^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Тихо и ровно работаетНа холостых мотор звучит спокойнее, а в движении отклик мягче.
Мотор остаётся чистымПод клапанной крышкой чисто, даже когда пробег уже большой.
Подделок почти нетОригинал в основном узнаётся по этикетке, дате розлива и коду.
Заводится на сильном морозеПри минус двадцати и ниже стартер крутит мотор легко, масло не загустевает.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на обычном моторе масло не просит долива.
Чистый двигательНагара и лака после этого масла не видно даже на машине с большим пробегом.
Тихо и ровно работаетЗвук становится глуше, а гидрокомпенсаторы, которые постукивали под нагрузкой, перестают стучать.
Не густеет на морозеВ мороз масло остаётся текучим, и мотор заводится без долгой прокрутки стартером.

👎 Минусы

Угарает на отдельных моторахМежду заменами на старом моторе уходит литр-два, а на долгой скоростной трассе уровень падает быстро.
Редко в магазинахВ обычных розничных точках масло попадается нечасто, и его приходится заказывать онлайн.
Подделку трудно отличитьЭтикетка и канистра у подделки почти как у оригинала, поэтому при покупке стоит проверять код.
Темнеет к концу интервалаЕсли растянуть замену до десяти тысяч и больше, масло темнеет и теряет свойства раньше срока.
Упаковка непрочнаяКанистра из мягкого пластика, а при получении бывает протечка.

👎 Минусы

Сдаёт после восьми тысячНа турбомоторе и при езде на пределе интервала масло теряет свойства, поэтому менять его приходится раньше.
Выгорает между заменамиНа одном моторе за интервал уходило около литра, а после возврата на прежнее масло расход пропал.
Угар на старом мотореНа машине с девяноста тысячами километров расход достигает трёхсот-четырёхсот миллилитров за десять тысяч.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mannol Elite 5W-40	ZIC X9 5W-40
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	MA-2	DL-1, FA
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4, A3/B3, C3
Стандарт ILSAC :	—	GF-1, GF-5, GF-6A
Дополнительно
OEM номер :	1006	162613
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 12991, Cummins CES 20072, Cummins CES 20077, DDC 93K215, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Porsche A40	BMW Longlife-01, GM-LL-B-025, MB 226.1, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.6, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, CH-4, SN	CF, SL, SM, SN, SP
Код производителя :	1005M, MN7903-1ME, MN7903-DR, EL18125, 1009, MN79035, 79035, MN7903-20, EL40410, 1051, EL17125, MN7903-60, 1008, EL42550, 1006, MN7903-4, 1005	132000, 132613, 132902, 162000, 162613, 162902
Стандарт NMMA :	—	FC-W
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да
Дополнительная информация :	—	индекс вязкости: 173, точка застывания: -425°C

Где купить дешевле

Mannol Elite 5W-40

ZIC X9 5W-40

Все отзывы и обзор Mannol Elite 5W-40

Все отзывы и обзор ZIC X9 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑