^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать приходится редко.
Тихо работает на мотореЗвук становится мягче, а на холостых мотор работает ровно.
Заводится в сильный морозПри минус 20 масло остаётся текучим, а мотор заводится легко даже на минус 30–35.
Служит на больших пробегахМашины с пробегом двести и больше тысяч километров меняют масло по обычному графику.
Мотор остаётся чистымДаже после грязного масла при замене под клапанной крышкой отложений не видно.

👍 Плюсы

Признаки оригинала на канистреЗащитные элементы, надписи и штрихкод на канистре сходятся с тем, что указано у оригинала.
Мотор работает тишеПосле заливки звук становится спокойнее уже на следующий день, а гидрокомпенсаторы на капризном моторе молчат.
Почти не угораетМежду заменами масло почти не уходит, и на дизеле это тоже заметно.
Хорошо моет моторМоющие свойства держатся долго, а клапаны после перехода на это масло не вызывают вопросов.
Служит годамиЗаливают на протяжении шести и семи лет, а мотор с пробегом 175 тысяч километров без жалоб на износ.

👎 Минусы

Заметно уходит на старом мотореМежду заменами уровень падает быстрее, и доливать приходится чаще, причина — возраст мотора или масло, неясно.
Лампа давления на горячем мотореЧерез пару тысяч километров на прогретом моторе начинает моргать лампа давления масла.
Густеет на морозеПри минус 33 канистра, оставленная на улице, становится густой, хотя мотор заводится.

👎 Минусы

Подделки в продажеПодделки этого масла уже встречаются.
поэтому стоит брать у официальных дистрибьюторов и проверять код на канистре.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mannol Energy Formula JP 5W-30	ZIC TOP 5W-30
Дополнительная информация :	ACURA, Infiniti, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Honda, Subaru, HUNDAI, KIA	плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 717 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 120 мм2/с, индекс вязкости: 165, температура вспышки: 242 °С, температура потери текучести: -390 °С, щелочное число: 100 мг КОН/г
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	GF-2, GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, C1, C2, C3	C3, A3/B4
Стандарт JASO :	—	DH-1
Дополнительно
OEM номер :	1060	132681
Основные характеристики
Допуски OEM :	Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda HTO-06, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, Chrysler MS 13340, VW 502.00, VW 505.00	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2296, Porsche A30, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00, Porsche A40, Porsche C30
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	GF-5, SN, SN RC, SN+, SP	CF, SL, SM, SN, SN+, SP
Код производителя :	4030, 1282, JP19686, MN79141ME, JP17686, MN7914SP-DR, JP18686, JP40143, 1060, MN7914-4, JP16686, 1059, JP10143	162901, 132901, 132681
Стандарт NMMA :	—	FC-W
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Mannol Energy Formula JP 5W-30

ZIC TOP 5W-30

Все отзывы и обзор Mannol Energy Formula JP 5W-30

Все отзывы и обзор ZIC TOP 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑