Отзывы о Автомобильный усилитель JBL CLUB A600
26 отзывов пользователей о JBL CLUB A600
Пользовались
JBL CLUB A600?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Звук хорош... Помещается под сидение.
- -
Не смог побороть наводки...потратил кучу времени, в итоге сдал обратно.
Греется...
- +
Компактный
Адекватное потребление тока
В комплекте 2х pin-коннекторы, если не используете RCA
Не греется
- -
Шумы высокие
Класс D - для такой мощности лучше выбирать AB
Устаревший формат терминалов
Брал первый раз в жизни автоусилитель и при помощи него окунулся в мир громкого музла. Сначала стояли коаксиальные 13см, затем купил компонентные дины 16см, затем замахнулся на топовый бренд на замену последних и вот с ними лучше слышны шумы.
Есть еще другой усилитель D класса схожей можности 45-60 вт, так вот ему далеко по уровню звука к JBL. От JBL я спокойно гружу миды и твиттеры и особо шумов не слышу.
Наводки с самыми обычными RCA проводами не улавливаю. Точнее, я их устранил в 0, когда взял из набора pin-высокоуровневый вход и оттуда только взял массу и соеденил с корпусом ГУ. До этого наводки будут, хоть и незаметные. PS: в инструкции об этом методе упоминается, всем читать!
За свои деньги, скажем так, 5-6к, вариант средний. Чуть позже я уже узнал чем отличаются эти усилители от других за те же деньги и понял, что мог бы взять ту же мощность, но с более чистым звуком.
Если Вы будете качать только фронт (миды) и саб, хватит очень даже.
Если у Вас саб из 2 катушек по 2-3 ома, и мостом его подключить не выйдет (мост только не ниже 4 ома), то рекомендую просто брать поканально подключать на лево/право и усилок даст сабу заиграть как надо.
Я насмотрелся на усилки с надписями 600/1000/1300 wt, и когда подрубаю этот на тот же саб, он точно так же играет как и от тех киловатников. Поэтому делаю вывод, что мощность у этого усилителя - не то что заявленная, а даже свыше.
По замерам снимать неискаженный сигнал можно вплоть до 90 вт, а мостом - 260 вт. Здесь 4 канала или 2 моста, поэтому делайте выводы.
- -
Заказал пришёл бракованный, на днях буду делать возвра,т падает в защиту при включение головного устройства через рем .
- +
Размер
- -
Наводки
Посадил дверные колонки на него, без пересечений силовых и акустических кабелей, в итоге дал наводки! Взял усилитель из багажника на котором висит саб, проверить - наводок нет. При подъеме гейна наводки усиливаются, даже на 50% на повышении оборотов двигателя начинает уже булькать, пришлось выравнивать до компромиссного баланса шум/звук. Выкину его нафиг или отдам на барахолке, когда подберу что-то более оптимальное.
- +
Отличный усилитель. Мощность с запасом, не греется. Хорошие зажимы для проводов.
- -
Их нет, если только цена...
- +
Отличный звук, небольшой размер.
- -
Фоновый шум при выкрученной на 0 громкости, с увеличением громкости шум пропадает.
В целом результатом доволен. Усиление настроил примерно на 30% от максимального, хватает за глаза, шум при этом минимален. Подключен через high вход, rca на штатной голове отсутствует. Разместился непосредственно над штатной головой, что является большим плюсом.
Взял в октябре 2019 за 4200. Брал только из-за цены, наличия 4-х каналов и мощности которой мне хватает за глаза. За 7000 как он стал стоить сейчас смысл в нем отпадает, за эти деньги можно купить намного более интересные усилки. Самый главный (и бесящий) недостаток - шумы, которые слышно постоянно когда не играет музыка. Завел машину, выкрутил громкость на магнитоле на ноль, а из колонок доносится мелкий шум. Межблочный кабель брал с экранированием, поэтому дело точно не в нем. Выкручивая gain на усилке в меньшую сторону шум уходит, в связи с чем оставил уровень усиления меньше половины, шум все равно заметен, но не так сильно нервирует. На магнитоле MVH-X580BT при этом приходится громкость крутить от 30 до 50, выше редко слушаю - слишком громко, колонки Infinity REF 6500 CX 3 Ом. К качеству звучания каких-либо вопросов не возникает, в целом все не плохо. Басс бустом и фнч\фвч не пользуюсь, но хочу отметить что усиление баса мягкое, лучше использовать его чем на магнитоле, с которой басс начинает напоминать звучание бочки. Из плюсов - габариты он реально маленький, можно впихнуть его хоть под сидение в салон если нормальное крепление под него изготовить.
- +
Малые габариты, простая настройка. Для замены штатки подойдёт или на рупора .
- -
Недостаточно охлаждения, терминалы детские.
В целом использовать можно.
- +
простота установки
- -
немного замороченная настройка крутилки крутить неудобно
один раз подкрутил как надо - и забыл. использую только в мосте на саб тоже ЖБЛ, никаких претензий по звуку нет
- +
Реально компактный, при этом мощности хватает за глаза, саб не ставил, но фронтальные миды и сзади на дверях качает прилично и саб не нужен =). Миды фирмы URAL 165 мм. Твиттеры подключил напрямую с магнитолы, ГУ процессорное частоты порезал с помощью ГУ, через усилитель HPF продублировал, чтоб порядок увеличить. Еще один польшой плюс это класс D, энергопотребление минимум при хорошем качестве и мощности звука. Я доволен.
- -
не обнаружено
Рекомендую к приобретению 90% обывателям, которые не хотят много усилителей ставить, сабвуфер итд, просто улучшить акустику, громкость и качество звучания на уровень SQ.
- +
компакный -больше ладони.
- -
фонит. отношение сигнал-шум 75 чувствуется как потифон.
пока подключил к штатным динамикам .позже напишу как с алпайнами 45 вт.






