^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мало дымит в смесиВ смеси 1:40–1:50 из глушителя идёт немного дыма, и корпус не покрывается масляными каплями.
Свечи остаются чистымиНагар на свечах почти не появляется, даже после сезона на лодке или на рыбалке.
Мотор работает тихо и ровноНа лодочном моторе и в скутере двигатель почти не слышен, а на холостом держит обороты без провалов.
Хорошо растворяется в бензинеСмесь получается однородной даже при минус десяти и не расслаивается при хранении.

👍 Плюсы

Почти не горитМасло не уходит в угар на разных моторах, от TSI до Subaru, поэтому уровень на щупе держится между заменами.
Заводится на морозеПри −30 и −32 мотор запускается без проблем, а стартер проворачивает его легко.
Работает тишеПосле прежнего масла мотор на TSI и дизеле звучит мягче и тише.
Держит интервалЧерез восемь–десять тысяч километров уровень не падает и доливать почти не приходится.
Подходит по допускамУказанные допуски VW, BMW, Renault и Mercedes-Benz совпадают с требованиями этих моторов.

👎 Минусы

Густоватое зимойНа морозе масло ощущается густоватым, и первый пуск после перерыва может затянуться.
Коптит на холостом ходуНа лодочном моторе на холостых масло коптит сильно, и при работе дыма тоже заметно.
Нагар в цилиндрахВ цилиндрах остаётся немного нагара, это не критично, но хотелось бы меньше.

👎 Минусы

Густеет при −35На морозе ниже −35 масло тяжелеет, и холодный мотор тяжело проворачивается.
Разницы почти не видноНа исправном моторе переход на это масло почти не меняет звук и отклик.
Темнеет к пятому тысячномуЧерез пять тысяч километров цвет меняется заметно, хотя сам по себе он о состоянии масла не говорит.
Доливка на большом пробегеНа моторе с пробегом 137 тысяч на каждые восемь тысяч километров уходит около 600 миллилитров.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LUXE Super 2T	Eurol Super Lite 5W-30
Дополнительная информация :	Разработаны для использования в современных двухтактных двигателях бензопил, триммеров, культиваторов, генераторов, снегоуборочных машин, снегоходов, мотоциклов, скутеров, лодочных моторов и другой техники с объемом двигателя до 200см³ (при использовании М12ТП) и до 500см³ (при использовании Super 2T). Применяется для предварительной подготовки смесей топлива и масла, а также для систем с раздельной смазкой (Autolube).	—
Характеристики
Тип двигателя :	двухтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	водный транспорт, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FC, FD	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4
Класс вязкости SAE :	—	5W-30
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	191837	E1000911L
Основные характеристики
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CD, SG, TC	CF, SL, SN
Код производителя :	580, 582, 582/Д	—
Допуски OEM :	—	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

LUXE Super 2T

Eurol Super Lite 5W-30

Все отзывы и обзор LUXE Super 2T

Все отзывы и обзор Eurol Super Lite 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑