^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на асфальтеПо городскому асфальту гула почти нет, и в салоне можно разговаривать без напряжения.
Гребёт по снегу и кашеРыхлый снег и снежная каша даются легко, машина выезжает из сугроба без пробуксовок.
Мягкий ход по кочкамСтыки и мелкие ямы проходятся приглушённо, и езда по разбитой дороге не выматывает.
Уверенно тормозит на льдуПока температура держится около нуля и до минус пяти, торможение и трогание на гололёде получаются ровно.
Легко балансируетсяГрузов на диск уходит немного, и монтаж проходит быстро.

👍 Плюсы

Держит курс и колеюНа трассе на 130–150 км/ч шины идут ровно, а колея не бросает машину.
Не боится лужВ глубокой воде на 100–120 км/ч шина не всплывает и руль остаётся тяжёлым.
Медленно стираетсяЗа сезон уходит около миллиметра, и на кроссовере комплект проходит десятки тысяч километров.
Выдерживает ямы без грыжУсиленная боковина переносит удары на разбитых дорогах и щебне.
Проходит грунтовкиПосле дождей шина выезжает с дачной дороги без застревания.

👎 Минусы

Шипы вылетаютНа второй-третьей зиме шипы начинают выпадать, и на льду это сразу чувствуется.
Боковина режется и рвётсяНа бордюрах и ямах боковина повреждается, а после двух-трёх зим трескается и отслаивается.
Слабеет на льду в морозНиже минус десяти шипы держат лёд хуже, тормозной путь растёт, и в гололёд приходится ехать медленнее.
Плывёт в мокром снегуОколо нуля в мокром снегу машина начинает плыть вбок, поэтому в оттепель лучше не торопиться.
Руль бьёт после балансировкиЧерез месяц-два на скорости от 80 руль начинает вибрировать, и грузы приходится ставить заново.

👎 Минусы

Много грузов на балансировкеНа одном колесе хватает 25 граммов, а на другом нужно 65–80.
Бьёт руль на скоростиВибрация начинается от 100–120 км/ч и остаётся после повторной балансировки.
Кривая геометрияКолесо вращается «яйцом», и биение видно прямо на стенде.
Шумит первые неделиНовая резина гудит, пока протектор не прикатается.
Жестковата на ямахУсиленная боковина передаёт крупные удары в салон.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Matador MP 30 Sibir Ice 2	Viatti Bosco H/T V-238
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Да	Нет
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Диаметр :	R16, R17, R13, R14, R15	R16, R17, R18, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 155	255, 215, 265, 235, 225
Высота профиля :	45, 75, 70, 60, 50, 65, 55	60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Matador MP 30 Sibir Ice 2

Viatti Bosco H/T V-238

Все отзывы и обзор Matador MP 30 Sibir Ice 2

Все отзывы и обзор Viatti Bosco H/T V-238

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑