LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2 vs Lavr Смазка цепи (LN7712)
Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.
Сравнение характеристик
| LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2 | Lavr Смазка цепи (LN7712) | |
|---|---|---|
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | 3530, 3510, 1987, 3520, 7574 | — |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая, молибденовая | тефлоновая |
| Консистенция : | пластичная | жидкая |
| Специализация : | антифрикционная, влаговытесняющая, высокоскоростная, демпферная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная | антифрикционная, высокоскоростная, консервационная, противокоррозийная, противоскрипная, универсальная |
| Область применения : | ШРУС, подшипники, резьбовые соединения, шаровые опоры, шлицевые | цепи |
| Температурный режим : | высокотемпературная | среднетемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -30 °C | 14 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 125 °C | 50 °C |
| Цвет : | серый | красный |
| Свойства : | адгезивная, водостойкая | адгезивная, водостойкая |
| Состав : | загуститель-литиевое мыло, минеральное базовое масло, пакет присадок, противоизносная присадка, твердые смазочные частицы | Углеводородный пропеллент >30%, алифатические углеводороды 15-30%, синтетические масла 15-30%, PTFE <5% |
| Способ применения : | Перед использованием тщательно очистить детали от загрязнений, ржавчины и старой смазки, высушить обрабатываемые поверхности. Нанести на поверхности в необходимом количестве, избыток смазки удалить. | Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием. Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для максимального проникновения. Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего защитные свойства достигнут максимума. После смазки протиреть цепь сухой тряпкой, чтобы удалить излишки смазки. Проводить обслуживание лучше после поездки, когда цепь прогрета. Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C. Избегать попадания смазки на тормозные механизмы! |
| Тип масляной основы : | минеральная | синтетическая |
| Для водного транспорта : | да | — |
| Тип загустителя : | углеводородный | углеводородный |
| Спрей : | — | да |
| Дополнительная информация : | — | Белый цвет для контроля нанесения |


