|
Дополнительная информация :
|
Металлическая канистра с моторным маслом Идемитсу Зепро 5W 40 4л |
База: синтетическое. 1 Тип двигателя: бензиновый. 1 Объём: 4 л. 1 Вязкость (SAE): 5W-30. 1 Соответствие допуску: соответствует допуску масел ACEA A5/B5. 1 Особенности: способствует снижению потерь мощности двигателя на трении и уменьшению потребления топлива, 1 облегчает холодный пуск двигателя при низких температурах окружающей среды, 1 защищает двигатель от износа и коррозии, 1 обладает высокими эксплуатационными характеристиками |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники
:
|
грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-2, FA, MB |
DH-1, DH-2, FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-2, GF-5, GF-6A |
GF-4, GF-5, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4, A3/B3 |
A3/B3, C1, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
1849020 |
Subaru |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
1849-020, 1849020, 1849200, 1849-200, 1849001, 1849-001, 1849004, 1849-004 |
SOA42-7V1410, SOA427V1415, SOA42-7V1415, K0215-Y0273, FIG-6216-20T1L, FIG621620T1L |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
CF, CF-2, SF, SM, SN, SP |
CD, CF-4, SL, SM, SN, SP |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-14 FE+, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Global DHD-1, MAN M3275, MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
