|
Дополнительная информация :
|
Оптимально для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него. Для защиты и сохранения стоимости двигателя при длительных интервалах замены масла и высоких нагрузках на двигатель. |
— |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-30 |
|
Тип
:
|
полусинтетическое |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
SL |
— |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
грузовые автомобили, легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1 |
DH-1, FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5 |
GF-5, GF-6A |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4 |
A3/В4 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
8538 |
BMW Longlife-01 FE, VW 501.01 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-G2, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
Allison C4, BMW Longlife- 01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Honda, Land Rover, MB 229.3, MB 229.5, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
|
Тип масла :
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, SF, SL, SN, SP |
CF, CF-2, SL, SM, SN |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
ACEA A3 • ACEA B4 |
A3/B4 |
|
Код производителя :
|
9063, 9064, 9060, 9951, 9061, 9955, 9059 |
111111820801999, 1111118-208-01-999, 1111118-208-01-888, 1111118-700-01-999, 111111870001999, 1111118-020-01-888, 111111802001999, 1111118-020-01-999, 111111802001888, 1111118-060-01-888, 111111806001888, 111111806001999, 1111118-D60, 1111118-005-01-999, 111111800501999, 1111118-010-01-999, 1111118-010, 111111801001999, 1111118-001-01-999, 111111800101999, 1111118-004-01-999, 111111800401999 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
