Отзывы о Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90
Средняя цена в магазинах 2 108 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90?
- Снижение шума в коробке передач:
- В автомобилях Lada Kalina шум на второй передаче полностью исчез через 1-1,5 месяца после замены, особенно заметно по сравнению с предыдущим маслом.
- В Lada Granta и Vesta коробка стала работать тише, без вибраций, что подтверждают несколько пользователей после частичной замены.
- По сравнению с маслами Роснефть или Elf, переключения стали плавнее и тише, без хруста.
- Улучшение переключения передач:
- Передачи включаются легче и мягче, особенно первая передача в Chevrolet Lacetti и Lada Granta Cross, без пинков и проблем с включением.
- В Renault Duster и Ford Fusion после замены исчезли затруднения с переключением, коробка работает стабильнее в повседневной езде.
- Проблемы с включением, вызванные предыдущим маслом (например, Роснефть), полностью ушли, что отметили владельцы VAZ.
- Хорошая работа в холодную погоду:
- В морозы до -25°C масло не густеет сильно, передачи включаются нормально без усилий на ручке КПП, подходит для зимы в Lada Vesta и Granta.
- Езда всю зиму без проблем, ручка не "стоит колом", что важно для регионов с низкими температурами.
- Вязкость 75W-85 соответствует рекомендациям завода для VAZ, обеспечивает стабильность в холод.
- Соответствие спецификациям и оригинальность:
- Масло соответствует допускам ТМ-4 для МКПП VAZ (Kalina, Granta, Vesta), дата выпуска 2021 год, без признаков подделки.
- Подходит для простых машин вроде Daewoo Matiz или классики VAZ, работает тихо после замены подшипников.
- Не вызывает отказа коробки, соответствует заводским рекомендациям по вязкости.
- Экономичность для повседневной езды:
- Бюджетное масло за свои деньги полностью справляется с гражданским стилем вождения, без экстремальных нагрузок.
- Цена ниже аналогов (например, оригинал Ford в разы дороже), но качество на уровне, можно менять чаще.
- Подходит для АМТ Vesta 2016 года, экономит на обслуживании без потери производительности.
- Плавность работы после замены:
- Через 4 тыс. км пробега переключения стали заметно плавнее в Lada Granta.
- Разница ощутима по сравнению с минеральным 75W-85 или синтетикой Elf, коробка работает лучше.
- В Lada Kalina после хруста в коробке масло устранило проблему, без нужды в присадках.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с вязкостью в сильный мороз:
- Масло становится очень густым при -5°C и ниже, передачи не включаются без усилий, что отметили пользователи в холодных условиях.
- В -25°C невозможно воткнуть передачи, ручка КПП "стоит колом", не подходит для экстремально низких температур.
- Несмотря на общие положительные отзывы о зиме, в сильные морозы густота вызывает дискомфорт при переключении.
- Бюджетный уровень качества:
- Не рекомендуется для тех, кто хочет "покрепче" масло, лучше добавить денег на синтетику для долговечности.
- Иллюзий питать не стоит: это бюджетный вариант, не для экстремальных условий или высоких нагрузок.
- Хотя работает нормально, некоторые пользователи предпочли бы премиум-аналоги для лучшей защиты.
- Отсутствие заметной разницы в некоторых случаях:
- В Lada Vesta после замены на Elf разницы не почувствовали, кроме небольшого изменения в задней части.
- В Renault Duster зиму пережил без проблем, но улучшений в работе не заметили по сравнению с предыдущим маслом.
- Пока не выявлено значимых преимуществ в тихой работе для некоторых моделей после замены.
- Смешанные отзывы о густоте:
- Масло очень густое, некоторые пожалели о заливке из-за проблем в мороз от -5°C.
- Хотя для большинства зимы проходит нормально, в отдельных случаях густота мешает быстрому переключению.
- Не всегда идеально для машин с чувствительной МКПП в холод.
- Ограничения для конкретных условий:
- Подходит только для простых машин и гражданской езды, не для тяжелых нагрузок или ковров с длинным ворсом (аналогия не применима, но подразумевает ограничения).
- В одном случае после замены не выделено конкретных улучшений, просто "работает".
- Не для тех, кто ищет премиум-защиту, как у оригинальных масел дорогих брендов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
63 отзывов пользователей о ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90
Пользовались
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- - нет
- + Цена. Не паль.
- - Внутреннее чувство неуверенности в российском бренде которое ничем по факту не подкреплено. )))
Выла 2 передача. Уже хотел экспериментировать со всякими присадками и раз терять было нечего, коробка то по сути своей простая как угол дома, решился на бюджетное масло.
Залил по отметке МАХ.
Ну и к моему удивлению примерно за месяц-полтора шум пропал незаметно. А уже хотел лить всякие присадки что по сути своей туфта...
Вдогонку хочу сказать что по всем законам логики компании Лукойл не выгодно делать не качественный продукт который будет бить по репутации. Масла, трансмиссионные, гидравлические, тормозные и т.д. жидкости у данной компании занимают дай Бог если 5-10% от объема продаваемой продукции. И если это будет бить по репутации, это просто свернут не моргнув глазом.
Иллюзий питать не стОит, это всё таки бюджетные масла. Но за свои деньги, за гражданский стиль езды без экстремальных условий - хватает с головой. И самое главное - смысла нету подделывать.
- + все пришло целое , масло оригинальное по всем показателям.
- + В морозы сильно не густеет. Ездил всю зиму, проблем не было. Передачи включаются нормально. КПП механика
- - Не выявлено
- + все пришло раньше времени и продавец всегда контролировал доставку по телефону
- - нет
- + Нормальное масло брал в гранту .
- - Нет
Уже думал всякие присадки заливать, но купил данное масло, поездил примерно месяц-полтора и шум пропал! Невероятно, но факт. С каждым днём всё тише и тише становилось.
Рекомендую!
- + цена , ранеезапрявлял таким же
- - не выявил
График изменения цены ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90
Характеристи ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90
| Общие характеристики | |
| OEM номер : | MIL-L-2105 ZF TE-ML 08, MB 235.1 MAN 341 Type Z2, MAN 341 Type E1 |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | полусинтетическое |
| Стандарт API : | GL-4 |
| Вязкость по SAE : | 75W-90 |
| Тип коробки передач : | механическая |
| Категория транспортного средства : | автобусы, грузовые, легковые |
| Код производителя : | 19532, 135724, 19531 |
| Применение : | дифференциал, коробка передач, редуктор |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, коммерческая техника, легковые автомобили, спецтехника |
| Допуски OEM : | MAN 341 Type E1, MAN 341 Type Z2, MAN 341-1 Type Z2, MB 235.1, MIL-L-2105, MIL-L-2105D, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ПАО «АвтоВАЗ» |
| Дополнительная информация : | Российское производство |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











