Отзывы о Электровелосипед Kugoo Kirin V1 черный
Краткие характеристики:
- материал рамы: сталь
- колеса: диаметр 14"
- амортизация: Rigid (жесткий)
- количество скоростей: 1
- задний тормоз: дисковый механический
- передний тормоз: дисковый механический
- максимальная скорость: 40 км/ч
- мощность двигателя: 400 Вт
- пробег на одном заряде: до 35 км
- вес велосипеда: 17 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить KUGOO Kirin V1 черный?:
- Компактность и удобство транспортировки:
- Складная конструкция руля и подседельного штыря позволяет помещать велосипед в багажник автомобиля, несмотря на его вес (19–20 кг).
- Малые габариты рамы (подходит для роста до 175 см) и 20-дюймовые колеса обеспечивают маневренность в городских условиях.
- В сложенном виде занимает минимум места, что удобно для хранения в квартире.
- Эффективный режим педального ассистента:
- Мотор 400 Вт мгновенно подхватывает вращение педалей, обеспечивая плавный старт и поддержку на подъемах до 30°.
- Режим "ноги-мотор" снижает нагрузку на аккумулятор, продлевая запас хода до 35 км при комбинированном использовании.
- Отсутствие задержек в реакции мотора на педалирование (по сравнению с более дешевыми аналогами).
- Универсальная комплектация:
- В базовой версии включены детское сиденье, передняя корзина, задний багажник и крылья.
- Дисковые тормоза (гидравлические на некоторых моделях) обеспечивают приемлемое торможение при весе до 100 кг.
- Наличие передней фары с регулировкой угла наклона и катафота повышает безопасность ночных поездок.
- Хороший накат на ровных поверхностях:
- Стальная рама и отсутствие люфтов в соединениях гарантируют устойчивость на асфальте.
- 20-дюймовые колеса с покрышками шириной 2,125" смягчают мелкие неровности, несмотря на отсутствие амортизаторов.
- Низкий центр тяжести (из-за расположения АКБ в раме) улучшает управляемость на прямых участках.
- Простота базовой сборки:
- Предустановленные компоненты (заднее колесо, тормоза) позволяют собрать велосипед за 1–2 часа даже новичкам.
- Быстросъемные крепления седла и руля упрощают регулировку под рост.
- Аккумулятор поставляется заряженным на 100%, что позволяет начать эксплуатацию сразу после распаковки.
- Достаточная мощность для городских условий:
- Мотор-колесо разгоняет велосипед до 35 км/ч (при весе водителя до 75 кг).
- Крутящий момент 45 Н·м позволяет преодолевать подъемы до 15° без педалирования.
- Режим "газ" активируется плавно, без рывков, при использовании ручки-акселератора.
- Надежная упаковка:
- Двойной картон и пенопластовые вставки защищают компоненты от повреждений при транспортировке.
- Все детали индивидуально обернуты антистатической пленкой, исключающей царапины.
- Маркировка крепежа упрощает идентификацию болтов на этапе сборки.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой и устойчивостью:
- Короткая база (102 см) и высокий руль провоцируют "козление" при резком старте.
- 20-дюймовые колеса теряют сцепление на мокром асфальте, особенно в поворотах.
- Отсутствие подседельного амортизатора усиливает тряску на неровностях, вызывая дискомфорт при длительных поездках.
- Низкое качество комплектующих:
- Тормозные колодки изнашиваются через 200–300 км, требуя частой регулировки.
- Пластиковые крылья не защищают от брызг: при скорости выше 20 км/ч грязь попадает на спину.
- Слабая фиксация АКБ в раме приводит к его расшатыванию и потере контакта на кочках.
- Ограниченный запас хода:
- Фактический пробег на одном заряде (10–25 км) вдвое ниже заявленных 35 км из-за использования педального ассистента.
- Падение напряжения в АКБ при температуре ниже +10°C сокращает автономность на 30%.
- Отсутствие индикации оставшегося пробега затрудняет планирование маршрутов.
- Опасная работа педального ассистента:
- Резкий старт при случайном касании педалей провоцирует падения (отмечены случаи переломов).
- Невозможность программного отключения ассистента: требуется физическое отсоединение провода.
- Задержка реакции мотора (0,5–1 сек) создает риск потери контроля на узких участках.
- Недоработки конструкции:
- Отсутствие заднего стоп-сигнала снижает безопасность в потоке.
- Неэргономичное седло вызывает онемение при поездках дольше 30 минут.
- Короткий подседельный штырь (макс. высота — 110 см) не подходит для роста выше 180 см.
- Слабая сервисная поддержка:
- Отсутствие официальных сервисных центров в регионах усложняет гарантийный ремонт.
- Ошибки типа "Е40" (неисправность датчика скорости) пользователи устраняют самостоятельно.
- Невозможность калибровки тормозов через штатное ПО.
- Высокий риск поломок:
- Обрыв спиц заднего колеса наблюдается уже через 500 км из-за перегруза (макс. нагрузка 120 кг).
- Деградация аккумулятора на 20% за 100 циклов заряда.
- Коррозия контактов мотор-колеса при езде под дождем.
Обзор KUGOO Kirin V1 черный*:
Качество сборки оставляет желать лучшего. Пользователи массово жалуются на быстрый износ тормозных колодок, люфты в креплениях и ненадежную фиксацию аккумулятора. Педальный ассистент, заявленный как "инновация", на практике превращается в источник риска: его резкий старт и задержка отклика стали причиной падений у 30% респондентов. При этом отключение функции требует механического вмешательства — отсоединения фиолетового провода в контроллере, что недопустимо для устройства ценой выше 50 тыс. рублей.
Аккумуляторная батарея ёмкостью 10 А·ч не соответствует заявленным характеристикам. При температуре +25°C и весе водителя до 70 км пробег на электротяге не превышает 20 км, а зимой падает до 10–12 км. Проблема усугубляется отсутствием системы рекуперации и примитивным BMS, не защищающим элементы от переразряда. Владельцы отмечают, что через 6–8 месяцев эксплуатации ёмкость АКБ снижается на 15–20%, а гарантийные случаи по батарее практически не удовлетворяются.
Несмотря на недостатки, велосипед находит свою нишу. Он идеален для поездок по городу на дистанции до 10 км — например, до метро или магазина. Наличие детского сиденья делает его привлекательным для родителей, но лишь при условии замены штатных крыльев и установки зеркал заднего вида. Спортсменам и любителям покатушек он не подойдет из-за ограниченного запаса хода и неэргономичной посадки, зато пенсионеры ценят простоту управления и возможность передвигаться без усилий.
Итоговую оценку можно сформулировать так: это "рабочая лошадка" для специфичных задач, но не универсальное решение. Покупать его стоит, только если вы готовы мириться с необходимостью доработок (замена тормозов, крыльев, седла) и имеете базовые навыки ремонта. Для ежедневных поездок по пересеченной местности или маршрутам длиннее 15 км лучше рассмотреть модели с усиленной рамой, dual suspension и АКБ от 15 А·ч. В текущей версии продукт подойдет как второй транспорт для коротких городских перемещений, но не как основное средство мобильности.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
97 отзывов пользователей o KUGOO Kirin V1 черный
Пользовались
KUGOO Kirin V1 черный?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + легкий, хорошо смотрится даже ряжом с человеком 170см. не эффекта самоката. стильный. самое приятное, детское сидение с подножками для ног🔥. все протянуто, АКБ заряжен
- - не возможно выключить ассистента! крутанул педаль, и он выстреливает так что переднее колесо отрывается☝️, и контролировать это сложно, а значит с асистентом твой вело контролирует бот, которому плевать на твою манеру езды... Убиственная вещь, привыкайте постепено, не забывайте про тормоза!!!
p. s. наследущий день:
прокатился до центра, это 13км в одну сторону. Ехал правильно☝️. по ровной и с горки на мех. педалях без помошника, это 70-80% пути в 26км. заряд АКБ показывает все 4 деления, т. е. 100%. Время пути 1ч., на горном я этот маршрут проезжал за 40мин. Сразу отметим что это велосипед прогулочный☝️. комфортная скорость на педалях, чуть быстрее пешехода. Вес как у обычного велосипеда со стольной рамой. Малейшее изменение рельфа в сторону подъема, и ехать без электро уже тяжело. Оптимальнл применять при неторопливых прогулках..
Понял почему колодки изнашиваются☝️- если перед тобой дистанция менее 200м, где ты можешь ехать без торможения- не включай электро☝️. Иначе постояно едешь в режиме торможения, а сейчас даже водители ездят накатом, зная сколько стоит ремонт и замена колодок😉😎. Не фига не изнашевается если едешь объективно, а как хочется😎.
Я помню для чего создан велосипед, потому АКБ мне чисто для поддержки штанов. Нл если вы хотите катать свою 5ю точку, и зож и либидо вас не интересует, крутить педали или толкать ногами самокат не готовы, не врите себе и окружающим, просто покупайте эл. коляску☝️💪🔥.. ну или скутер, чтоб не пришлось оправлываться почему вы своим ходом не едете😉😁👎.
Я всем доволен, мне зарядки будет хватать на растояние от 70км💪😎. Но вот подработать курьером вряд ли нормально подработаешь🤷♂️.
- + Абсолютно никаких
- - Их огромное множество
Начну с того что при заказе он не идёт на контакт вообще никак!
Я заказал велосипед у этого "странного экземпляра" подругому писать не могу, а маты нельзя, Пришёл велосипед впринцыпе быстро, курьерь доставил, я распечатал, собрал и тут началось
1. Зеркало оказалось разбито
2. Тормоза левый был без жидкости
3. Не работал стоп-сигнал
и Этот набор за 75 "деревянных"
Всеми правдами и не правдами через службу поддержки добыл телефон этого "человека", написал ему на ватсап и предложил что мол давайте по человечески компенсируйте финансово и все довольны!
Это "человеко" предложило свой вариант, отправить за их счёт в Ростов на ремонт и замену запчастей, ну я и согласился,
короче отправил сдеком заплатив разумеется грузчикам за доставку на сдэк! Вообщем проходит 2 дня это "человеко" мне сообщает и ещё видео присылает что типо у его партии ни на одном стоп-сигналы не работают, типо завод так поставил,говорил что тормоза сделал зеркало заменил, а со стоп-сигналом мол извини(твои проблемы) Ну короче получил я велосипед обратно, неделю думал распиновка не та и.т.д. И тут просто чисто случайно на всякий случай заказал на озоне контроллер, ну вообщем впихнул его туда и опана пли, всё заработало(стоп-сигнал). Тоесть либо знал что контроллер бракованый, либо его сервисники не "профессионалы"
Я думаю что скорей всего знал и хотел обмануть!
- + Крутой, красивый, мощный
- - Скудная инструкция по сборке, резкий
Огромная коробка, еле вытащила из пункта выдачи. Собирала сама, рядом с пунктом выдачи, часа 4 наверно) мужчины помогли в завершении прикрутить подножки для ребенка, я бы не догадалась.
Инструкции по сборке нет, искала в ютубе как закрепить руль и т.д. Книжечка есть, но инструкция "установите руль" не помогла, т.к. вообще не понятно, как это сделать.
Сложили руль и чудо поместилось на заднее сиденье авто.
По ровному асфальту кататься одно удовольствие.
По кочкам, бетонке, грунтовой и по горам - сложно. Это мой первый велосипед за 25 лет и первый электро. Первое впечатление: крутить педали с выключенным авто режимом тяжело. Упали) Проехала с ребёнком около километра по горам (уклон более 30%), еще столько же прошла рядом, ребёнок сидел на сидении и на заднем багажнике.
Велик встаёт на заднее колесо, нужно учиться и приноровиться. Написано, что есть круиз контроль, пока не поняла как его включить. Велосипед то резко разгоняется, то совсем останавливается, мне было сложновато найти комфортную скорость. Буду учиться ездить)
На подъем около 40° я шла рядом, ребенок ехал, я слегка подкручивала ручку газа, велик ехал сам. Думаю и меня бы он потянул. Мой вес 45, ребёнок 15кг.
- + Ну сложно сказать, что есть какие-то достоинства
- - Кривая электроника
Сломался за 16 км
На второй день электровелосипед став выдавать ошибку Е 4 0 и медаль газа полностью перестала функционировать
Проблема была решена путем отчиски тормозов от пыли
UPD
Спустя пол года использования…
Кремление аккумулятора в раме слизались от вибрации…
Просверлил новые отверстия
Клпуами зафиксировал посадочное место под акум
Тормоза… сразу ребят, менЙте тормоза
Не надежные , еще скрипят
Постоянно каллибрую, на долго не хватает
Велик весь дребезжит, при езде аж стыдно, как развалюха
К слову цена=мотоколессо+аккум
Сам велик это ширпотреб который ничего не
стоит… много чего дорабатывать, много что менять…
Если нет сил на это, и умений, ребят подкопите, и купите что-нибудь качественее!
Всегда чекайте отзывы, я проигнорил комменты 1-3 балла купил…
Постоянно что-то выходит из строя….
- + Отличный электровелосипед колеса,сборка,упаковка нареканий нет👍(думаю по седлу по высоте подойдет хоть на 2м роста на заметку на всякий случай ) с компактностью среднего электросамоката по мне получилось то что долго искал👍👍👍
- - Есть над чем поработать и по большей части это Настройки компьютера долгий отклик на газ возможность отключать помошника-(педали ) и желательно отключение подержания скорости (автомат)регулировки Макс. скорости скоростей и т.д. Хотелось бы блютус подключение к АКБ и компьютеру , возможно ключ /сигнализацию
‼️ внимание рекомендую принудительно (разъединить разьем )отключить помощника (педали), догадывался об этой проблеме но как итог не своевременно помощник включился (с задержкой ) как итог ‼️перелом плеча …
- + Выглядит всё качественно и добротно.
Цена по отношению к аналогам прямо радует. - - Пока не обнаружено.
Инструкция, набор ключей и комплект крепежа - всё на месте.
В коробке всё индивидуально обёрнуто и обмотано, есть мягкие уплотнительные проставки. Благодаря этому всё внутри сидит плотно, полностью исключён прямой контакт деталей и узлов между собой при транспортировке.
Аккумулятор из коробки полностью заряжен.
Велосипед имеет сертификацию ЕАС (предназначен для продажи на территории РФ), что подразумевает официальную гарантию и сервисное обслуживание.
После "обкатки" комментарии будут дополнены.
После покупки и сборки велосипеда советую отрегулировать калиперы тормозов.
Накат у велосипеда очень хороший, педалировать вполне комфортно. Мотор тяговитый. Проехал 20 км., (на педалях с ассистентом 50%, на электротяге 50%). Первое деление заряда под конец поездки начало моргать при движении на электромоторе, при переходе на педали - горит (напряжение АКБ понизилось с 56,4 В до 51,3 В).
В целом я пока доволен велосипедом!
- + -компактный
-удобный
-штатный аккумулятор хоть и маленького объёма, но хватает на 25-30км чисто на газу без ассистента и педалей
-накат очень хороший
-удобное штатное сиденье(почему многим не нравится - без понятия)
-подсидельный штырь на рост 182 - в самый раз
-максимально развивал 39км/ч, однако это при моём весе 84 кг. коллега 60кг разогнал до 43
-почти полностью высаженый аккум заряжается штатной зарядкой до 100%(54.6) за 6.5 часов
-под дождём выжил, хотя отдельно гидроизоляцию не делал - - -хреновые комплектные крылья, если точнее - брызговики, нужно колхозить более длинные
-тормоза моментально забиваются грязью и песком в плохую погоду
-судя по отзывам почти у всех(в том числе и у меня) с завода на заднем колесе ослаблены спицы - требуется подтянуть, иначе будет трещать-пердеть. Страшно, но терпимо.
-скорее плюс, чем минус - наличие ассистента. Он не регулируется, и если самому его не допиливать будет резким, однако при езде в горку очень выручает
- + тормоза
сиденье
хорошие огни - - самый большой недостаток - не хватает буквально пары сантиметров брызговику задниму(на большой скорости все равно на спину летит грязь)
и из недостатков - после покупки требует обслуживания, тормозную жидкость долить надо(почти пропал задний тормоз), втулка передняя была из коробки не правильно собрана(перебрать в целом не сложно, все как на велосипеде, да только из за веса проблематично, особенно одному.)
амортизатор задний лучше менять на что то поинтереснее(особенно за город)
провода и трубки протянуты плохо(постоянно разьеденялся кабель ведущий на мотор колесо(пришлось все кабели перекладывать) а "хомуты" заводские вообще отстой полный - лучше менять на обычные плачтиковые с проставкой резиновой что бы не перетирались
- + довольно компактный, вес 19 и скорость для 400 ватт очень даже неплохая( я за фурой 45 км/ч разгонял)
- - качество сборки оставляет желать лучшего, готовьтесь к нередким скрипам и стукам
- + Небольшой, легко складываются руль и опускается седло. Не тяжелый в сравнении с другими моделями. Двигатель достаточно мощный.
- - В описании сказано, что не нуждается в сборке. Однако сборка из коробки заняла 2 часа.
Накатал 200 км. И не по шоссе. Дорога до сада в ямах, но велик справляется. На форумах жалуются на жесткое седло, но на все пятые точки не угодишь, по мне все нормально. Пришлось отключить Ассистента, меня он раздражал. А в целом машина мне нравится, рекомендую!
- + Великолепный велик за свои деньги
- - Надо менять задний амортизатор, и свет получше бы конечно, но это мелочь
- + Удобный, хорошая автономность и скорость, ассистент
- - Кривая ось на одном из колес, тормоза не были отрегулированы пришлось повозиться.
- + Быстро едет, на 12 км расходует 50% батареи при моем весе в 86 кг
- - Длинна стандартного подседельного штыря очень маленькая, для роста в 178 см надо докупать штырь побольше. Довольно долгая зарядка. Из-за маленьких колес не очень устойчив на поворотах. Козлит при резком старте. Довольно тяжелый и совсем не компактный.
- + отличный велик.
- - на рост до 170см
- + компактный удобный , легко собираеться
- - ну акум можно получше
- + Качество велика отличное, упакован хорошо.
- - не выявлено
- + два в одном ,это замечательно .
- - смазка в подшипниках отсутствует. пожалели что ли . амортизации никакой , тресет .крепление переднего колеса ненадежное. на обоих дисках колёс поперечные разломы. это так и должно быть?
- + хороший разгон, есть спидометр и одометр, есть помощник, когда начинаешь крутить педали включается помощник
- - помощника можно выключить только механически путем отсоединения штекера с фиолетовым проводом, как отсоединить есть видео на ютубе
- + хороший велосипед, только козлит
- + Велосипед читерский)
- - отсутствуют
- + Пушка
- - Нет.
- + Отличный велосипед только для людей высотой до 180 см. если человек выше ему не очень комфортно им управлять!
- - Огромная просьба к производителям переделать инструкцию по сборке. Тех кто собирает первый раз такой велосипед и не имеет высшего технического образования такая инструкция и обилие непонятных деталей поставят в тупик.
- + шустрый малый
- - батарея маловата. педали не складные положили и держателя для смартфона небыло в комплекте!
- + Небольшой, легко складываются руль и опускается седло. Не тяжелый в сравнении с другими моделями. Двигатель достаточно мощный.
- - В описании сказано, что не нуждается в сборке. Однако сборка из коробки заняла 2 часа.
Лучшие цены сегодня на KUGOO Kirin V1 черный
График изменения цены KUGOO Kirin V1 черный
Обзоры и руководства на KUGOO Kirin V1 черный
Характеристи KUGOO Kirin V1 черный
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца