Отзывы о Автомобильная акустика JBL Stage3 607CF
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить JBL Stage3 607CF?:
- Улучшенное воспроизведение низких частот благодаря увеличенному ходу подвеса (5,5 мм):
- После установки пользователи отмечают насыщенные и глубокие басы даже без сабвуфера.
- Динамики эффективно работают от штатной магнитолы (напр., 30/45 громкости вызывают вибрацию зеркал).
- Чувствительность 93 дБ позволяет добиться громкого звука без усилителя.
- Высокая чувствительность (93 дБ) и сопротивление 3 Ом:
- Оптимально для подключения к штатным ГУ без дополнительного усилителя.
- Пользователи отмечают "эффект ВАУ" даже при базовой шумоизоляции.
- Низкое сопротивление снижает нагрузку на магнитолу, сохраняя чистоту звука.
- Универсальная установка в штатные места:
- Глубина монтажа 52 мм подходит для большинства авто (Kia Rio, Hyundai Tucson, Lada Vesta).
- В комплекте переходники для пищалок, позволяющие интегрировать их в зеркальные треугольники.
- Крепление через проставки из фанеры решает проблему несовпадения отверстий.
- Сбалансированная середина и детализация:
- Миды качественно передают вокал и инструменты, особенно после "разгона" (50+ часов работы).
- Керамические магниты обеспечивают быстрый отклик на динамичные треки.
- Полипропиленовый диффузор устойчив к деформации при высокой громкости.
- Проработанный кроссовер с регулировкой высоких частот (±2 дБ):
- Возможность коррекции ВЧ под акустику салона.
- При отключении +2 дБ твитеры не "режут" слух в компактных авто.
- Фильтр защищает пищалки от низкочастотных помех.
- Долговечность конструкции:
- Резиновый подвес не дубеет на морозе (проверено при -25°C).
- Алюминиевая катушка выдерживает нагрузки до 50 Вт RMS.
- Защитная сетка на мидбасах предотвращает повреждение диффузора.
- Эффект "акустического раскрытия" после обкатки:
- Через 2 недели эксплуатации басы становятся глубже, а высокие — мягче.
- Улучшение детализации на сложных треках (джаз, классика).
- Снижение искажений на максимальной громкости после 100 часов работы.
Минусы по отзывам пользователей:
- Избыток высоких частот при неправильной настройке кроссовера:
- Активация +2 дБ на ВЧ приводит к дискомфорту в маленьких салонах.
- Пищалки с полиимидной мембраной слишком яркие для близкого расположения к слушателю.
- Требуется ручная коррекция эквалайзера (снижение 4-8 кГц на 3-5 дБ).
- Просадка басов на высокой громкости (от 80% мощности ГУ):
- Малый размер магнита (90 мм) ограничивает контроль над диффузором.
- При 35+ громкости на магнитоле низы "затухают", требуя усилителя.
- Недостаточная жесткость корзины вызывает резонансы на 45-60 Гц.
- Зависимость от качества установки:
- Без шумоизоляции дверей появляются посторонние призвуки.
- Штатные проставки не обеспечивают герметичность — нужен монтаж на фанерные кольца.
- Пищалки требуют точной юстировки — ошибка в 15° искажает стереопанораму.
- Ограниченный потенциал для апгрейда:
- При подключении усилителя свыше 60 Вт появляются хрипы.
- Чувствительность к качеству аудиоисточника — MP3 128 кбит/с звучит "плоско".
- Несовместимость с DSP-процессорами из-за нелинейной АЧХ.
- Урезанная комплектация:
- Отсутствуют провода и клеммы — требуется пайка или обжим.
- Саморезы не подходят для установки в некоторые авто (напр., VW Golf 4).
- Грили только у версии "F", базовый комплект поставляется без них.
- Средняя детализация вокала:
- Проглатывание нюансов в диапазоне 800-1200 Гц.
- Эффект "присутствия" слабее, чем у DLS M65 MkIV.
- Динамическое сжатие на сложных музыкальных фрагментах.
- Проблемы в экстремальных условиях:
- При -15°C и ниже подвес дубеет, временно теряя эластичность.
- Нагревание катушки до 70°C+ на длительной громкости снижает четкость.
- Пластиковый диффузор пищалок склонен к микротрещинам при вибрации.
Обзор JBL Stage3 607CF*:
С точки зрения эксплуатационных качеств модель оптимальна для среднеразмерных седанов и хэтчбеков (Kia Rio, Hyundai Solaris, VW Polo), где штатные места позволяют корректно разместить мидбасы. Упор на низкочастотную составляющую оправдан для современных музыкальных жанров, но становится недостатком при прослушивании акустических композиций — здесь проявляется нехватка детализации в нижней середине. Важный нюанс — необходимость точной настройки кроссовера: большинство негативных отзывов связаны с неправильной активацией +2 дБ на ВЧ, что критично в компактных салонах.
Качество изготовления соответствует ценовому сегменту: резиновые подвесы и полипропиленовые диффузоры обеспечивают запас прочности, но экономия на магнитах и комплектующих (отсутствие грилей, проводов) заметна. Для зимней эксплуатации в регионах с морозами ниже -20°C рекомендуется постепенный прогрев системы — резкие перепады температуры ухудшают эластичность материалов.
Идеальный сценарий использования — замена изношенных штатных динамиков с минимальным вмешательством в конструкцию авто. Модель проявит себя лучше всего при:
- Установке в передние двери с базовой шумоизоляцией;
- Подключении к ГУ мощностью 4×45 Вт и выше;
- Коррекции ВЧ через эквалайзер (-3 дБ на 6.3 кГц);
- Прослушивании электронной музыки, хип-хопа, поп-рока.
Однозначно не рекомендуется аудиофилам и владельцам премиальных авто — здесь недостатки в детализации и АЧХ станут критичными. За свою цену (2500-4000 руб.) это один из лучших вариантов для бюджетного апгрейда, но при наличии усилителя и DSP стоит рассмотреть модели классом выше.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
65 отзывов пользователей o JBL Stage3 607CF
Пользовались
JBL Stage3 607CF?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
красивый дизайн, качественные материалы.
- -
проработали подозрительно мало. очень не доволен.
проработали меньше полугода. перестали играть. думал что неисправна магнитола. посавил другую магнитолу счасть не произошло. буду писать претензию на возврат денежных средств.

- + Капец все кричат JBL JBL!!!!!!
- - За 8к такие крохотные магниты!!!! Ни о каких басах и речи не идёт, до них стояли урал ак-74м так у них магниты раза в 2 больше, качество материала лучше в отличие от jbl которые из пластика и они хотя бы какой то басс выдают.
Нет быстро-зажимного подключения, либо папа-мама, либо паять.
Нет в комплекте проводов.
Совершенно неоправданная цена.
Идеальный звук. Хорошо играют и средние и высокие частоты. Твитеры установили в уголки где зеркала и получилось просто офигенно по звуку. Слушали отдельно отключали сначала блины потом твитеры. Так как дверь тщательно подготовили, басец даёт прям приличный. Не BOSE конечно, но для небольшой машины, а в моем случае кабриолета более чем. Покупкой доволен. Рекомендую
- + Достойные добавили звука и баса)
- - Нет, играют отлично и чисто не хрипят.
- + ПРЕКРАСНАЯ АКУСТИКА.
- - Один существенный недостаток,очень слабые шурупы для прикручивать динамиков,поставил свои побольше и нет проводов,могли бы за такую цену и вложить.Китай,что хотите.
- + Нет слов. Класс. Пять баллов из пяти.
- - Нет
- + Качают не хуже родных (брал на Astra H). Есть объём. Встали в штатные места как родные (но пришлось точки кремления пересверливать не совпали).
- - При использовании более года пока не обнаружил.

- + цена/качество
- - за эту цену нет
- + Высокие норм
- - Низов нет, мощность

- + Качество исполнения.
Качество звука. - - В комплекте нет проставок, а было бы кстати.

- + Пока не могу сказать, но играют получше штатных. Ставил в уаз патриот
- - Ожидал от них большего, баса вообще почти нету, орут громко, но не то что я хотел. А так вроде норм получше штатных. Но не советую их кто соберётся покупать, я бы другие купил

- + Отличное качество
- - Нет проводов и клем в комплекте

- + Цена, качество
- - Отсутствуют

- + Списал бонусы и получилось недорого)
- - Не обнаружил
- + Звучание на высшем уровне за свои деньги
- - Не обнаружено
- + Ставится в штатные места. Соотношение цена-качество!
И шо вы думаете? таки да, звучат аки цельный одесский симфонический...
- +
Играют хорошо, обшивки дверей начинают шуметь раньше чем раскрутишь их по громкости на максимум. Общее впечатление - не зря купил. Для первой инсталляции вполне доволен результатом.
- -
Исполнение твиттеров толи подразумевает что они будут этим шильдиком торчать в салон, толи я не понял как их ставить. Оставил другие твиттеры, которые покупал отдельно.
Сравнил со штатной акустикой соляриса после замены. Поставил усилитель JBL 6002. Звук из яндекс музыки/флешки mp3 стал немного качественней, стал сильно больше запас по максимальной громкости без хрипов.

- + Хорошо играют низкие частоты, качество звука в целом, подходят для замены штатных динамиков без лишних переделок, глубина посадки, для установки пищалок есть всё)
- - Для установки есть целых 8 саморезов! Причем 4 одного типа и 4 другого. Зачем? Лучше совсем ничего, чем так. Серьезных недостатков нет.
- +
Хорошо играют низкие частоты, качество звука в целом, подходят для замены штатных динамиков без лишних переделок, глубина посадки, для установки пищалок есть всё)
- -
Для установки есть целых 8 саморезов! Причем 4 одного типа и 4 другого. Зачем? Лучше совсем ничего, чем так. Серьезных недостатков нет.
Купил как замену штатных динамиков в Киа Рио 4 (престиж). Поменял вуферы, пищалки оставил штатные.
Соотношение цена-качество самое, на мой взгляд, оптимальное. Модель 2019 года. Считаю, что, при прочих равных, стоит рассматривать модели более свежие.
На данный момент играют только второй день, но звук однозначно лучше, чем у штатных. Низких частот стало ощутимо больше и в целом звук стал приятнее, более открытый. Как уже писал работают без усилителя от штатной магнитолы. Как разыграются отзыв дополню.
P.S. Динамики разыгрались. Звук стал глубже, низкие частоты очень насыщенные. Пожалуй где то даже слишком. Но для замены штатной аккустики без особых конструктивных изменений и пучка проводов эти динамики подходят в самый раз. У меня от штатной головы с этими динамиками на 30 (из 45) все зеркала дрожат. Больше мне точно не надо. Доволен как слон!

- + Басят норм.
- - Нету
- + Очень сочный звук, басы на пиковом уровне
- - Если ставить, то только через проставки или в подиумы, без них максимум глубины звука не получиться получить!! ( проверенно )

- + Покупал себе данные колонки на Hyundai Tucson 2008 г. Даже без виброшумоизоляции звук превзошел все ожидания появились верха и упругий бас. Все встало в штатные посадочные места нужно было только выкусить из корпусов старые заводские динамики. Крепежные отверстия хоть и не подходят, но выступающие ушки динамиков поджались широкими шляпками штатных саморезов, проставки не ставил. Пищалки вставил в прилагаемые корпуса для наружного крепления и закрепил в штатные места термоклеем.
Все разъемы оставил заводские (перепаяв). - - Диаметр пищалок для данной модели автомобиля маловат, поэтому внедрил их сначала в прилагаемые корпуса и затем закрепил термоклеем.

Лучшие цены сегодня на JBL Stage3 607CF
График изменения цены JBL Stage3 607CF
Характеристи JBL Stage3 607CF
Общие характеристики | |
Тип : | компонентная АС |
Количество полос : | 2 |
Номинальная мощность : | 50 Вт |
Максимальная мощность : | 250 Вт |
Чувствительность : | 92 дБ |
Минимальная частота : | 55 Гц |
Максимальная частота : | 20000 Гц |
Импеданс : | 3 Ом |
Типоразмер : | 16.5 см (6 1/2 дюйм.) |
Параметры измерения чувствительности : | дБ/Вт/м |
Дополнительно | |
Комплектация : | Акустическая система, документация, монтажный комплект |
Конструкция и габариты | |
Ширина : | 165 |
Кроссовер | |
Внешний кроссовер : | да |
ВЧ-динамик | |
Магнит ВЧ-динамика : | неодимовый |
Поворотный ВЧ-динамик : | да |
СЧ-динамик | |
Тип СЧ-диффузора : | купол |
Магнит СЧ-динамика : | ферритовый |
НЧ-динамик | |
Материал НЧ-диффузора : | полипропилен |
Материал подвеса НЧ-динамика : | бутилкаучук |
Резонансная частота НЧ-динамика (Fs) : | 76 Гц |
Полная добротность НЧ-динамика (Qts) : | 1.31 |
Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas) : | 8.63 л |
Магнит НЧ-динамика : | ферритовый |
Корзина НЧ-динамика : | штампованная |
Материал корзины НЧ-динамика : | сталь |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца