|
Дополнительная информация :
|
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (без фильтров сажевых частиц - DPF) автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, а также KIA, Hyundai, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и других автопроизводителей, требующих использования масел уровня свойств API SN и/или ACEA A3/B3, A3/B4 и класса вязкости SAE 10W-40. |
индекс вязкости 171, точка застывания: -425C, точка возгорания: 230°C |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
MB |
DH-1, FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-5 |
GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4, A3/B3 |
C3, A3/B3, A3/B4 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
PSA B71 2294 |
202619 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
3148646, 3148644 |
192619, 202619, 162619, 172619, 132619 |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, SL, SN, SN+ |
CF, CF-4, SE, SF, SL, SN, SN+, SP |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.51, PSA B71 2294, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, Global DLD-3, MB 226.5, MB 226.9, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2295, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40, АвтоВАЗ |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
