^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не дымит на ходуЗа кормой на полном ходу почти не остаётся сизого шлейфа, а запах на причале не тяжёлый.
Мотор работает ровноНа холостых обороты стабильны, мотор тихий и без лишней вибрации.
Свечи остаются чистымиПосле сезона свечи выходят без плотного налёта, и менять их каждый год не нужно.
Служит по нескольку сезоновМотор на нём отходит от года до пяти лет, и досрочная замена за это время не описана.
Расходуется медленноЗа сезон уходит одна-две канистры, а на обкатку хватает литра.

👍 Плюсы

Тише и ровнее работает моторГул после замены уходит уже с первой, а дальше звук становится только спокойнее.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойВ обычные морозы мотор заводится без завываний стартера и тихо работает сразу после пуска.
Моет двигательПри вскрытии старого мотора лака и нагара внутри не нашлось, а отложения постепенно уходят.
Держит интервал семь–восемь тысячТемнеет плавно и к концу интервала не теряет вязкости, поэтому замену можно планировать по километрам.

👎 Минусы

Дымит на прогревеПока мотор не прогрелся и идёт на малых оборотах, выхлоп дымит заметнее, а запах становится резче.
Этикетки противоречат друг другуДопуск на канистре и в описании называются по-разному, а тип масла в карточке указан сразу тремя вариантами.
Нагар на свечахПосле двух сезонов на одном масле нагар становится заметным, и мотор к концу сезона начинает заводиться хуже.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже минус двадцати трёх масло густеет, и прогрев затягивается, поэтому на севере оно не подойдёт.
Угар под полной педальюПри полном газе масло немного угорает, а на большом пробеге доливать приходится литр на десять тысяч километров.
Сложно отличить от подделкиЭтикетку и канистру трудно проверить на глаз, поэтому покупать лучше у проверенного продавца.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mannol 7207 Outboard Marine	IDEMITSU 5W-30
Дополнительная информация :	для современных двухтактных подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 159 Плотность при 15°С 855.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 60.08 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.24 сСт
Характеристики
Тип двигателя :	двухтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	водный транспорт	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FC	DH-1, DL-1
Класс вязкости SAE :	—	5W-30
Стандарт ILSAC :	—	GF-5
Стандарт ACEA :	—	A3/B4, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	MN72071	30011328200
Основные характеристики
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт NMMA :	TC-W3	FC-W
Код производителя :	1412, MN7207, MN7207-1, MN7207-4, MN7207-20, MN7207-60, MN7207-DR, OB10175, OB16174, OB17175, OB18175, OB40175	30011328770A, 30011328746А, 30011328-520, 30011328520, 30011328200, 30021326-724, 30021326724, 30011328724, 888300213267240, 30011328-724, 30011328-746, 2020331634314, 30021326-746, 30021326746, 30011328746
Стандарт API :	TC	GF-5, SN
Тип тары :	—	канистра
Допуски OEM :	—	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00

Где купить дешевле

Mannol 7207 Outboard Marine

IDEMITSU 5W-30

Все отзывы и обзор Mannol 7207 Outboard Marine

Все отзывы и обзор IDEMITSU 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑