|
Дополнительная информация :
|
Температура вспышки в открытом тигле 223 °С, индекс вязкости 157, температура застывания -34 °С, плотность при 15°С 873 кг/м³, вязкость кинематическая при 40°С 95 сСт, вязкость кинематическая при 100°С 14.2 сСт |
не рекомендуется смешивать со стандартными моторными маслами |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-40 |
|
Тип двигателя
:
|
двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DL-1, MA-2 |
FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5 |
GF-5, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
A1/B1, A3/B4, A3/B3 |
A3/B4, C1, C2, C3 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
TC-W3 |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB 229.1, ПАО "Автоваз", УАЗ |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-Z2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda, Land Rover, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, Mazda, PORSCHE A40, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 503.00, VW 505.00, VW 505.01 |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, HC-синтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, SF, SL, SN, SP |
CF, SM, SN, SP |
|
Код производителя :
|
19455, 135654, 19188, 19299, 19187, 1772987 |
3863, 2327, 8028, 2595, 3868, 3869, 3864, 8029, 2328, 3867 |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
— |
A3, B4 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
— |
8029 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
