|
Дополнительная информация :
|
Температура вспышки в открытом тигле 230 °С Индекс вязкости 173 Температура застывания -42 °С Вязкость кинематическая при 40°С 70 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 12.2 сСт |
плотность при 15°C: 084 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 521 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 97 мм2/с, индекс вязкости: 174, температура вспышки: 230 °С, температура потери текучести: -420 °С, щелочное число: 96 мг КОН/г |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
0W-30 |
|
Стандарт API
:
|
SN |
SL |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, FB, FC |
FB |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5, GF-6A |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4, А3/В3, А5/В5, С1, С2, С3 |
А5/В5 |
|
Тип
:
|
— |
синтетическое |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
8973 |
132680 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
TC-W3 |
|
Допуски OEM :
|
Acura HTO-06, Allison C4, BMW Longlife- 01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-98, Cummins CES 20076, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-S4, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV0401547, PORSCHE A40, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, Porsche, Porsche A30, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 502.01, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00 |
Volvo VCC 95200377 |
|
Тип масла :
|
HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, SM, SN, SN RC, SP |
SL, CF |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
C2, C3 |
ACEA A7/B7, A5/B5 |
|
Код производителя :
|
3711, 3711G, 3708, 3709, 3715, 7661, 39042, 8973, 8972, 7660, 3706 |
162680, 132680 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
