Отзывы о Джойстик Logitech G920
1257 отзывов пользователей о Logitech G G920
Пользовались
Logitech G G920?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Так что 3 звезды. В противном случае, продукт топ и могли бы заслужить его 5-звездочный отель с ценой honête.
Я хотел бы также знать, сколько времени гарантия этот продукт, потому что у меня есть друзья, которые купили и большие проблемы с
получили очень быстро и хорошая упаковка, спасибо.
качество строительства, особенно pedalier тяжелый и мускулистый.
отличная инвестиция, которая изменит ваши скачки игры
мы заказали это для нашего 9-летнего сына, он супер доволен, зато мы чуть меньше, мы купили 6/07 в 279 евро, а сегодня он составляет 199 евро, было немного ощущение, что делать.
очень Жаль!
Педали чувствительные и прочные.
сцепление, маховик : средний ; я нахожу немного скользкий ,мой старый "МОМО" был более приятный ,более мягкий .
для консоли Xbox 360,
Очень хорошая статья, Я рекомендую
Однако, установить, обязательно, чтобы больше чувствовать и оптимального использования
усилитель работает очень хорошо с его ноутбука и сейчас он все еще работает,
+ доставка в время реле точки
супер хорошо упакован
desuite произошло desuite пытался
это больше, чем рави
эффекты top-сказал он
вождение это здорово, что он вновь
рекомендуется
Я рекомендую его.
Я не жалею, все мои покупки и далеко.
Я думал, принести больше удовольствия для моделирования, но мне там не
выход сбоку, казалось более логичным.
остальное топ.
использование последовательного чуть меньше
Не вернулся центральное (нейтральное), поэтому 4stars
- Хорошее качество
Цена во время акции .
Можно почувствовать себя за рулем, чтобы лучшие и худшие
ощущения гарантии, приходит хорошо дополняют полезные аксессуары для автомобиля или моделирование
хорошая фиксация на мой рабочий стол
удобный и точный
- +
- материалы
- относительный plug&play
- стандартная xbox раскладка
- крепление к столу
- -
- сборка (конкретно, строчка на кожаной обшивке)
- тупейшее расположение разъемов педалей и кпп
- жидкий FFB
- нужно руками запускать софтину-драйвер, авторан не умеет
- необходимость переборки педалей сразу после покупки
- отсутствие правого стика для обзора (проблема всех рулей с FFB, только на каком-то детском игрушечном видел один раз)
Ой, с чего бы начать... Если вы хотите купить руль и сразу поиграть, то спешу вас разочаровать. Сразу после покупки вы, кроме случаев установки на кокпит, разбираете новый блок педалей и достаете из под пружины тормоза толстый и твердый резиновый блок. Спасибо Логитеч, я когда-то в студенчестве поездил с неисправным ВУТ, больше не хочу. Ну можете еще выдрать нафиг педаль сцепления, зачем она вам, если в комплект не положили шифтер? Типо купи под себя какой надо? Ага, конечно. Уверен на 150%, что кроме из фирменного, никакой не заведется от родного COM-порта.
Не буду вдаваться в подробности, но без опорной площадки, типо как я руками из жопы изготовил по быстрому, педали будут постоянно уезжать в стороны и вперед. Можно же упереть в стену? НЕТ. Логитеч и этот момент продумали, не беспокойтесь. Кабель на педали расположен так, что если упереть их в стену - провод трется между стеной и корпусом.
FFB очень странный, рулем вроде дергает, но ничего общего в ощущении сноса оси с реальной машине нет. При калибровке руль лупит в стопоры со всей дури, я бы лучше подождал калибровку на пару секунд дольше, чем слушал этот грохот. Лепестки на руле с необработанными краями, уже пару раз загнал под ноготь, ощущения непередаваемые. Из-за гениального решения расположить разъемы снизу руля, не возможно отключить педали и шифтер, не снимая руль со стола, приходится сдвигать все нафиг влево, но это просто у меня стол 160см, на стандартных 120см будет мешать.
КПП люфтит с завода, ручка дешевая, хоть и в коже, в нейтралке болтается как мой шифтер в вашей материнской плате.
Так как это мой первый руль - был огорчен что далеко не все игры подхватывают из коробки, хотя по сути за бренд платил больше всего для этого. Хотелось бы чтоб как с xbox контроллером - работает везде. Тут же ситуация как с дуалшоком на пк. Кстати, если игра руль не узнает, то кнопки отображаются как 1, 2, 3 и т.д., т.е. подсказки в меню становятся совершенно бесполезны. Мне не понравился, за цену бич консоли можно было и лучше продумать свой продукт.
- + - нет конкурентов в цене до 20 тысяч.
- в целом все неплохо.
- кожаная оплетка руля
- удобная эргономика кнопок, тихое нажатие
- хорошие педали
- работает тише по сравнению с прошлыми поколениями, в частности G25, momo racing
- педальных блок хорошо держится на ламинате, не скользит
- неплохой фидбек, в серии Грид вообще очень интересно катать, эффекты передаются довольно неплохо.
в минусах не хвататет места, поэтому пишу здесь - жутко...нет не так, ЖУТКО жесткая педаль тормоза. Если вы думаете, что это нормально или это фишка...нет это не фишка и это ненормально. Снимаете крышку педального блока, выкручиваете опорный механизм от педали и вынимаете чертову резиновую прокладку там где пружина (2 см высотой) и теперь все стало отлично. Что еще раз говорит о том, что по умолчанию это сделано для кокпитов, где типа про рейсеры жалуются на мягкие тормоза. Если у вас стоит эта резинка, вы не сможете НИКОГДА нормально тормозить если блок стоит на полу. Либо вы уедите на кресле назад, либо блок вперед. Поэтому вынимайте. А вот в кокпитах у вас педали прикручиваются к каркасу и там уже можете хоть вжать до дури этот тормоз...
Но логитек и тут лохонулась, т.к. приходится разбирать педальный блок. Не волнуйтесь по гарантии, меток там нет, винты светлые следов не будет, наклеек тоже нет никаких гарантийных. Открываете и вынимаете эту шляпу. Причем даже после этого педаль тормоза будет самой жесткой, так как пружина там стоит самая жесткая из всех. - - все как обычно у логитека:
- зубчатая передача. Хосподи когда уже будет ременной привод? Хотя в цене до 250евро - согласен. Выше - маразм покупать этот руль. Технически там нет проблем даже с этими двумя моторами поставить два ремня, но логитеку это не надо.
- По умолчанию елозит на столе и не держится толком. Всего две точки зажатия.
- Т.к. шестеренки - это автоматом миролюфты и постукивания при небольших подергиваниях руля.
- убогая, просто убогая система кабельменеджмента. Вся эта конструкция не рассчитана на обычные столы, а только для стоек, поставил и забыл. Ибо снимать каждый раз со стола это убожество - просто жесть. После момо рейсинга, где все выходы были с торца, удобно было отключать педали и питания, то потом и сейчас все это засовывается через одно месте на днище, из-за этого каждый раз перетыкать это крайне неудобно, и таскать надо всю конструкцию целиком со стола и обратно.
- кабель педального блока в старых традициях логитека тупо торчит почти у самого низа. привет переломанная оплетка проводов через некоторое время. Почему нельзя там усилить, или пустить выходит как-то выше, чтобы это не терлось снизу?
- Отсутствие общего качества логитек, смотрите комментарий.
- под каждую игру надо настраивать отдельно, ибо его работа по умолчанию - дикий звездец.
- классика логитеч - металлический руль и подрулевые, а внутри одна пластмасса. Нет, там есть металл, но почитайте отзывы как у многих трескается корпус куда прикручивается пластина с моторами.
- люди, не покупайте этот руль больше чем 18 тысяч. У логитека нет понятия- серый товар. Что за 23т.р., что за 17 вы получите одну и ту же коробку с одной и той же гарантии производителя. Главное чтобы наклейка прозрачная была на коробке. Снять ее без следов невозможно.
- Не думал что спустя 15 лет от момо рейсин (а момо реально был топ для своего времени) - логитек топчется на месте и просто перевыпускает хлам. Да стало лучше, но господа, эти улучшения смешны.
Так как фанатек дорого, да и я пока я не уверен что меня это сильно вовлечен, а брать хрустмастер с их днищенским качеством не хотелось, то решил обновить на G920.
Все ок, но руль из коробки издавал писк при повороте руля влево + трещал при повороте вправо. Эпично просто. В итоге получилось его вернуть на обмен и получил другой G920. Тут все хорошо, но как и на бракованной модели, так и на замененной есть проблема, что если крутить руль вправо когда моторы дают усилие (но нет автовозврата) а потом резко остановить баранку с небольшим вовзратом - слышен стук. Причем это однозначно стук шестерней мотора и шестерни руля.
Сразу скажу, если вы его взяли тыщ за 17 как я, без МКПП - ничего, можно принять этот руль и им пользоваться, он неплох. Но за овер 23 тысячи - это помойка реально. Хорошо логитек, сделайте ременной привод и цену в 30 к. Но сколько можно уже делать эти шестерни?
К сожалению выбора рулей на рынке нет по сути. Имеем то, что имеем.
Да, кстати, чтобы руль не ездил - надо между струбциной и столом подложить резиновые прокладки - намертво уже держит. Почему нельзя было сделать прорезиненный прижимной механизм или на самой базе ножки резиновый сделать снизу?
Но что-то мне подсказывает, что как нибудь закажу себе самый простой бандл фанатек элит с двумя педалями. Вроде как 45 с доставкой. Но после 20 года лимиты на покупки снижены...так что.
Итог - морально устаревшая технология руля, отсутствие планки качества, дибильный кабельменеджмент, две точки крепления гладкой пластмассой, постукивания в руле как недостаток самой системы шестерней. Если вам кто-то скажет что у него все тихо и ничего нет - не верьте, посторонние звуки в руле это неизбежность самого механизма.
В цене до 18 максимум рекомендовать можно, выше 20 и тд. уже нет.






