iLINK L-Grip 66 vs Triangle Group Reliax Touring TE307

iLINK L-Grip 66

8.5/10 Отлично выше на 0,6 121 отзыв

Средняя цена в магазинах 4 016 ₽

Все цены ↓

Triangle Group Reliax Touring TE307

7.9/10 Хорошо 93 отзыва

Средняя цена в магазинах 4 255 ₽

Все цены ↓

iLINK L-Grip 66 8.5/10

Triangle Group Reliax Touring TE307 7.9/10

iLINK L-Grip 66

Дешевле на 6%

Мягкий ход по кочкам

Triangle Group Reliax Touring TE307

Тихая езда

iLINK L-Grip 66

⚡ iLINK L-Grip 66 — недорогая летняя шина с мягким ходом и тихим катанием на трассе. ✅ Стоит покупать, если нужна резина для города, которая легко балансируется и гасит кочки. ❌ Лучше избегать, если нужна точная реакция руля на поворотах и на высокой скорости.

Triangle Group Reliax Touring TE307

—

👍 Плюсы

Мягкий ход по кочкамЯмы и стыки проходит плавно, и удары в салон доходят приглушёнными.
Тихо катится по трассеГул почти не слышен даже на скорости до 120, и в салоне шум не мешает.
Легко балансируетсяГрузов уходит немного, и колесо садится на диск ровно.
Ровно едет в колееНа трассе и колейных участках машина идёт прямо и не сносит.
Уверенно держит в дождьНа мокром асфальте и в сильный дождь машина не теряет направления, пока скорость остаётся до ста.

👍 Плюсы

Тихая ездаМинимальный шум на скоростях до 130 км/ч, тише Pirelli.
Хорошее сцепление на мокромДержит в ливень без аквапланирования как Michelin.
Мягкость резиныСглаживает неровности и ветер на трассе.
Легкая балансировкаГрузики 15-20 г без вибраций.
Отличная цена-качествоКомплект за 12 тыс. руб. не хуже Conti.

👎 Минусы

Гудит на торможенииПри резком торможении протектор начинает гудеть, и на холодной резине шум заметнее.
Мягковата на манёврахВ повороте и при резком перестроении руль отвечает мягче, чем хотелось бы.
Всплывает в луже на скоростиВыше ста по глубокой воде машина начинает плыть, и на трассе в ливень приходится сбрасывать газ.
Старые даты выпускаБывает, что на продаже лежат шины двухлетней давности, и дата видна только на боковине.
Кривой экземплярИногда колесо приходит кривым: балансировка не сходится, машина скачет, а после сотни трясёт руль.

👎 Минусы

Деформация боковинЗамяты от хранения стопкой на складе.
Чувствительность к колееСильно реагирует на выбоины в асфальте.
Повышенный шумГул проявляется у некоторых после обкатки.
Увеличенный расходВязкость повышает потребление топлива на трассе.
Забивание камнямиКрупные камушки в водоотводах вызывают цоканье.

Ключевые отличия

iLINK L-Grip 66 Triangle Group Reliax Touring TE307

Ширина профиля разница 5%

205 мм

215 мм

Сравнение характеристик

Показать только различия

	iLINK L-Grip 66	Triangle Group Reliax Touring TE307
Общие характеристики
Диаметр :	R16	R16
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Сезонность :	летние	летние
Типоразмер
Ширина профиля :	205 мм	215 мм
Высота профиля :	60	60
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч)	V (до 240 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	—	HT дорожный
Износостойкость :	—	360
Дополнительная информация :	—	Индикатор износа
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	—	симметричный

Где купить дешевле

iLINK L-Grip 66

Triangle Group Reliax Touring TE307

Все отзывы и обзор iLINK L-Grip 66

Все отзывы и обзор Triangle Group Reliax Touring TE307

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑