^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит колею уверенноНа трассе с колеёй машина не рыскает, а руль остаётся спокойным.
Уверенно едет по дождюВ лужах и на мокром асфальте машина держит дорогу и не всплывает на обычной скорости.
Мягко проходит стыкиСтыки, лежачие полицейские и мелкие ямы проходятся без отдачи в руль.
Тихая на ровной трассеНа ровном асфальте и средней скорости салон остаётся тихим, без гула.
Служит несколько сезоновПри спокойной езде протектор доходит до четырёх сезонов и больше.

👍 Плюсы

Тихо на трассеНа асфальте шум почти как у шоссейной резины, и в салоне спокойно.
Держит дорогу на трассеКурс на трассе ровный, а в колее машина почти не уходит в сторону.
Мягкий ходЯмы, стыки и трещины на асфальте проходятся без ударов в салон.
Не всплывает в лужахНа мокром асфальте аквапланирования не бывает, и курс держится.
Служит несколько сезоновПротектор держится четыре сезона и около 60 тысяч километров при ровном износе.

👎 Минусы

Гудит и воет на скоростиНа трассе от 100 километров в час гул растёт, а при разгоне переходит в вой.
Биение и много грузовПосле балансировки руль бьётся на 100–120, и мастеру приходится вешать 80–100 граммов.
Жёсткий ход на плохой дорогеМелкие неровности идут в кузов, особенно на тяжёлой машине с крупными колёсами.
Тонкая боковина пугаетБоковина кажется слабой, и ездить на такой резине становится тревожно.
Кривая шина без выравниванияОдна шина пришла кривой, и балансировка её не выровняла.

👎 Минусы

Неуверенно на льдуПосле 80 на льду машина едет неуверенно, а на разгоне заднее колесо может забрасывать.
Тяжёлая балансировкаЕсли колесо требует 100–150 граммов грузов, балансировка занимает дольше и сходится не сразу.
Гудит на асфальтеАгрессивный рисунок даёт гул, который слышен сильнее, чем у гладкой резины.
Камни в протектореЩебень застревает между блоками рисунка и потом стреляет по крыльям.
Забивается грязьюВ мокрой глине и на грунтовке в гору протектор быстро забивается, и тяга падает.

Ключевые отличия

Kumho Crugen HP91 Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Kumho Crugen HP91	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11
Дополнительная информация :	Индикатор износа	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум
Общие характеристики
Сезонность :	летние	всесезонные
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R21, R18, R19	R16, R17, R18, R15, R19, R20
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	255, 215, 245, 265, 235, 225, 205, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 40, 65, 55	75, 70, 60, 85, 65, 50, 55, 80
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

Kumho Crugen HP91

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Все отзывы и обзор Kumho Crugen HP91

Все отзывы и обзор Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑