Электросамокат KUGOO S2 до 120 кг — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 15 отзывов
15 отзывов пользователей о KUGOO S2 до 120 кг
Пользовались
KUGOO S2 до 120 кг?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Шустро едет, запас заряда достаточно большой, отличненько тащит в горку.
- - Материал и сборка печалят, перед использованием надо дорабатывать самостоятельно. Гарантия издевательская: заводской герметик не защищает батарею от пыли и влаги, и гибель батареи от этих факторов не является гарантийным случаем, но если ты расковыряешь батарейный отсек и загерметизируешь его на совесть, ты лишишься гарантии на весь самокат, и в случае других поломок пойдёшь на все четыре стороны.
- + 1. Наличие деталей для ремонта. С этим реально нет проблем, при том, что если раздербанить новый срамокат, и продать по запчастям,то можно выгадать денег....) Все.
- - 1. Ультимативная ломучесть, сводящая на нет выгоду в стоимости. 2. Самокат можно использовать исключительно на тротуаре, т.к. на автодороге на нем становится некомфортно ехать из-за особенности покрытия (про безопастность молчу) + идиотический звук заднего пластикового колеса на всю улицу. Если вы используете его на тротуаре - вы ограничены в скорости, за которую часто и выбирают этот срамокат. Иными словами, те самые 25 км (больше он у меня не ехал по прямой) становятся крайне опасными для других участников движения. Пешеходы крайне непредсказуемы в векторах движения. 2. Комфорт сомнителен, езда по плиткам (любым) доставляет дискомфорт. На моем - колеса Резина/пластик. 3. Неравномерность тяги. На "низах" подрывает, езда становится дерганой. 4. После покупки ты просто обязан прогерметить все эти крышки от попадания воды, и колесо тоже.
- + Шустро едет, запас заряда достаточно большой, отличненько тащит в горку.
- - Материал и сборка печалят, перед использованием надо дорабатывать самостоятельно.
Гарантия издевательская: заводской герметик не защищает батарею от пыли и влаги, и гибель батареи от этих факторов не является гарантийным случаем, но если ты расковыряешь батарейный отсек и загерметизируешь его на совесть, ты лишишься гарантии на весь самокат, и в случае других поломок пойдёшь на все четыре стороны.
Заднее крыло прикрывает недостаточно, так что на мокрой дороге заднее колесо кидается грязью вам в спину.
Конечно, по совету бывалых пользователей пришлось сразу же допиливать его напильником - герметизировать батарейный отсек и обрезать стяжку, обрывающую провод, но это была не такая уж проблема. Проблема приключилась неделю спустя, когда я дала самокат покататься, и в тот же день у него треснули крепления-"ушки". Как оказалось,...
- + купил себе, после, как поездил 200км, такой же сыну купил. 100кг отлично возит, 30км выкатывает, разгон до 34 по наклонной, средняя 28кмч, третий сезон катаем без конкретного вмешательства* и тюнинга. красивый информативный дисплей, фары ночью светят, но не так чтобы все освещали, хватает для обзора на пять метров +-, сигнал звонкий, тормоза хорошие. хоть он и складываеца, но удобнее таки его возить, там где нельзя ездить.
- - качество сборки на троечку, скрипит, на плохой дороге дребезжит, но не критично. на одном самокате кронштейны передние были сломаны, когда прыгали с бордюра, что категорически не рекомендуеца, лучше сразу позаботица и купить из метала нормальные "уши".
- + Быстрый. Недорогой. Батарея (по заверению продавца 7800 мАч) - хватает на 23-30 км (зависит от скорости, веса ездока, ветра и др.). С нуля заряжается часа за 4. Вес (11 кг) сносный, хотя для девушки может быть тяжеловат. В метро можно поместиться (не в час пик).
- - Передний тормоз - реально опасная штука. Хоть они и не стопорит колесо, лишь сильно снижает скорость, при большой скорости все же может быть очень резким. Приходится всегда держать одну ногу на заднем крыле. Амортизаторы изначально жесткие, но задний можно подкрутить. Передний со временем стал отрабатывать (даже чересчур), с его настройкой не разобрался.
- + прикольный
- - резкий тормоз с переди
- + Довольно шустрый. Действительно складной. Кое-какая амортизация есть.
- - Заряжается долго. Неудобный механизм складывания, приходится нагибаться. У сложенного центр тяжести на переднем колесе, носить неудобно совсем (но можно катать, взяв под руль). На дисплее отображается бред, особенно про скорость и заряд батареи. Запас хода не больше 15 км в реальности. Нет контроля ячеек батареи.
- + Мою тушку в 70 кг на одном заряде катал по Москве на расстояния до ~20 км всё лето (с 01/06/2018) без нареканий.
- - Амортизации нет. Трясет и громыхает на каждой кочке. На мокром асфальте в поворот на всей скорости не зайти - заднее колесо не держит. Маленькое число циклов перезарядки аккумулятора.
Как менялась цена на KUGOO S2 до 120 кг
Характеристики KUGOO S2 до 120 кг
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | регулировка высоты руля, складной |
| Вес : | 11.5 кг |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 200 мм |
| Дополнительная информация : | Li-ion аккумулятор, высота руля регулируется, тормоз-крыло, диаметр заднего колеса: 200 мм, вид тормоза: наступной, комплектация: подножка |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











