^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко едутСтыки и мелкие неровности не отдают в салон, и после штатной жёсткой резины разница видна сразу.
Тихо катятсяНа трассе в салоне разговариваешь, не повышая голоса.
Колею не чувствуютМашину не кидает из стороны в сторону, можно перестраиваться без подруливания.
Легко балансируютсяХватает 20–30 граммов на колесо, и руль не бьёт на скорости.
Крепкие боковиныПосле удара по яме резина остаётся целой, без грыжи.

👍 Плюсы

Хорошо гребёт по грязиВ глубокой грязи и на мокрой траве машина идёт уверенно, и на лесных дорогах этого хватает с запасом.
Грязь не забивает протекторГрязь слетает на ходу, и после лесной тропы колёса не нужно чистить каждый раз.
Выходит из колеиДаже на переднем приводе машина из колеи выходит уверенно.
Долго служитОдин комплект в тёплый сезон ездит по нескольку лет, а протектор стирается неспешно.
Мягко идёт по ямамЯмы и трамвайные пути проходятся спокойно, и удары до салона доходят слабо.

👎 Минусы

Меньше заявленного размераШирина получается на 1–2 сантиметра меньше написанной, и шины садятся на диск домиком.
Быстро стираются на тяжёлой машинеНа внедорожнике протектор доходит до меток за 30 тысяч километров.
Бывают кривые шиныБеговая дорожка гуляет, и руль бьёт с 110 км/ч.
Шумят после сезонаПосле зимовки шум появляется на любой скорости.
Боковина расслаиваетсяЧерез пару сезонов слои расходятся, и шину не клеят.

👎 Минусы

Плохо балансируетсяГрузов уходит по сотне и больше граммов, а если колесо кривое, машина на ходу прыгает.
Гудит на скоростиОт 30 до 60 гул слышен всему салону, а на трассе он сливается с шумом дороги.
Средне на асфальтеВыше 90 шина ведёт себя заметно хуже шоссейной резины, и ехать приходится аккуратно.
Грыжи на боковинеЧерез десять тысяч километров или к второму сезону на боковине вздувается шишка, и шина уже не годна.
Приходит с дефектомНовая шина приходит с биением или повреждённым протектором, и тогда её заказывают заново.

Ключевые отличия

Kinforest KF550-UHP NORTEC MT 540

Износостойкость разница 43%

280

400 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Kinforest KF550-UHP	NORTEC MT 540
Дополнительная информация :	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16
Тип зимних шин :	—	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 305, 255, 325, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315	215, 225
Высота профиля :	45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55	75, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	Q (до 160 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	MT внедорожный
Износостойкость :	280	400

Где купить дешевле

Kinforest KF550-UHP

NORTEC MT 540

Все отзывы и обзор Kinforest KF550-UHP

Все отзывы и обзор NORTEC MT 540

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑