Отзывы о Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90
66 отзывов пользователей o LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90
Пользовались
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гравитон-2EHKI
26.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + качество
ТехноНаблюдатель-0YKFX
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Всегда заливаю его нареканий нет
- - Не нашел
ТехноНаблюдатель-6VOPS
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена адекватная.Масло настоящее.
Пандорец-5BHYN
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена со скидками и кэшбеком не кусалась. Отзывы о производителе среди знакомых и в интернете хорошие. Залил две бутылки в Kia Sportage II 2010. Ручка коробки стала мягче ходить и легче вставать в нужное положение. Других преимуществ не заметил.
Вектрон-9GRSO
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + оригинал
- - нет
Лунатик-0GCDN
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Вроде все ок, езжу без проблем
- - Не заметил
Квазар-8QDXT
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал
Нейрон-3XMUU
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличное оригинальное масло пробег 30 т все норм
Небулоид-5QLDX
14.10.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Шикарное стабильное масло. Использую на 2х мостовых автомобилях.
- - Цена подскочила значительно
Гравитон-6AJJU
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Масло в удобной упаковке со специальным носиком для заливки. По цвету и консистенции соответствовало нормативу. Залил в раздатку и редуктор, каких либо посторонних звуков не обнаружено, всё работает хорошо.
- - Так как бутылка непрозрачная, а шкалы определения уровня нет, то непонятно сколько масла остаётся, если не всё используется.
Небулоид-8FQAD
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + быстро пришел, судя по этикетке оригинал, надеюсь походит
- - надеюсь не подделка. посмотрим как будет себя вести редуктор.
Лунатик-0MFJZ
09.11.2021
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + хорошее масло, по адекватной цене
- - не заметил
НаноРейдер-3LAYQ
25.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличное масло
Липкий Коля в авторитет
Фотон-5CPJL
15.02.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее качество
- - Цена, немного завышена
Астероид-2FILQ
15.02.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее трансмиссионое масло, использую в раздаточной коробке и заднем редукторе cx-5, сальники не текут,...
Кварковец-6CPLJ
23.02.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качественный продукт
- - Нет
Гелиос-9LMMX
03.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Похоже на оригу
- - Не
Скромный эксперт
01.11.2013
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Бесшумно в корпусе Редуктора ...
Liqui Moly 1414 полностью синтетическое трансмиссионное масло (GL 5) SAE 75 W-90 1.
Масло, Которое имеет на сайте Liqui Moly есть Рекомендация для французских автомобилей.
заполнил Масло в редуктор Peugeot 206 CC 110.
флакон имеет небольшую трубочку, которую можно сделать из крышки наружу. Надо вместе прижимает контейнер энергично,
Масло работает даже вверх. При Peugeot бутылку можно сбоку в колесной арке положение (колеса на стороне водителя демонтированы,
автомобиль измученный), так что Масло протекает довольно легко в редуктор.
<может выполнять br />у Кого нет времени/желания читать, начиная с точки "Назад к продукту" ...
автомобиль ранее имел легкими Потеря масла в уплотнительных кольцах из полуосей. Нижние винты Корпуса я подтягивать при возможности
ЛЕГКО. На протяжении многих лет соединения получаются при винтовое, особенно у алюминиевых корпусов, посадочных<явлений, br />которые можно исправить через плавное Рывков. В идеале, конечно, моменты затяжки по данным производителя.
Если редуктор уплотнение в области не потеет Маслом "" пожалуйста, не подтянуть винты.
Слишком сильное натяжение болтов может привести к негерметичности!
Кто французские автомобили, знает, знает также внутренний четырехгранник руководителей сливных пробок.
Кому не хватает подходящего ключа, может помочь, например, с помощью переделанных болт М10 (головка для 17er ширина зева гаечного ключа).
резьба болта не должна доходить до самой головы. Тем более, материал для создаваемого квадратной доступны.
винт около 15-20мм под голову отпилить, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ квадратной очередь заклинаний (машины с вращающимися шлифовальными кругами там
очень полезно!) и готовая специальная коробка адаптер для Советами. Обратите внимание на то, что квадратная хорошо подходит.
Он не должен быть слишком маленьким и не слишком коротко. Предпочитаете что-то более длиной 20мм) оставить (. У четырех граней четыре Канта легкая конусность
вполне полезно. Ни в коем случае не должно быть возможным, чтобы переместить его из рук в Ölschraube пустой туда и обратно.
новый "специальный инструмент" в болтовню (17er орех) застрял, а затем Ölschraube открыть.
затраты на производство квадратного адаптера стоит конечно, только, если автомобиль gebockt уже высоко, чтобы иметь магазины
можно и не покупать ключ, или был такой ключ и больше не находит его.
- Обратно в продукт.
Меня слить старое Масло полностью, а затем 2 литра (указания производителя) Liqui Moly ближнего заполняет. В редукторе еще только 1,5 литра хорошо были в наличии,
что в 2. Чтобы пройденный путь около 30км/ч бесшумной вой коробки Передач имеет. Установка шестерен было что-то сделать., особенно задний ход сделал
небольшие проблемы.
шум в коробке передач принятия неотложных мер просигнализировал потребности. Был, таким образом, ищет решение в сети. На форумах можно найти сообщения о
коробка передач шум и их успешная борьба с помощью Ölzusätzen и/или заменами масла.
- вывод:
С новым Маслом коробка передач шум вдали и заднего хода можно очень легко вставить.
кроме того, Это выглядит так, как будто бы свести потери масла.
хороший продукт, четкие рекомендации от меня.
- и наконец, ... (только для людей которые любят читать)
... естественно возникает вопрос: Почему даже в редукторе больше bereichsöl? Это же дорого!
1) трансмиссионное масло меняется не так часто, как моторное масло, так что вопрос больше расходов является довольно праздным, тем более что сумма намного
. меньше<, чем у двигателей.br />
2) имеет более bereichsöl при различных температурах различной вязкости.
. (Репетиторство: вязкость-это еще один термин для текучести)
. В bereichsöl регулировать вязкость так, что при низкой температуре масло-масло одной области по сравнению с
. много наливной полиуретановый<является.br />
. Сравнивать здесь тематизируется Масло SAE 75 W 90 масло-масло одной области с SAE 90, так что 75W90 имеет "зимняя вязкость" мощную модель 75, которую один Масла,
. в то время как SAE 90 Масло также зимой вязкость 90-х занимал.
. То есть, в 90-х Масло на холоде zähfließender как Масло 75W90.
. На практике это означает: При холодном двигателе и, следовательно, холодной передач меньше внутреннее трение, что очень комфортно
возникает также в коробке передач. при переключении передач подчеркивает, но даже при Нефти отдельных узлов. Масло туда просто течет быстрее там, где это требуется
. будет. Кроме того, klitzkleiner преимущество при расходе получается. На форумах читаешь, что синхронизация трения редуктора
. требуется чтобы работать, так что Масло это меньше внутреннее трение вызывает плохо для процесса переключения и износ(!)
. НЕПРАВИЛЬНО! Синхронизация требуется только поэтому ее силу тре
Масло, Которое имеет на сайте Liqui Moly есть Рекомендация для французских автомобилей.
заполнил Масло в редуктор Peugeot 206 CC 110.
флакон имеет небольшую трубочку, которую можно сделать из крышки наружу. Надо вместе прижимает контейнер энергично,
Масло работает даже вверх. При Peugeot бутылку можно сбоку в колесной арке положение (колеса на стороне водителя демонтированы,
автомобиль измученный), так что Масло протекает довольно легко в редуктор.
<может выполнять br />у Кого нет времени/желания читать, начиная с точки "Назад к продукту" ...
автомобиль ранее имел легкими Потеря масла в уплотнительных кольцах из полуосей. Нижние винты Корпуса я подтягивать при возможности
ЛЕГКО. На протяжении многих лет соединения получаются при винтовое, особенно у алюминиевых корпусов, посадочных<явлений, br />которые можно исправить через плавное Рывков. В идеале, конечно, моменты затяжки по данным производителя.
Если редуктор уплотнение в области не потеет Маслом "" пожалуйста, не подтянуть винты.
Слишком сильное натяжение болтов может привести к негерметичности!
Кто французские автомобили, знает, знает также внутренний четырехгранник руководителей сливных пробок.
Кому не хватает подходящего ключа, может помочь, например, с помощью переделанных болт М10 (головка для 17er ширина зева гаечного ключа).
резьба болта не должна доходить до самой головы. Тем более, материал для создаваемого квадратной доступны.
винт около 15-20мм под голову отпилить, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ квадратной очередь заклинаний (машины с вращающимися шлифовальными кругами там
очень полезно!) и готовая специальная коробка адаптер для Советами. Обратите внимание на то, что квадратная хорошо подходит.
Он не должен быть слишком маленьким и не слишком коротко. Предпочитаете что-то более длиной 20мм) оставить (. У четырех граней четыре Канта легкая конусность
вполне полезно. Ни в коем случае не должно быть возможным, чтобы переместить его из рук в Ölschraube пустой туда и обратно.
новый "специальный инструмент" в болтовню (17er орех) застрял, а затем Ölschraube открыть.
затраты на производство квадратного адаптера стоит конечно, только, если автомобиль gebockt уже высоко, чтобы иметь магазины
можно и не покупать ключ, или был такой ключ и больше не находит его.
- Обратно в продукт.
Меня слить старое Масло полностью, а затем 2 литра (указания производителя) Liqui Moly ближнего заполняет. В редукторе еще только 1,5 литра хорошо были в наличии,
что в 2. Чтобы пройденный путь около 30км/ч бесшумной вой коробки Передач имеет. Установка шестерен было что-то сделать., особенно задний ход сделал
небольшие проблемы.
шум в коробке передач принятия неотложных мер просигнализировал потребности. Был, таким образом, ищет решение в сети. На форумах можно найти сообщения о
коробка передач шум и их успешная борьба с помощью Ölzusätzen и/или заменами масла.
- вывод:
С новым Маслом коробка передач шум вдали и заднего хода можно очень легко вставить.
кроме того, Это выглядит так, как будто бы свести потери масла.
хороший продукт, четкие рекомендации от меня.
- и наконец, ... (только для людей которые любят читать)
... естественно возникает вопрос: Почему даже в редукторе больше bereichsöl? Это же дорого!
1) трансмиссионное масло меняется не так часто, как моторное масло, так что вопрос больше расходов является довольно праздным, тем более что сумма намного
. меньше<, чем у двигателей.br />
2) имеет более bereichsöl при различных температурах различной вязкости.
. (Репетиторство: вязкость-это еще один термин для текучести)
. В bereichsöl регулировать вязкость так, что при низкой температуре масло-масло одной области по сравнению с
. много наливной полиуретановый<является.br />
. Сравнивать здесь тематизируется Масло SAE 75 W 90 масло-масло одной области с SAE 90, так что 75W90 имеет "зимняя вязкость" мощную модель 75, которую один Масла,
. в то время как SAE 90 Масло также зимой вязкость 90-х занимал.
. То есть, в 90-х Масло на холоде zähfließender как Масло 75W90.
. На практике это означает: При холодном двигателе и, следовательно, холодной передач меньше внутреннее трение, что очень комфортно
возникает также в коробке передач. при переключении передач подчеркивает, но даже при Нефти отдельных узлов. Масло туда просто течет быстрее там, где это требуется
. будет. Кроме того, klitzkleiner преимущество при расходе получается. На форумах читаешь, что синхронизация трения редуктора
. требуется чтобы работать, так что Масло это меньше внутреннее трение вызывает плохо для процесса переключения и износ(!)
. НЕПРАВИЛЬНО! Синхронизация требуется только поэтому ее силу тре
Скромный эксперт
01.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Охлаждает и смазывает лучше, чем минеральное
Я сменил это Масло против минерального и обнаружил что мой автомобиль около 3kmh быстрее. Так же редуктор является эксплуатация значительно холоднее, в срок.
Скромный эксперт
01.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Идеальный Масло
Идеальное масло для моих Harley Davidson Fat Boy . Коробка передач позволяет правильно переключать холостого хода не может быть мгновенно найти больше уходит... беру никакое другое масло больше.
Скромный эксперт
01.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Трансмиссионное масло
Законсервированная заполняя и далее опасности. Все о'кей
Скромный эксперт
01.09.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошее Масло по адекватной цене.
Использовал это Масло для Кардан-редуктор YAMAHA БЮР 1300.
Не больше, скорее меньше ссадин на магниты, чем при "иначе" рекомендуемые Масла.
топ GL5-Масло. Я хотел бы купить его снова.
Не больше, скорее меньше ссадин на магниты, чем при "иначе" рекомендуемые Масла.
топ GL5-Масло. Я хотел бы купить его снова.
Скромный эксперт
01.09.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Быстро и хорошо ????????
Быстро и хорошо.
Скромный эксперт
01.04.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Liqui Moly 1414 передач полностью синтетическоеöl
Кот–llt в BMW K1200RS-передачи. Был один ремонт BMW wekstatt при 120000 км - просмотр введенных–llt.. Теперь я сделал это сам после 2 лет.
Показаны отзывы 25-48 из 66.
