колесами зачем-то уже передних — на пандус в метро не заезжает, попадает аккурат на лестницу
Одной рукой не сложишь, колеса буксуют на неровностях, при съезде с тротуаров
В сложенном виде не фиксируется — раскладывается и складывается сложно, сначала рама, потом сидение
По снегу не едет, по грунтовке с булыжниками тоже — слабая амортизация, колеса буксуют
Колёса бы ей побольше, конструкция то позволяет, а по бездорожью скорее волочится, чем едет
Обзор Maxi-Cosi Leona на основе реальных отзывов
🎯 Маневренность дорогого стоит — но проходимость принесена в жертву
Maxi-Cosi Leona — классический пример того, как производитель сделал ставку на лёгкость, компактность и управляемость, но намеренно пожертвовал внедорожными качествами. Это не плохо и не хорошо — это про выбор сценария. Коляска действительно «летает» одной рукой по асфальту и плитке, разворачивается на месте и легко заезжает на бордюры. Владельцы в отзывах в один голос отмечают, что управлять ею не сложнее, чем тележкой из супермаркета — спасибо широко разнесённым передним колёсам и небольшому весу. Но как только дорога становится неровной, начинаются проблемы. Снег, рыхлый грунт, гравий — тут Leona превращается в «волокушу». Передние колёса зарываются, буксуют, а слабая амортизация передаёт все кочки на ручку. Коляска категорически не дружит с пандусами в переходах и метро — задние колёса стоят уже передних, из-за чего они попадают на ступеньки, а не на пандус. Владельцы пишут, что единственный способ съехать с высокого бордюра — делать это задом. Вывод: если вы гуляете исключительно по городу с ровными тротуарами и не планируете таскать коляску по сугробам или лестницам — это одна из лучших прогулок в классе. Для жизни за городом или регионов с долгой снежной зимой — категорически не подходит.
🧑🍼 Реверсивный блок и удобство для ребёнка: компромисс найдён
Главный «фитч» модели — возможность развернуть сиденье лицом к маме или к миру. Судя по отзывам, это работает отлично: перекинуть блок можно даже на ходу, что спасает в ветреную или слишком солнечную погоду. Капюшон глубокий, смотровое окно есть — ребёнок и в тени, и на виду. Однако есть нюансы. Спинка раскладывается не до конца — примерно до 150 градусов, что для новорождённого решает задачу, но для крупного годоваса может быть маловато. Подножка маленькая — ноги подросшего ребёнка будут болтаться. Отдельная боль — лямки ремня безопасности. Они очень короткие: в отзывах жалуются, что десятимесячного малыша в зимнем комбинезоне пристегнуть почти невозможно, даже если отпустить ремни на максимум. Задние замки, которые регулируют наклон спинки, тоже вызывают вопросы: нужно расстёгивать молнии, придерживая сиденье, чтобы ребёнок не рухнул резко вниз — неудобно. Вывод: для младенцев до года спальное место нормальное, а вот для двухлеток в зимней одежде уже тесновато. Лямки — реальная проблема, если планируете использовать коляску в холодное время года.
⚙️ Механизм складывания и качество сборки: европейский лоск с российской рулеткой
В базе коляска складывается в два приёма: отдельно снимается сиденье, отдельно складывается рама. Пользователи пишут, что это неудобно и не позволяет сделать это одной рукой с ребёнком на другой. Зато в сложенном виде она компактная — можно взять в ручную кладь самолёта. По качеству — классический Premium‑сегмент: ткань приятная, не маркая, шасси не царапается, всё ходит туго. Но вот отзывы о долговечности пугают. Есть жалобы, что механизм складывания ломается — металлическая часть вокруг болта трескается пополам. Другой владелец пишет, что блок на раме начал шататься спустя короткое время — пришлось вернуть. Треск капюшона при складывании-раскладывании упоминается многократно: щёлкает он громко, что иногда пугает ребёнка. Это выглядит как лотерея: кому‑то достаётся надёжный экземпляр, а у кого‑то разваливается в первые месяцы. Понятно, что брак бывает у всех, но количество подобных сообщений выше, чем хотелось бы за такие деньги. Вывод: обязательно проверяйте коляску в магазине или сразу после получения — люфт блока и треск механизма складывания должны быть причиной для отказа. Если экземпляр попался удачный — он прослужит долго.
🛒 Комплектация и аксессуары: всё за доплату
За цену под 45 тысяч рублей хочется получить базовый набор, но нет. В коробке вы найдёте только саму коляску. Дождевик, москитная сетка, подстаканник — всё нужно докупать отдельно. Причём даже подножка, которая на многих конкурентах уже встроена, тут продаётся как опция. Если вам нужна система 2-в-1 с люлькой для новорождённого — придётся брать прогулочный блок + автолюльку (например, Maxi-Cosi Coral 360) и переходники с базой. Владельцы, которые брали комплект целиком, довольны совместимостью, но общая стоимость улетает далеко за 60-70 тысяч рублей. Вывод: считайте полный бюджет сразу. Если берёте только прогулку для ребёнка от 6-7 месяцев — ок. Для новорождённого придётся раскошелиться на люльку или автокресло, и тут Leona перестаёт быть бюджетной.
🚗 Транспорт и путешествия: находка для лёгкой перевозки, но не для автобусов
Leona хвалят за то, что она реально проходит в ручную кладь большинства авиакомпаний. Это один из главных триггеров покупки: владельцы продают громоздкие системы 2-в-1 и переходят на Leona как на единственную коляску для города и поездок. Она легко помещается в багажник, не занимает полбагажника. Но вот общественный транспорт — отдельная боль. Вход в низкопольный автобус или трамвай через пандус практически невозможен из-за узкой колёсной базы. В метро не заехать на пандус — задние колёса попадают на ступеньки. Автор одного из отзывов пишет, что подземные переходы с этой коляской — сущий ад. Выход один: брать на руки и нести. Если вы планируете часто пользоваться метро или автобусами, приготовьтесь к регулярным физнагрузкам. Вывод: для такси и личного автомобиля Leona — отличный попутчик. Для поездок на автобусе или спуска в подземный переход — это неудобно и даже опасно для спины.
🔧 Типичные проблемы и что с ними делать
Кроме уже упомянутого люфта блока и сломанного механизма складывания, есть ещё несколько частых болячек. Передние колёса со временем начинают заедать в повороте — нужно «оживлять» их, приподнимая коляску. Колёса начинают скрипеть — проблема решается смазкой, но осадок остаётся. Пружины амортизации мягкие — на сильных неровностях они пробиваются до упора, и тряска передаётся ребёнку. Капюшон, помимо треска, пачкается от колёс в сложенном виде. Тормоз работает отлично, кнопка блокировки передних колёс — туговата. Многие владельцы отмечают, что ручка не регулируется по высоте — для высоких родителей (от 175 см) это неудобно, приходится ходить согнувшись. Вывод: перед покупкой обязательно попробуйте «походить» с коляской в магазине, проверьте люфт блока и лёгкость поворота колёс. Если есть сомнения — берите с правом возврата.
🆚 Топ-5 альтернатив: Maxi-Cosi Leona vs конкуренты
В этом сегменте гуляют цены от 30 до 70 тысяч. Главный выбор строится на дилемме: компактность и стиль против проходимости и удобства для крупного ребёнка. Вот как Leona смотрится на фоне прямых соперников.
| Модель | Вес (кг) | Проходимость | Складывание | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Babyzen Yoyo 2 | 6.2 | Низкая | Одной рукой, суперкомпактное | ⚖️ Babyzen Yoyo 2: ещё легче и компактнее, но ещё хуже на неровностях — если Leona не подходит для бездорожья, то Yoyo на нём просто встанет. |
| Joolz Aer | 6.5 | Средняя | Одной рукой, компактное | ⚖️ Joolz Aer: такой же лёгкий премиум, но без реверсивного блока — если для вас критично ставить сиденье лицом к себе, Aer не подойдёт. |
| Britax B-Agile | 7.8 | Хорошая | Одной рукой, среднее | ✅ Britax B-Agile: значительно лучше по бездорожью и амортизации при том же весе — если гуляете где-то кроме асфальта, Leona проигрывает. |
| Nuna Triv | 8.7 | Хорошая | Одной рукой, компактное | ⚖️ Nuna Triv: тяжелее и дороже, но амортизация и плавность хода на порядок лучше — если комфорт ребёнка важнее компактности, Leona уступает. |
| Bugaboo Bee 6 | 8.5 | Средняя | Одной рукой, среднее | ❌ Bugaboo Bee 6: дороже на те же 20-30%, но маневренность в городе и подвеска лучше — если бюджет позволяет, Leona смотрится хуже по всем ключевым параметрам. |
По сути, Leona — компромиссная модель. Вес у неё отличный, управляемость близка к эталону Babyzen Yoyo 2, но проходимость слабее, чем у Britax B-Agile или Nuna Triv. По сравнению с Bugaboo Bee 6, Leona проигрывает в качестве хода и сборке. Если у вас ровный мегаполис и вы цените стиль с маневренностью, она хороша. Если хотя бы часть маршрута идёт по парковым дорожкам или брусчатке — лучше доплатить до Nuna или взять более проходимую Britax.
Плюсы Maxi-Cosi Leona по отзывам покупателей
- Собранная коляска весит около 8,9 кг — на полкило меньше типичных конкурентов, поэтому её реально поднять в багажник такси одной рукой даже с ребёнком в другой. В магазинах и на тротуарах вы без усилий объезжаете витрины и людей благодаря продуманной геометрии.
- Cybex Eezy S Twist тяжелее и управляется заметно туже — после него Леона ощущается как спортивная коляска, на которой можно крутить «восьмёрки» одним пальцем.
- Механизм раскладки и складывания позволяет уместить коляску даже в малолитражку, а в самолётах она проходит как ручная кладь. В разложенном состоянии занимает мало места в коридоре.
- Inglesina Quid складывается не менее компактно, но весит больше и не имеет столь выраженного реверсивного блока.
- Сиденье разворачивается лицом к маме или по ходу движения за секунды, а капюшон опускается почти до бампера, полностью закрывая ребёнка от ветра и солнца. Смотровое окошко позволяет контролировать малыша, не открывая козырёк.
- У Cybex Eezy S Twist похожий функционал, но капюшон там короче и не даёт такого же укрытия в солнечную погоду.
- Спинка раскладывается почти горизонтально (около 150°), образуя просторную люльку, а переходники и база Familyfix 360 позволяют защёлкнуть автокресло Coral 360 одним движением. Владельцы спокойно перевозят младенцев с первых месяцев.
- Inglesina Quid тоже предлагает совместимость с автолюлькой, но горизонтальное положение спинки там менее выражено, что ограничивает сон новорождённого.
- Ткань цвета «трюфель» переливается от бежевого до зеленоватого, металлические детали не царапаются, а пластик на ощупь напоминает дорогие европейские модели. Внешний вид вызывает восторг у прохожих.
- Cybex Eezy S Twist смотрится более утилитарно — ткань марчее и блестит, а цветовая гамма скуднее.
- Глубокий отсек под сиденьем легко принимает пакет из продуктового, сменную одежду и пару игрушек — не нужно вешать сумки на ручку.
- У Inglesina Quid корзина заметно мельче, приходится распределять вещи в рюкзак.
Минусы и проблемы Maxi-Cosi Leona по отзывам покупателей
- Задние колёса разведены настолько узко, что попадают ровно между направляющих металлических пандусов в метро и подземных переходах — коляска просто встаёт. Вы вынуждены нести её целиком по ступеням.
- Cybex Eezy S Twist имеет более широкую заднюю ось и спокойно заезжает на стандартные спуски — с Leona такой номер не пройдёт.
- Чтобы сложить коляску, нужно сначала отдельно опустить раму, затем блок, причём без второй свободной руки не обойтись. В сложенном виде конструкция не держится — может самопроизвольно раскрыться при переноске.
- Inglesina Quid оснащена автоматической защёлкой и складывается одним движением — Leona на её фоне выглядит архаично.
- Передняя подвеска настолько мягкая, что на гравии или брусчатке колёса «закусывает», и коляску приходится приподнимать, чтобы продолжить движение. По снегу и рыхлому грунту она практически не катится.
- Cybex Eezy S Twist с более жёсткой подвеской лучше держит прямую на тех же покрытиях — здесь же вы будете бороться на каждом шагу.
- Ручка зафиксирована на одной высоте, что неудобно для родителей ростом выше 175 см — приходится наклоняться, а на больших дистанциях спина быстро устаёт.
- Inglesina Quid позволяет менять угол ручки в нескольких положениях — здесь такой возможности нет.
- Лямки даже в максимально распущенном положении с трудом застёгиваются на десятимесячном ребёнке в тёплом комбинезоне — они впиваются в плечи и не дают свободы движений.
- В Cybex Eezy S Twist ремни длиннее и имеют более объёмные накладки, что позволяет комфортно пристегнуть малыша до двух лет.
- Несколько покупателей столкнулись с тем, что металлическая деталь замка рамы лопнула пополам, а бампер ходит ходуном даже при лёгком нажатии. У других начали скрипеть колёса уже через пару месяцев.
- На фоне Inglesina Quid, чья рама ощущается более монолитной, Leona иногда воспринимается как менее надёжная.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Аналоги Maxi-Cosi Leona с высокой оценкой
- механизм складывания: книжка, складывается одной рукой
- колеса: 4 шт., EVA, передние поворотные, с фиксацией
- комплектация: капюшон, бампер, солнцезащитный козырек
- минимальный возраст: 6
- максимальный возраст: 4 года
36 213 руб. в среднем
- легкий вес
- компактное складывание
- большой капюшон
- отсутствие амортизации
- минимальная комплектация
- ножной тормоз
35 547 руб. в среднем
- механизм складывания: книжка, складывается одной рукой
- колеса: 4 шт., передние поворотные, с фиксацией
- комплектация: бампер
- возраст ребенка: с 6 месяцев до 4 лет, весом до 22 кг
- размеры (ДxШxВ): 92x46x103 см
28 956 руб. в среднем
- легкая
- компактная
- маневренная
- ненадежные тормоза
- плохой баланс
- слабая проходимость
28 224 руб. в среднем
- механизм складывания: книжка, складывается одной рукой
- колеса: 4 шт., передние поворотные, с фиксацией
- комплектация: дождевик
- возраст ребенка: с 6 месяцев до 4 лет, весом до 22 кг
- высота: 105 см
39 999 руб. в среднем
- рекомендуемый возраст: с 6 месяцев
- механизм "трость"
- складывается одной рукой
- 6 колес
- капюшон из ткани
39 888 руб. в среднем
- Отличная проходимость
- Полная комплектация
- Стильный современный дизайн
- Сильный скрип через 1–2 месяца
- Трудный заезд на бордюры
- Короткая накидка на ноги
32 690 руб. в среднем
- Компактная
- маневренная
- просторная люлька
- Тяжелая
- ломается рама
- скрипит
40 874 руб. в среднем
- прогулочная коляска
- 4-колесная
- различная ширина осей
- 8.3 кг
29 498 руб. в среднем
- механизм складывания: книжка
- колеса: 4 шт., полиуретановые, 18-24 см, передние без фиксации
- минимальный возраст: 6
- максимальный возраст: 4 года
- размеры (ДxШxВ): 83x66x104 см
40 814 руб. в среднем
- компактное складывание
- маневренные колёса
- горизонтальное положение для сна
- маленький капюшон
- тяжесть в сложенном виде
- неустойчивость на неровностях
33 939 руб. в среднем
- прогулочная коляска
- 4-колесная
- различная ширина осей
- горизонтальное положение спинки
- регулировка наклона спинки
39 854 0 в среднем
- механизм складывания: книжка
- колеса: 4 шт., полиуретановые, 14-15 см, передние поворотные
- комплектация: бампер, сумка для хранения и переноски, дождевик, подстаканник
- минимальный возраст: 6
- максимальный возраст: 5 лет
36 710 руб. в среднем
- цвет шасси: черный
- механизм складывания: книжка
- колеса: 4 шт.
- резиновые
- 20-29 см
34 464 руб. в среднем
Частые вопросы о Maxi-Cosi Leona
-
⚖️ Какой реальный вес у коляски, удобно ли её носить и заносить в транспорт?
Заявленный производителем вес — 7,5 кг, но по факту полностью собранная коляска весит около 8,9 кг. Эта разница обусловлена тем, что в официальных характеристиках указан вес шасси без колёс. Несмотря на это, подавляющее большинство пользователей называют её лёгкой. Многие перешли на Leona с более тяжёлых моделей (например, Cybex Balios весом ~12 кг) и отмечают, что теперь без проблем заносят коляску в квартиру, загружают в такси и даже сдают в ручную кладь самолёта.
-
🛞 Насколько она маневренная? Легко ли управлять одной рукой?
Коляска очень маневренная. Благодаря конструкции, где передние колёса расположены шире задних, она отлично слушается рук и легко управляется одной рукой. Пользователи в восторге от того, как легко поднимаются передние колёса для заезда на бордюры — это требует минимум усилий. Однако есть нюанс: при съезде с высоких бордюров маневренность снижается, и многим приходится съезжать задом. Также на неровностях и при резких поворотах (например, в магазине среди стеллажей) передние колёса может заклинивать, и коляску приходится приподнимать, чтобы они встали на место.
-
🏔️ Как коляска ведёт себя на бездорожье, снегу и грунтовке?
Это однозначно городская коляска для ровных дорог. По снегу она не едет, по грунтовке с булыжниками — тоже. Амортизация слабая, и по серьёзному бездорожью коляска скорее волочится, чем едет. Владельцы из регионов, где снег лежит большую часть года, не рекомендуют её к покупке. В то же время для южных городов с тёплым климатом и ровными тротуарами она подходит идеально. По сравнению с Cybex Priam (который хвалят за проходимость), Leona заметно уступает на пересечённой местности, но выигрывает в лёгкости.
-
🚇 Подходит ли для метро, пандусов и автобусов?
С этим у коляски серьёзные проблемы. Расстояние между задними колёсами уже, чем между передними, из-за чего она не заезжает на стандартные пандусы в переходах и метро — колёса попадают аккурат на ступеньки. Приходится нести коляску в руках по лестницам. Заезд в низкопольные автобусы также затруднён. Для поездок в такси она подходит отлично (лёгкая, компактно складывается), но для общественного транспорта и подземных переходов это не лучший выбор.
-
👶 Удобно ли ребёнку? Насколько большое спальное место и подходит ли для новорождённых?
Спинка раскладывается почти горизонтально (примерно до 150 градусов, не полностью), поэтому коляску можно использовать с 3 месяцев. Владельцы отмечают, что ребёнок в ней комфортно сидит и может поспать. Однако спальное место узкое, и есть сомнения, что ребёнок весом 22 кг (как заявлено производителем) туда поместится. Подножка короткая — ноги ребёнка могут свисать, и её рекомендуют докупать отдельно. Для новорождённых к шасси можно докупить люльку или автокресло Maxi-Cosi Coral 360 с переходниками.
-
🧥 Как пристегнуть ребёнка в зимнем комбинезоне? Не короткие ли ремни?
Это частая жалоба. Плечевые лямки ремней безопасности очень короткие. Пристегнуть 10-месячного ребёнка в зимнем костюмчике практически невозможно, даже если отпустить ремни на максимум. Это серьёзный недостаток для холодного времени года. В тёплой одежде проблем меньше. Верхние крепления ремней также неудобны в использовании.
-
🔇 Не гремит ли капюшон и насколько он глубокий?
Капюшон достаточно глубокий и имеет смотровое окошко, что пользователи хвалят. Однако его механизм складывания/раскладывания очень громкий — при движении он издаёт громкий щелчок, который может разбудить спящего ребёнка. Это одна из самых частых претензий к качеству исполнения.
-
🛠️ Как складывается коляска? Удобно ли это делать одной рукой?
Механизм складывания сложный и неудобный. Одной рукой его выполнить не получится. Сначала нужно сложить раму, потом отдельно сиденье. В сложенном виде коляска не фиксируется, и колёса могут пачкать капюшон. Это контрастирует с более простыми системами у конкурентов, например, у Cybex Balios S, где складывание происходит одной рукой и в одно движение.
-
🔧 Качество сборки: есть ли люфты, скрипы и поломки?
Качество сборки неоднородно. Многие хвалят надёжность и плавность хода, но встречаются серьёзные нарекания. У некоторых пользователей блок (сиденье) шатается на раме, что вызывает опасения за безопасность ребёнка. Были случаи поломки металлической части механизма складывания (лопнула пополам вокруг болта) при бережной эксплуатации. Также отмечается, что со временем колёса начинают скрипеть. В целом, есть ощущение, что часть пользователей столкнулась с производственным браком.
-
🧰 Что идёт в комплекте, а что нужно докупать?
В комплекте только сама коляска. Дождевик, москитная сетка, подстаканник, насос для колёс — всё это нужно приобретать отдельно. Отсутствие базовых аксессуаров в комплекте — частый повод для недовольства, особенно с учётом цены.
-
💺 Удобна ли ручка для родителей? Регулируется ли она по высоте?
Ручка нерегулируемая по высоте. Для родителей высокого роста (выше 175-180 см) это может быть неудобно. Ручка красивая и тактильно приятная, но отсутствие регулировки — минус по сравнению с большинством конкурентов в этом ценовом сегменте, например, с Inglesina Quid или Baby Jogger City Tour 2.
-
🎨 Насколько практичен цвет «трюфель»? Легко ли пачкается?
Цвет «трюфель» (truffle) — один из главных поводов для покупки. Пользователи называют его шикарным, отмечая, что он переливается от зеленоватого до бежевого оттенков. Ткань немаркая и легко чистится, что подтверждают владельцы. Коляска выглядит дорого и стильно, на что часто обращают внимание прохожие.
-
✈️ Можно ли сдать коляску в ручную кладь самолёта?
Да, это один из ключевых плюсов. Благодаря компактному сложению и лёгкому весу (около 8,9 кг), многие пользователи подтверждают, что коляска проходит по габаритам для ручной клади в самолётах и её можно брать прямо на борт. Это делает её отличным вариантом для путешествий.
-
📊 Чем Maxi-Cosi Leona лучше и хуже Cybex Balios S и Baby Jogger City Tour 2?
По сравнению с Cybex Balios S: Leona заметно легче (~9 кг против ~12 кг) и компактнее в сложенном виде, но уступает в проходимости и качестве амортизации. Cybex Balios S складывается одной рукой и имеет регулируемую ручку, чего нет у Leona. По сравнению с Baby Jogger City Tour 2: обе коляски лёгкие и компактные, но Leona выигрывает за счёт реверсивного блока (ребёнок может сидеть лицом к маме или от мамы), что важно для многих родителей. Baby Jogger City Tour 2 проще в складывании и имеет более удобные ремни.
-
🛑 Стоит ли покупать, если планируются частые поездки в общественном транспорте?
Нет, не стоит. Как уже упоминалось, коляска не предназначена для пандусов, метро и автобусов. Для таких сценариев лучше рассмотреть модели с более широкой колеёй задних колёс или с возможностью быстрого и компактного складывания в «зонтик», например, Maclaren Globetrotter.
Отзывы покупателей о Maxi-Cosi Leona — 41 отзыв
Пользовались
Maxi-Cosi Leona?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Maxi-Cosi Leona: история цены
Характеристики Maxi-Cosi Leona
| Общие характеристики | |
| Комплектация : | бампер, дождевик, капюшон, накидка на ноги, солнцезащитный козырек |
| Минимальный возраст : | 6 мес |
| Максимальный возраст : | 4 года |
| Максимальный вес ребенка : | 22 кг |
| Высота : | 30 см |
| Механизм складывания : | книжка |
| Количество колес : | 4 |
| Материал колес : | полиуретановые |
| Диаметр колес (min) : | 18 см |
| Диаметр колес (max) : | 21 см |
| Передние колеса : | поворотные, с фиксацией |
| Система амортизации : | пружины |
| Ширина шасси : | 58 см |
| Материал рамы : | алюминий |
| Особенности шасси : | корзина для покупок, перекидная ручка, перестановка блока лицом/спиной, регулировка высоты ручки, съемные колеса |
| Материал обивки : | комбинированный, ткань |
| Особенности капюшона : | вентиляция, капюшон опускается до бампера, карман на капюшоне, материал с УФ-защитой, смотровое окно |
| Корзина для покупок : | тканевая |
| Тип ремней безопасности (прог. блок) : | пятиточечные |
| Складывается одной рукой : | да |
| Различная ширина осей : | да |
| Размеры (ШxГxВ) : | 47x85x105 см |
| Размеры в собранном виде : | 47x30x60 см |
| Глубина : | 60 см |
| Ширина : | 47 см |
| Вес шасси : | 5.3 кг |
| Прогулочный блок | |
| Особенности прогулочного блока : | бампер, горизонтальное положение спинки, мягкие накладки на ремни, регулировка высоты подножки, регулировка наклона спинки, ремни безопасности, смотровое окно, съемный бампер |
| Число положений спинки (прог. блок) : | 3 |
| Ширина сиденья (прог. блок) : | 29 см |
| Длина спального места (прог. блок) : | 92 см |
| Глубина сиденья (прог. блок) : | 22 см |
| Дополнительно | |
| Дополнительные опции : | ручка/ремень для переноски, светоотражающие детали, съемный чехол, устойчивое положение в собранном виде |
| Вес коляски : | 8.8 кг |
| Дополнительная информация : | Возможность компактного складывания вместе с сиденьем, устойчивые к проколам колесам |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
