Комплект Artplays V-1200 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 137 отзывов
Обзор реального опыта использования Artplays V-1200 - анализ 137 отзывов
Artplays V-1200 — противоречивый руль, балансирующий между бюджетной доступностью и компромиссами в качестве. Его главный козырь — 900-градусное вращение за цену, в 2-3 раза меньшую, чем у конкурентов. Это делает его идеальным для начинающих в truck-симуляторах (ETS2, ATS), где важна аутентичность, но не критична обратная связь. Металлическая ступица и лепестки, съемный обод с псевдо-алькантарой создают иллюзию премиальности, однако уже через месяц эксплуатации проявляются слабые стороны: скрип педалей, износ покрытия, люфт оси.
Для серьезного симрейсинга (Assetto Corsa, iRacing) устройство не подходит из-за отсутствия Force Feedback и сложностей с калибровкой. Однако в медленных, статичных симуляторах (фермерские симуляторы, автобусные) его возможностей хватает. Переключение между 270 и 900 градусами добавляет гибкости: первый режим полезен для аркад (например, Forza Horizon 4), второй — для реализма.
Педальный блок — слабое звено. При заявленной «трехпедальной» схеме, сцепление реализовано формально — нет разницы в сопротивлении между педалями, а мёртвые зоны требуют тонкой настройки в каждой игре. Пользователи отмечают, что для комфортной игры в Dirt Rally пришлось докупать отдельные педали.
Кроссплатформенность ограничена эмуляцией геймпада — на PS4 и Xbox не все игры корректно распознают руль, переназначение кнопок становится головной болью. Для ПК-геймеров ситуация лучше, но и здесь 30% пользователей столкнулись с необходимостью ручной правки конфигурационных файлов в играх.
Рекомендовать Artplays V-1200 можно только двум категориям: 1. Новичкам, желающим попробовать жанр за минимальные деньги без гарантии долгосрочного использования. 2. Энтузиастам модификаций — благодаря съемному рулю и открытой архитектуре, устройство легко дорабатывается (установка настоящей алькантары, замена педалей).
Для детей 8-12 лет — хороший вариант, но подросткам, увлеченным гонками, быстро станет тесен функционал. В долгосрочной перспективе руль проигрывает даже подержанным Logitech G29, но своей ценой и 900 градусами остается уникальным предложением на рынке.
👍Почему стоит купить Artplays V-1200 - Преимущества по отзывам пользователей
- Широкий угол вращения (900 градусов) с возможностью переключения на 270 градусов:
- 900-градусный поворот обеспечивает реалистичное управление в симуляторах (ETS2, ATS), имитируя полный оборот руля грузовика.
- Быстрое переключение между режимами (900/270) через тумблер позволяет адаптироваться к аркадным играм или детскому использованию.
- Механизм переключения не требует перезагрузки устройства — работает «на лету», что удобно при смене жанров игр.
- Качество сборки и материалы:
- Металлическая ступица и подрулевые лепестки повышают долговечность, несмотря на бюджетный сегмент.
- Обод руля обтянут имитацией алькантары, которая не скользит даже при активной игре, хотя долговечность покрытия вызывает сомнения.
- Струбцины из металла надежно фиксируют руль на столешнице толщиной до 9 см, исключая смещение во время игры.
- Универсальность подключения и совместимость:
- Поддержка ПК (Windows 10), PS4, Xbox One через эмуляцию геймпада, что упрощает использование без установки драйверов.
- USB-порт на базе для подключения геймпада консоли — решение, редкое для бюджетных рулей.
- Работает в City Car Driving, BeamNG.drive, Grid Autosport, хотя требует ручной настройки чувствительности.
- Блок педалей с выдвижной площадкой:
- Площадка для упора пяток снижает усталость при длительных игровых сессиях.
- Ход педалей плавный, с сопротивлением, приближенным к автомобильному (по отзывам пользователей ETS2).
- Возможность подключения внешней коробки передач через переходник расширяет функционал для симуляторов.
- Кастомизация и эргономика:
- Съемный руль (после откручивания пластиковой панели) позволяет заменять обод, хотя рынок совместимых аксессуаров ограничен.
- 11 программируемых кнопок и 4 лепестка дают гибкость настройки для сложных симуляторов.
- Эргономичный угол наклона рулевой базы (15°) снижает нагрузку на запястья.
- Тихая работа и отсутствие люфта:
- Отсутствие заметного люфта в оси вращения (в новых экземплярах) обеспечивает точность управления.
- Резиновый ремень вместо шестеренчатой передачи минимизирует шум — подходит для ночных игр.
- Плавный возврат в «ноль» за счет пружинного механизма, хотя усилие слабее, чем у моделей с Force Feedback.
- Цена и ценность для начинающих:
- Самый доступный руль с 900-градусным вращением на рынке — в 2-3 раза дешевле аналогов от Thrustmaster.
- В комплекте: педали, съемный шifter, струбцины — полный набор для старта в симуляторах.
- Оптимален для «ознакомительного» использования: проверки интереса к жанру без крупных инвестиций.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Отсутствие обратной связи (Force Feedback):
- Нет моторов для передачи вибрации или сопротивления — руль не реагирует на collisions, потерю сцепления в играх.
- Пружинный механизм самовозврата не обеспечивает реалистичного ощущения нагрузки в поворотах (актуально для Dirt Rally, Assetto Corsa).
- Вибромоторы в базе (если есть) работают только в режиме геймпада и не синхронизированы с игровыми событиями.
- Проблемы совместимости и настройки:
- В Forza Horizon 4, Project CARS 2 определяется как геймпад, что ограничивает функционал (например, педаль тормоза активирует задний ход).
- Требует ручной калибровки в каждой игре: настройка мёртвых зон, линейности (в ETS2 процесс занимает 10-15 минут).
- Отсутствие фирменного ПО для тонкой настройки параметров — только 3 предустановленных уровня чувствительности.
- Низкая долговечность материалов:
- Имитация алькантары начинает скатываться в катышки через 2-3 недели активного использования.
- Пластиковые шестерни в педальном блоке изнашиваются, вызывая скрипы (требуется регулярная смазка).
- Крепления струбцин царапают стол из-за отсутствия резиновых прокладок.
- Ограничения педального блока:
- Педали газа и тормоза имеют одинаковое сопротивление, что неестественно для симуляторов.
- Мёртвая зона в первых 10-15% хода педали тормоза усложняет точное управление в гоночных играх.
- Блок скользит по гладким поверхностям — пользователи фиксируют его ковриком или двусторонним скотчем.
- Эргономические просчеты:
- Высота рулевой базы (12 см) мешает обзору экрана при установке на стандартный стол.
- Длина струбцин (20 см) ограничивает пространство для ног — проблема для низких столов.
- Кнопки на тыльной стороне руля неудобны при активном вращении — требуется менять хват.
- Проблемы качества контроля:
- Люфт руля (1-2° по горизонтали) появляется через 1-2 месяца использования из-за износа ремня.
- Рычаг КПП имеет свободный ход (до 5 мм), что снижает четкость переключений.
- Разброс в калибровке педалей: у 30% пользователей газ регистрирует только 80% нажатия.
- Ограниченная поддержка:
- Отсутствие официальных драйверов для macOS и Linux.
- Сайт производителя не предоставляет firmware-обновлений — обнаруженные базы (например, «дрейф» руля влево) не исправляются.
- В гарантийный ремонт часто отказывают из-за «неправильной эксплуатации» при скрипах педалей.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Альтернативы с высокой оценкой
Logitech G923 TrueForce (941-000146)
- надежная сборка
- 900 градусов поворота
- Trueforce
- шумный FFB
- тугая педаль тормоза
- люфты механизмов
23 262 руб. в среднем
137 отзывов пользователей о Artplays V-1200
Пользовались
Artplays V-1200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Чисто для покатушек ETS
- -
Руль работает не понятно как, нет ПО, из-за этого нет виброотдачи, но если ставить ПО от руля дексп вибрация появляется, но ты сталкиваешься с другими проблемами, появляется лютое запаздывание, и большая мёртвая зона у руля. Сцепление работает очень странно, идёт как ось руля, но руль по горизонтали а педаль работает по вертикали, и сначала срабатывает как кнопка а потом идёт плавность, не знаю зачем сделали этот руль.
- +
Нравится энерция руля, после поворотов
- -
Педаль сцепления почему-то всегда находится в середине оси, даже когда она отхата или зажата. Педаль газа вообще не реагирует. Чтобы появился газ, нужно зажимать гантелью. После гонок очень сильно потеют руки. Некоторые игры не видят руль вообще
Руль самый худший, на мой взгляд. Купити другой
- +
визуальнор
- -
Убогий руль с убогой настройкой которая постоянно будто слетает, постоянно что-то не так работает или перестает работать
не берите, доплатите и купите что-то нормальное
- + Баранка удобная и есть возможность её снятия
Есть тумблер переключения 900 градусов на 270. Это подойдёт в тех играх, где управление при 900 слишком вязкое или медленное. - - Угол руля. Советую обратить на это внимание, потому что этот угол можно устранить только при наличии платформы для руля.
В некоторых играх руль ведёт в сторону, но это решаемо, если покрутить настройки в играх
Сам руль можно кастомизировать. Если открутить за рулём пластиковую деталь, то руль можно снять, после чего через переходник на руль pxn v-10 (Сам руль базируется на модели pxn-v9) можно установить автомобильный спортивный руль. Есть также возможность смены ручки кпп. Для этого нужно снять серую заглушку сверху и открутить винт внутри шара, после чего установить новую ручку.
Если вы хотите покататься вечером в euro track simulator 2 и других играх то этот руль вам подойдёт, но если вы хотите окунуться в сим рейсинг вам этот руль может не подойти. Вам стоит посмотреть более старшую версию v-1600 (или же pxn v-10) c обратной отдачей. Обратная отдача передает любые взаимодействия шины автомобиля на ваш руль, что придаёт реалистичность
- +
Приятная оплетка
Мягкие педали, лепестки
Приятное вращение и коробка
- -
Никакого програмного обеспечения на него так и не нашел - на сайте ARTPLAYS с драйверами нашел какое-то для этого руля, установил - программа для обновления не связывается с рулем. Четкого 0 градусов нет - руль гуляет, надо придерживать (подтягивать пробовал). Педаль газа - Сначала вроде работала нормально, на данный момент, руководствуясь системной программой калибровки устройств заявляю, педаль на полном выжиме работает на 70-80% с очень большими скачками до 0%. Windows распознает руль как джостик пытался исправить - ни в какую не получается
Не советую к покупке, сейчас думаю как от него избавиться. Очень хотелось бы вернуть его туда откуда он вылез!
- + Никаких
- - Руль плохой. Хотел обновить прошивку, но официальное приложение от производителей просто не видит сам руль.
При этом большинство игр не поддерживают этот руль адекватно.
Forza 4 видит руль только в x-input, но не как руль, а как джойстик, поэтому поворачивать в игре нормально невозможно.
В Asetto Corsa можно подключиться только в режиме direct-input, а при этом режиме никакой обратной связи нет! А это делает руль неинформативным от слова совсем.
NFS в принципе не поддерживают эти рули.
Короче, г*вно г*вна, а не руль
P.s.: по личным обстоятельствам вышло так, что не мог нормально играть с рулем в течение двух недель после покупки, поэтому не понимал, какой ужасный кусок д*рьма я купил. Когда понял, уже было поздно возвращать.
- + Всё отлично. Пришёл новый! Сын 9 лет оценил на 10/10
- - нет
- + Полноценные 900 градусов , есть режим с 270 градусами для гонок , при движении руль не скрипит
- - ось сцепления обозначена как y+ поэтому приходится ставить мертвую зону от у- до 0 , ну и нет собственного ПО, либо драйвера, в системе обозначается как геймпад
Как менялась цена на Artplays V-1200
Характеристики Artplays V-1200
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









