|
Дополнительная информация :
|
Температура вспышки в открытом тигле 230 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -48 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт |
см. фото |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
0W-20 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
SM |
SN |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1 |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5 |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4, С1, С2, С3 |
A1/В1, A3/В4, А5/В5, С1, С2, С3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
1924 |
36331 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Caterpillar ECF-1, Cummins CES 20076, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-T2, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Global DHD-1, Honda, Land Rover, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, Mazda, PORSCHE A40, PSA B71 2294, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
Chrysler MS 6395, Chrysler MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 962-A1, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, Renault RN17 FE |
|
Тип масла :
|
HC-синтетическое, минеральное, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, SL, SM, SN, SN+, SP |
CF, GF-5, SL, SN, SN RC, SP, SP-RC |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B4 |
Информация для XTC 0W-20 отсутствует. Стандарт ACEA C5 (для продукта XTEC) — это маловязкое масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), предназначенное для новейших бензиновых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF) и системами нейтрализации выхлопных газов, обеспечивающее максимальную топливную экономичность |
|
Код производителя :
|
2194, 1915, 1307, 1925, 1856, 1855, 2051, 1924, 1311, 1308, 1309 |
36331, 36333 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
