Mannol Racing+Ester 10W-60 vs SINTEC PLATINUM (10W-40)

Mannol Racing+Ester 10W-60
Mannol Racing+Ester 10W-60
9.6/10 Великолепно выше на 2,2 113 отзывов
Средняя цена в магазинах 4 913 ₽
Все цены ↓
SINTEC PLATINUM (10W-40)
SINTEC PLATINUM (10W-40)
7.4/10 Хорошо 55 отзывов
Средняя цена в магазинах 5 098 ₽
Все цены ↓
Mannol Racing+Ester 10W-60 9.6/10
SINTEC PLATINUM (10W-40) 7.4/10
Mannol Racing+Ester 10W-60
Дешевле на 4%
Подходит для старых моторов — 70%
SINTEC PLATINUM (10W-40)
Низкая цена — 55%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

👍 Что хвалят чаще всего:
Высокое давление масла (65%) — гасит лампочку на холостых в изношенных ДВС без газа
Высокая вязкость в жару (45%) — не разжижается при +35°C в пробках и нагрузках
Снижение расхода масла (40%) — жор падает до 0,1 л на 400 км трассы
Подходит для старых моторов (70%) — оттягивает ремонт на пробеге 400 тыс. км
Эффективные моющие присадки (25%) — отмывает нагар и держит двигатель чистым 7000 км
👍 Что хвалят чаще всего:
Низкая цена (55%) — значительно дешевле Shell после санкций и подорожания
Высокая стабильность уровня (42%) — держится 5-12 тыс км без доливки на пробеге 250 тыс км
Тихая работа двигателя (28%) — мотор стал мягче и тише на холостых и оборотах
Хорошие моющие свойства (22%) — отмывает нагар и лак видимыми изменениями по эндоскопу
Легкий запуск в мороз (18%) — заводится с полтычка в любую погоду без тарахтения
👎 На что жалуются:
Густеет в мороз (10%) — вязкость растет ниже -25°C и ухудшает запуск
Увеличение расхода со временем (8%) — после 5000 км жрет до 350 г на 110 км
Проблемы с канистрой (7%) — крышка подтекает и горловина широкая для заливки
Несоответствие вязкости (5%) — становится жидким после нагрева как 10W-40
Ограниченная доступность (6%) — редко в наличии в магазинах оффлайн
👎 На что жалуются:
Угар масла (12%) — уровень падает до min за 2 тыс км на масложорах
Быстрое потемнение (8%) — чернеет к 3 тыс км и становится как кровь
Слабые моющие свойства (6%) — не отмывает нагар приводит к коксованию
Проблемы с упаковкой (5%) — вздутые этикетки и неплотно закрученная крышка
Жидковатость при нагреве (4%) — субъективно становится слишком текучим на горячем моторе
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  Mannol Racing+Ester 10W-60 SINTEC PLATINUM (10W-40)
Характеристики
Тип : синтетическое синтетическое
Класс вязкости SAE : 10W-60 10W-40
Стандарт ACEA : А3/В3 A3/В4, А3/В3
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт ILSAC : GF-5 GF-1, GF-4, GF-5
Стандарт API : — SN, CF
Стандарт JASO : — MA-2
Дополнительно
OEM номер : 4037 600253
Основные характеристики
Код производителя : 4037, 4036 999858, 801958
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, дизель
Стандарт API : CF, CH-4, SM, SN SL, SN, CF
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B3/B4 A3/B4, A3/B3
Допуски OEM : FIAT 9.55535-H3, Ford WSS-M2C 153-E, GM 6094M, MB 229.1, PSA B71 2300, VW 501.01, VW 505.00, ПАО "Автоваз" MB 229.1, VW 505.00, УАЗ, VW 501.00, Renault RN 0710, MB 226.5, PSA B71 2300, MB 229.3, Renault RN 0700
Стандарт NMMA : — TC-W3
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да —
Дополнительная информация : — индекс вязкости 156, температура застывания -40 °С, температура вспышки в открытом тигле 230 °С

Где купить дешевле

Mannol Racing+Ester 10W-60

Загружаем цены...

SINTEC PLATINUM (10W-40)

Загружаем цены...
Все отзывы и обзор Mannol Racing+Ester 10W-60
Все отзывы и обзор SINTEC PLATINUM (10W-40)
Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑