^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Мотор работает тишеПосле замены звук мотора становится тише, а прибавки мощности не будет.
Заводится в сильный морозПри минус двадцати мотор заводится без долгой прокрутки, а масло при минус сорока остаётся жидким.
Держит интервал 7–8 тысячНа такой замене масло не просит раньше времени, и мотор работает ровно.
Моет мотор без нагараПод клапанной крышкой после полугода остаётся чисто, а старый налёт уходит.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать между заменами обычно не приходится.
Мотор работает тишеПосле заливки звук двигателя становится мягче, а на холостых он работает ровнее.
Заводится на морозеСтартер крутит вал легко даже при минус тридцати, и мотор заводится без затяжки.
Жестяная канистраМеталлическая тара не мнётся при доставке и внушает больше доверия, чем пластик.
Хорошо моет моторТёмная отработка при сливе говорит о работе присадок, а после второй замены цвет светлеет.

👎 Минусы

Меняется раньше срокаНа турбомоторе и при длинном пробеге масло устаёт к шести-восьми тысячам километров, и интервал приходится сокращать.
Масло уходит между заменамиНа Ford Focus 2.0 уровень на щупе падает так, что доливать приходится между заменами.
Мотор шумит сильнееНа Subaru мотор работает громче и хуже, а на Toyota Corolla после перехода начали стучать гидрокомпенсаторы.

👎 Минусы

Неудобно заливатьГорлышко узкое, а на канистре нет отметок по литрам, поэтому понять, сколько залить, непросто.
Крышка плохо закрываетсяКрышка садится неплотно, и канистра подтекает, если возить её в багажнике.
Немного угораетНа моторе с уже заметным расходом масло уходит быстрее, и уровень на щупе падает заметнее.
Нет пятилитровой канистрыВыпускают канистры на 1 и 4 литра, и для большего объёма приходится докупать литровые.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30	Takayama 0W-20 SP
Дополнительная информация :	индекс вязкости: 177, температура застывания: –41°С, температура вспышки в открытом тигле 228°С	температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DL-1, FC	FC, MA-1
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A	GF-6A
Стандарт ACEA :	A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3	A3/B4, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	Ford WSS-M2C-929-A	605140
Основные характеристики
Допуски OEM :	Allison C4, BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-B-025, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ	—
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	GF-5, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC	SN, SP
Код производителя :	3149913, 3149900, 3149912, 3149902	605141, 605140
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30

Takayama 0W-20 SP

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30

Все отзывы и обзор Takayama 0W-20 SP

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑