^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Полная синтетика на ПАОСостав на ПАО без полусинтетики: это указано в характеристиках и подтверждается отзывами.
Легко заводится на морозеСтартер крутит без борьбы при минус тридцати, а в одном отзыве запуск назван и до минус сорока.
Почти не угораетМежду заменами масло заметно не уходит, а на изношенном моторе угар, по наблюдению, стал меньше.
Тише и ровнее работает моторПосле перехода двигатель звучит тише, а стуки на холодном ходу, по наблюдению, стали слабее.
Моет и смазывает двигательМасло моет и смазывает детали, но о том, что остаётся внутри после пробега, в отзывах ничего нет.

👍 Плюсы

Тише и ровнее работает моторГул после замены уходит уже с первой, а дальше звук становится только спокойнее.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойВ обычные морозы мотор заводится без завываний стартера и тихо работает сразу после пуска.
Моет двигательПри вскрытии старого мотора лака и нагара внутри не нашлось, а отложения постепенно уходят.
Держит интервал семь–восемь тысячТемнеет плавно и к концу интервала не теряет вязкости, поэтому замену можно планировать по километрам.

👎 Минусы

Высокая ценаСтоимость заметно выше, чем у масел попроще, и при бюджетной покупке именно она становится главным поводом искать замену.
Мотор стал громчеПосле замены на это масло двигатель стал работать шумнее, и масло такое не устроило.
Гидрики стучат на морозеПосле холодного пуска в мороз гидрокомпенсаторы стучат, но недолго.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже минус двадцати трёх масло густеет, и прогрев затягивается, поэтому на севере оно не подойдёт.
Угар под полной педальюПри полном газе масло немного угорает, а на большом пробеге доливать приходится литр на десять тысяч километров.
Сложно отличить от подделкиЭтикетку и канистру трудно проверить на глаз, поэтому покупать лучше у проверенного продавца.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 0W-40	IDEMITSU 5W-30
Дополнительная информация :	Легкий пуск, максимальная защита, стойкость к окислению	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 159 Плотность при 15°С 855.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 60.08 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.24 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DL-1	DH-1, DL-1
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	Шкода	30011328200
Основные характеристики
Код производителя :	3150665, 3150660	30011328770A, 30011328746А, 30011328-520, 30011328520, 30011328200, 30021326-724, 30021326724, 30011328724, 888300213267240, 30011328-724, 30011328-746, 2020331634314, 30021326-746, 30021326746, 30011328746
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, SF, SL, SN	GF-5, SN
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00
Стандарт NMMA :	—	FC-W
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 0W-40

IDEMITSU 5W-30

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 0W-40

Все отзывы и обзор IDEMITSU 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑