|
Дополнительная информация :
|
Оптимальная эффективность возможна только при использовании чистого, несмешанного с другими, продукта. |
не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052 |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
0W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1 |
DL-1 |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5 |
GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
C3 |
A3/B3, A5/B5, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
2195 |
154315 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917, Ford WSS-M2C 917-A, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, GM Dexos 2, Porsche A30, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN 0720, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40 |
BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5007, Porsche C30 |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, HC-синтетическое, синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API
:
|
CF, SM, SN |
SL, SN, SN+, SP |
|
Код производителя :
|
3704, 3702, 9510, 7500, 3700, 9511, 7501, 3701, 39041, 2195, 7547, 3703 |
154320, 154312, 154315, 154316 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
