^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать приходится редко.
Не дымит, гарью не пахнетИз выхлопа дыма не видно, а в салоне гарь не чувствуется, даже в тяжёлом режиме.
Не выгорает в жаруЛетом на горячем моторе масло держит густоту и не испаряется.
Двигатель работает тишеНа холостых и в городе мотор звучит ровнее и мягче.
Чистит мотор от загрязненийСтарые отложения постепенно удаляются, а двигатель остаётся чистым.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров подливать обычно не приходится.
Держит интервалК концу семи–восьми тысяч километров масло не чернеет и не теряет вязкость, а долива не требуется.
Мотор не портитсяПосле перехода на это масло поломки почти не случаются, и мотор с пробегом больше двухсот тысяч километров работает на нём ровно.
Мотор работает тишеНа холостых и в пробке шума меньше, чем на прежнем масле, а шум цепи пропадает.
Заводится в морозПри минус двадцати пяти мотор заводится без натуги, и масло остаётся текучим.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже −25 стартер заметно труднее проворачивает коленвал.
Ощущается жидковатымВ последнее время масло кажется жиже, чем было раньше.
Под крышкой остаётся чёрный налётЧернота под клапанной крышкой связывается с моющими свойствами масла.

👎 Минусы

Состав присадок под вопросомПакет присадок не раскрыт, а в лабораторном анализе класс C5 не подтвердился.
Летом уровень падает быстрееНа турбомоторе летом расход заметнее, а на старом моторе за семь тысяч километров уровень доходит до минимума.
Интервал короче семи тысячНа пяти–шести тысячах километров масло начинает гореть, и на изношенном моторе тянуть с заменой не стоит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mannol Classic 10W-40	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6
Дополнительная информация :	Масло моторное MANNOL Classic 10W/40 1л	ИВ 175 Вязкость кинематическая при 100 °С 8.3 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 227 °С Температура застывания, -44 °С Плотность при 15 °С, 845 кг/м3 Щелочное число, 8, 3 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 10, 3 %
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	0W-20
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	двухтактный, четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	MA-2	—
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4, C3, C5
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	MN75014	801987
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.51, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40, АвтоВАЗ	—
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CD, CF, CF-4, CH-4, CI-4, SG, SL, SM, SN, SN+	SJ, SL, SN, SN+, SP
Код производителя :	1100M, CL10120, CL14716, MN750110, MN7501-10, MN7501-7, MN75017, CL14717, CL50420, 1155, MN7501-5, MN7501-4, 1101, CL40420, CL19120, CL18120, CL17120, CL16121, 1101M	801987, 801985
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

Mannol Classic 10W-40

SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Все отзывы и обзор Mannol Classic 10W-40

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑