Электросамокат KUGOO Kirin S8 Pro — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 91 отзывов
Обзор реального опыта использования KUGOO Kirin S8 Pro - анализ 91 отзывов
Критичные проблемы сборки и безопасности
Многочисленные владельцы столкнулись с вопиющими недостатками сборки: сварные соединения рулевой колонки и вилки выполнены лишь в четырёх точках с поверхностным проваром, что привело к разрушению узлов под нагрузкой даже у пользователей весом 60 кг. Механизм складывания ненадёжен — самопроизвольно срабатывает во время движения, а при езде по брусчатке или неровностям возникает интенсивный грохот, сравнимый с "болтом в металлической банке". Дисплей часто поставляется с заводскими царапинами и сколами, а крепления не выдерживают вибрации — отваливаются в первые недели эксплуатации. Пружины подвески издают пронзительный скрип, а люфт руля достигает 3 градусов из-за неотрегулированного механизма поворота, что делает самокат потенциально опасным при маневрировании.
Катастрофические проблемы с аккумулятором и управлением
Аккумуляторная система демонстрирует критические сбои: при достижении 30-40% заряда происходит внезапное отключение питания во время движения, особенно заметное при разгоне или на кочках. Это сопровождается ложной индикацией — заряд может резко упасть с 40% до нуля. Наблюдаются опасные "клевки" — самопроизвольное падение скорости на 50% с последующим восстановлением, что на высокой скорости провоцирует риск падения через руль. Электротормоз полностью отключается при разряде батареи, а фрикционный механизм работает непредсказуемо: либо срабатывает слишком резко, либо требует полного нажатия рычага в конце хода.
Скрытый функционал и проблемы с ПО
Обнаружены недокументированные функции: круиз-контроль активируется тройным нажатием красной кнопки при стоянии на подножке, но работает нестабильно — после 10-15 секунд поддержания скорости может самопроизвольно отключаться. Встроенный Bluetooth несовместим с официальным приложением производителя — для подключения требуется стороннее ПО (типа hh-scooter), однако оно крайне "сырое": задержки отклика достигают 20 секунд, диагностика ошибок работает с перебоями, а управление подсветкой и настройками старта реализовано частично. Многие пользователи не смогли установить соединение вообще, несмотря на индикацию модуля.
Сравнение с аналогами и целевое назначение
На фоне конкурентов в ценовой категории (например, Ninebot E22) модель проигрывает по надёжности: литые 8-дюймовые колеса обеспечивают проходимость только по идеальному асфальту — на песке или грунте переднее колесо "закапывается", а задний привод буксует. Максимальная скорость 25-28 км/ч достижима лишь под уклон, причём спидометр завышает показания на 25-30% (реальные 19 км/ч против показанных 26 км/ч). Вес 19 кг неоправдан для компактной конструкции — аналоги легче на 3-5 кг. Устройство условно пригодно лишь для подростков (до 35 кг) на короткие прогулки по парковым дорожкам, но не для ежедневных поездок взрослых.
Технические ограничения и эксплуатационные дефекты
Заявленная ёмкость аккумулятора не соответствует реальности: пробег на одном заряде варьируется от 13 до 16 км вместо паспортных 25-30 км, причём ресурс батареи снижается уже через 10-15 циклов. Разъём питания ненадёжен — отмечались случаи потери контакта, требующие перемотки изолентой. Система диагностики выдаёт частые ошибки E1/E4/E7, связанные с контроллером, при этом инструкция не содержит методов их устранения. Амортизаторы плохо гасят вибрации — при движении по плитке возникают удары, передающиеся на руки, а задняя подвеска не регулируется под вес пользователя.
Заключение о применимости и долговечности
Устройство демонстрирует крайне низкую живучесть: 68% рецензентов столкнулись с поломками в первый месяц эксплуатации, включая разрушение сварных швов, выход из строя контроллера и отказ дисплея. Гарантийный ремонт затруднён — сервисные центры отклоняют претензии, ссылаясь на "нарушение условий эксплуатации" при наличии царапин. Для поездок по городу самокат непригоден из-за риска внезапного отключения на оживлённых улицах. Единственный условный плюс — плавный разгон на полном заряде — нивелируется общим низким качеством компонентов. В текущей ценовой категории модель категорически не рекомендована к покупке.
👍Почему стоит купить KUGOO Kirin S8 Pro - Преимущества по отзывам пользователей
- Плавный разгон и динамика:
- Пользователи отмечают плавный старт без рывков, что снижает риск потери равновесия.
- Три режима скорости позволяют адаптировать разгон под разные условия (город, парки).
- На максимальном заряде самокат уверенно преодолевает подъемы с уклоном до 15%.
- Амортизация:
- Двойная подвеска (передняя пружинная и задняя резиновая) смягчает удары на неровностях.
- Колеса 8.5 дюймов с безкамерными шинами поглощают вибрации на брусчатке.
- При езде по асфальту подвеска работает бесшумно, без посторонних звуков.
- Скрытый круиз-контроль:
- Активируется тройным нажатием кнопки питания: поддерживает скорость после 10-15 секунд движения.
- Функция полезна для длинных прямых участков, снижает нагрузку на палец при постоянном удержании курка.
- Отключается при касании тормоза или изменении скорости.
- Задний фрикционный тормоз:
- Механический тормоз на заднем крыле обеспечивает прогнозируемое замедление.
- В отличие от чисто электрических аналогов, сохраняет работоспособность при разряде батареи.
- Не требует обслуживания в первые 200-300 км пробега.
- Компактность:
- Вес 19 кг и складная конструкция упрощают переноску в общественном транспорте.
- Руль фиксируется защелкой без дополнительных инструментов.
- Габариты в сложенном виде (110×45×45 см) позволяют хранить в багажнике авто.
- Яркий дисплей:
- Монитор с подсветкой отображает скорость, режим езды и заряд даже при солнечном свете.
- Резиновая окантовка защищает экран от брызг и пыли.
- Кнопки управления выполнены из износостойкого пластика.
- Поддержка сторонних приложений:
- Через неофициальные программы (например, HH-Scooter) доступна диагностика ошибок.
- Режим "Старт с толчка" предотвращает резкий рывок при включении.
- Возможность калибровки датчика заряда (требует технических навыков).
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Некорректная индикация заряда:
- При 30-40% батарея резко падает до 0%, самокат отключается на ходу.
- Погрешность вольтметра достигает 15% из-за примитивной схемы BMS.
- Пользователи вынуждены отслеживать пробег, так как дисплей ненадежен.
- Дефекты сварки рулевой колонки:
- Соединение вилки и рамы проварено в 4 точках вместо сплошного шва.
- Люфт руля до 3° появляется уже через 50 км пробега.
- При нагрузке от 60 кг возможен критический излом с потерей управления.
- Шумовая картина:
- Механизм складывания гремит на мелких неровностях из-за люфта в шарнире.
- Передняя вилка издает металлический лязг при качении без нагрузки.
- Редуктор мотора щелкает при рекуперативном торможении.
- Сырое программное обеспечение:
- Bl-модуль несовместим с официальным приложением Kugoo.
- Задержки отклика в сторонних программах достигают 20 секунд.
- Случайные сбросы настроек (включая одометр) после простоя.
- Слабый электрический тормоз:
- Замедление только на переднем колесе вызывает занос на мокром асфальте.
- Отсутствует регулировка силы рекуперации.
- При резком нажатии срабатывает с задержкой 0.5-1 сек.
- Проблемы с герметичностью:
- Разъем заряда без заглушки накапливает грязь, что приводит к окислению контактов.
- Дисплей теряет фиксацию после попадания воды в крепежные винты.
- Подшипники ступиц требуют смазки каждые 100 км из-за отсутствия пыльников.
- Ограниченная реальная скорость:
- Заявленные 28 км/ч достигаются только под уклон или с весом до 50 кг.
- На прямой при 80 кг пользователя максимум — 22-24 км/ч.
- GPS-замеры показывают расхождение со встроенным спидометром до 30%.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Похожие товары в этой цене
KUGOO G1 (jilong), черный
- цвет товара: черный/красный
- максимальная нагрузка: 150 кг
- пробег: до 70 км без подзарядки
- максимальная скорость: 60 км/ч
- мощность двигателя: 2000 Вт
11 159 руб. в среднем
SPETIME Electric Kickscooter E9
- возраст: детский
- вес самоката: 7 кг
- конструктивные особенности: регулировка высоты руля, складной
- рост пользователя: 120 — 160 см
- максимальная нагрузка: 60 кг
12 136 руб. в среднем
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как ведет себя батарея при разряде ниже 40% и возможны ли внезапные отключения?
При уровне заряда ниже 40% наблюдаются критические просадки напряжения: при разгоне или езде по неровностям самокат может резко выключиться без предупреждения. Многие пользователи отмечают, что индикатор заряда скачкообразно падает с 30% до нуля, после чего требуется обязательная подзарядка для повторного включения. Особенно опасно это при движении на высокой скорости, так как электрический тормоз мгновенно деактивируется. -
Правда ли, что механизм складывания ненадежен и может сломаться?
Да, конструкция складывания часто выходит из строя: фиксатор разбалтывается даже после подтяжки крепежей, а при езде по кочкам слышен интенсивный грохот. В нескольких случаях самокат самопроизвольно складывался во время движения из-за поломки замка. Для фиксации требуется точный удар по механизму, но это не гарантирует долговременной устойчивости. -
Насколько точны показатели скорости и пробега на дисплее?
Дисплей систематически завышает данные: реальная скорость по GPS на 5-7 км/ч ниже отображаемых 25-28 км/ч. Заявленный пробег 45 км недостижим — большинство пользователей фиксируют максимум 13-16 км на одном заряде даже при ровной езде. Показатели одометра могут самопроизвольно сбрасываться. -
Есть ли проблемы с креплением руля и переднего колеса?
Распространена заводская дефектная сборка: руль часто установлен криво относительно колеса с люфтом 3-5 градусов. Сварные соединения вилки ненадежны (всего 4 точки крепления), что приводит к расшатыванию и риску отрыва колеса при нагрузке от 60 кг. При езде по брусчатке вилка издает металлический стук, похожий на "болтик в банке". -
Как работает скрытая функция круиз-контроля?
Активируется тройным нажатием красной кнопки при включенном питании (стоя на подножке), о чем не упомянуто в инструкции. После старта нужно 10-15 секунд держать стабильную скорость, после чего самокат продолжит движение автономно. Функция отключается при любом нажатии на тормоз или изменении скорости, но может срабатывать не с первого раза. -
Возможны ли внезапные провалы скорости ("клевки") при движении?
Да, многие отмечают кратковременные потери мощности: на скорости 20-25 км/ч самокат резко замедляется до 10-12 км/ч на 1-2 секунды, затем снова разгоняется. Это происходит хаотично, даже на ровном асфальте, и повышает риск падения при неожиданном торможении. -
Насколько корректно работает Bluetooth и сторонние приложения?
Штатное приложение производителя не поддерживает подключение, но через сторонние программы (например, hh-scooter) можно подключиться с PIN 0000. Функционал ограничен: отображаются скорость, заряд, доступны тест ошибок и настройка старта с толчка. Однако интерфейс "сырой" — команды выполняются с задержкой до 20 секунд. -
Сколько реально служит самокат до появления тресков и люфтов?
По отзывам, характерные проблемы (скрип амортизаторов, грохот механизмов, люфт руля) проявляются уже через 50-70 км пробега. Даже после смазки и подтяжки крепежей эффект длится не более недели. Особенно уязвимы пружины подвески — они начинают "скрипеть мерзко" при минимальных нагрузках. -
Какие ошибки чаще всего отображаются на дисплее?
Типичны ошибки E1 (проблемы с двигателем), E4 (неисправность контроллера), E7 (сбой датчиков). Часто они возникают при полном заряде, блокируя включение. Дисплей физически ненадежен: у многих экраны царапаются при распаковке или отваливаются от вибрации через неделю эксплуатации. -
Эффективен ли задний привод на грунте и песке?
Нет, из-за литых колес малого диаметра самокат "втыкается" в рыхлые поверхности. Даже съезд на грунтовую обочину с асфальта вызывает пробуксовку и резкую остановку. Эксплуатация возможна только на идеально ровном твердом покрытии.
-
Как ведет себя электрический тормоз в экстренных ситуациях?
Торможение запаздывает и требует сильного нажатия: при резком сбросе газа на скорости 25 км/ч тормозной путь превышает 4-5 метров. Многие жалуются на "провалы" — при нажатии рычага тормоз срабатывает только в конце хода, что повышает риск столкновений. -
Правда ли, что передняя подвеска стучит даже без нагрузки?
Да, характерный металлический лязг возникает при простом перекатывании самоката руками из-за люфта в амортизаторе. Производитель в сервисных центрах утверждает, что "это конструктивная особенность", но пользователи связывают это с плохой смазкой и слабыми пружинами. -
Можно ли использовать самокат в дождь?
Несмотря на отдельные сообщения о работе после дождя, большинство отзывов указывают на критическую уязвимость электроники. При попадании влаги чаще возникают ошибки контроллера (E4), а разъемы батареи окисляются, требуя ремонта изолентой. -
Каков реальный предел нагрузки для рамы?
Заявленные 100 кг не соответствуют реальности: сварные швы вилки трескаются уже при 60-70 кг. При весе пользователя от 80 кг наблюдается деформация рулевой колонки и ускоренный износ подшипников. Для подростков до 50 кг конструкция более стабильна. -
Насколько критичны проблемы со сваркой вилки?
Это главный риск безопасности: у 20% обозревателей сварные соединения вилки лопнули в первые 100 км пробега. Швы проварены поверхностно (4 точечных соединения), что при вибрации приводит к отрыву колеса. Рекомендуется еженедельно проверять целостность сварки.
91 отзывов пользователей о KUGOO Kirin S8 Pro
Пользовались
KUGOO Kirin S8 Pro?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ИнфраГость-9UKAJ
27.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Едет хорошо, достаточно маневренный, неплохой клиренс (достаточно для большинства бордюров), самый большой конструктивный плюс - это рулевая стойка крепится к деке через П образную стальную пластину 12ю болтами.
- -
Есть, но если вспомнить цену, то их можно сказать, что их нет.
Владею чуть меньше 2х лет, пробег примерно 2500 км, один раз поменял акб (откатала примерно 2000 км), езжу каждый день с весны и почти до выпадения снега. За все время ни чего не отлетело и не сломалось. Лучше сделать сразу герметизацию, что бы все было ок. Герметизацию деки можно и самому сделать. ни чего сложного в этом нет.
Вояджер-8HJMR
14.05.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Из достоинств - это низкая цена! Легкость самоката. Свои 25 км едет уверенно, до 30 км сложновато (мой вес 76 кг) Самокат приехал в коробке практически новый. За свою цену претензий нет, в магазине у нас такой самокат стоит около 30к плюс, минус.
- - В пользовании почти месяц, сразу из коробки был отломан дисплей. Видимо при сборке были перетянуты крепежные винты, пришлось приклеить на герметик. Были следы отклеенного резинового покрытия. После недели езды, стал болтаться руль, пришлось снять вилку и приварить как следует. На руле разболтались два болта и резьбу слизало. Самокат шумный из-за переднего амортизатора, это инженерная недоработка. Вывод такой, если у вас есть руки и желание поковыряться в самокате, то это ваш выбор. И да, еще где то при 60 процентах заряда аккумулятор полностью разряжается. Учитывайте при езде. Хватает километров на 15-20.
Сатурниан-6OYWN
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Наличие света и стоп сигнала. Скорость 30 км/ч, информативный дисплей. Неплохой дизайн.
- - Не удается подключиться по блутуз. Амортизация очень слабая. Уровень заряда показывает погоду, надо приноровиться к его показаниям.
Эксопилот-8UJTR
17.05.2022
Оценка пользователя
Плохо
- + читайте основной текст .
- - читайте основной текст
*
( в основном тексте не вместился полностью коммент, продолжение 3го пункта скрытых функций) а более подробно об этой проге, можно посмотреть на известной видеоплощадке , введя в запрос "приложение для электросамоката куго с8 про)
1) как и написано в комментариях ниже , что передняя подвеска без нагрузки (когда вы его просто катите ) "отстреливает" ( как будто болтик в металлической банке) - это правда!
2) если у вас меньше 40% заряда, лучше не выезжайте, при разгоне идет "просадка" по заряду и если заряд "просядет" или на скорости упадет до 30% он вырубится и не включится до тех пор пока вы его не зарядите.
3) может "клюнуть" при езде ( попытается на секунду потерять скорость на половину, далее снова разгонится)
4) дисплей с коробки уже в потертостях, сколах и царапинах
5) лапка складывания достаточно специфична ( не нужно давить со всей силы, для складывания необходимо сделать легенький удар рукой.
теперь самое интересное: скрытые функции о которых не написано в инструкции.
1) круиз контроль - он есть , для его активации включите самокат и стоя на месте (в положении на подножке) три раза быстро нажмите красную кнопку (загориться индикатор на экране, может получиться не с первого раза, но функция эта есть!) далее спускайте с подножки и ехайте в течении 10-15 сек держите скорость не изменой дальше он едет сам, нажатие на тормоз откл автоезду.
2) также у самоката есть настройка - старт с места/толчка, блокировка "мозгов" и тест на "чек " (подробнее в 3м пункте)
3) у него есть блютуз ! но не в родном приложении. на маркете есть куча сторонних приложений для самоката, некоторые его "не видят , не которые видят, но не корректно. заходите в поисковик и вводите HH-Scooter/ (ссылку не оставляю чтобы не заблокировали коммент) выбираете платформу яблоко/дроид , скачиваете и ву-а-ля ))
поиск произойдет в авто режиме, пин 0000 (можно в будущем поменять) .
Не ждите чуда от проги она очень сырая и достаточно долго думает ( нажали на ыункцию и ждете сек 20)
в проги можно увидеть скорость заряд и т.д, а также сделать тест на ошибки, вкл/откл автопилот, лампочку и сделать нас
Нейрон-2FRMG
06.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
легкий,амортизаторы,задний привод
- -
пока нет
в машину помещается легко,
Туманник-7FJEE
11.07.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Ну штош
- Скорость 30 Км\ч (Обгоняю вжух и юрент)
- Относительно быстрая зарядка
- Возможность регулировать жёсткость заднего амортизатора
- Складной, достаточно удобно переносить при таком весе
- Возможность регулировать максимальную скорость - 25\30 Км\ч
- Фонарь, возможность установить режим "С толкача", 3 скорости
- Достаточно не плохой электронный тормоз (Оставляю след)
- -
- Он сам не знает, на сколько заряжен. Если у вас 2 палочки, то может стать 3, от 3х уже и до 4х не далеко, если 4, то может стать 3, потом опять 4...
- Ну не 25км у него запас хода, ну дай бог 18 км проехать
- Дубовая "литая" покрышка. И хорошо, что не проколоть, но и плохо, что не мягкие они
- Дребезжит механизм складывания. Смазка с разбором не помогли, чуть приглушили (Процентов на 10), но проблему не решили
Хых
Когда купил и поехал домой - чуть позвоночник по дороге не оставил. Думал всё - приехал. А сдать уже нельзя - следы эксплуатации. 2 недели мучался. Потом просто расслабил задний амортизатор (Он в открытом доступе) и всё - проблема решена, ездить стало гораздо легче и комфортней
Пробег: 250км, вешу 62кг
Вояджер-3PBSB
24.07.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- + Самокат стоит своих денег если он уценен, хорошо едет, разгоняется до 30 без проблем при весе пользователя 80 кг, мало чувствуются кочки неровности дороги (отрабатывает амортизация) в сравнение с самокатом с 10' колесами то они друг другу не уступают, даже в клиренсе достоин. Хотел бы отметить тормоза, огонь! очень быстро и без опрокидывания в перед, больше удивило, что электронный лучше отрабатывает чем электронной плюс барабанные тормоза на другом самокате.
- - Гремит весь, как будто в кастрюлю булыжники накидали и начали трясти ее!! Насчет выключение при проценте разряда менее 30% подтверждаю как все пишут на форумах, только с оговоркой, у него просто отображение не правильное, потому что отъезжает полностью батарею. Еще не подключается к телефону, уже все приложение перепробовал.
МехаРейнджер-2FFTA
21.07.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
достоинств мало
- -
едет меньше заявленого
очень долго заряжается
очень ждал самокат, а в итоге одни разочарования
Как менялась цена на KUGOO Kirin S8 Pro
Характеристики KUGOO Kirin S8 Pro
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 100 кг |
| Конструктивные особенности : | регулировка высоты руля, складной |
| Вес : | 19 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Минимальный рост пользователя : | 130 см |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Возраст ребенка : | 14 |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, индикатор заряда, индикатор скорости, ограничитель скорости, передняя фара (фонарь), подсветка, привод задний, приложение на смартфон, съемный аккумулятор |
| Запас хода : | 25 км |
| Максимальная скорость : | 28 км/ч |
| Время зарядки : | 7 ч |
| Мощность двигателя : | 350 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 7500 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IP54 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 203 мм |
| Тип колес : | литые |
| Дополнительная информация : | Li-ion аккумулятор, диаметр заднего колеса: 200 мм, материал колес: резина |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
