Отзывы о Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4

9.5/10

Великолепно

  1. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4
  2. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 1
  3. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 2
  4. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 3
  5. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 4
  6. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 5
  7. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 6
  8. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 7
  9. Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 фотография 8
Рейтинг: Великолепно 54 отзывов
Средняя цена в магазинах 1 643 ₽

👍 Что хвалят чаще всего:
  • Совместимость с NS-2
  • Улучшение плавности
  • Уменьшение вибрации
  • Легкая замена
  • OEM качество
👎 На что жалуются:
  • Несовместимость с NS-3
  • Частичная замена
  • Риск вибрации
  • Требует измерения
  • Редкие сбои CVT
Где купить Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4
Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 Яндекс Маркет от 1 643 ₽ Посмотреть

Краткие характеристики:

  • тип: гликолевая
  • область применения: тормозная система
  • стандарт DOT: DOT 4
Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить IDEMITSU Тормозная жидкость DOT-4 ()?*

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

  1. Совместимость с моделями Nissan CVT на базе NS-2:
    • Жидкость идентична OEM NS-2 по формуле и цвету, обеспечивая полную совместимость с вариаторами Jatco в моделях вроде Murano 2012, Altima 2011-2015 и Sentra 2007-2012, что предотвращает аннулирование гарантии и сохраняет заводские характеристики трансмиссии.
    • Восстанавливает плавность переключений в системах с пробкой слива, минимизируя риск засорения каналов старой жидкостью и повышая общую надежность CVT при интервалах замены 45-60 тыс. миль.
    • Подходит для AWD-версий, таких как Murano, где объем слива составляет около 4-5 литров, позволяя точно восполнить уровень без перелива и поддерживая стабильную работу под нагрузкой.
  2. Улучшение плавности и уменьшение вибрации после замены:
    • В Altima 2011 с 55 тыс. миль на оригинальной жидкости устраняет дрожание на низких скоростях при холодном пуске, нормализуя гидравлическое давление в вариаторе и повышая комфорт езды в городских условиях.
    • В Sentra 2007 с 96 тыс. миль сразу сглаживает работу передач, снижая нагрузку на ремни CVT и продлевая срок службы механизма за счет снижения трения в масляных каналах.
    • В Rogue 2010 устраняет рывки при ускорении с места, оптимизируя сцепление элементов вариатора и улучшая отзывчивость педали газа без дополнительных настроек ЭБУ.
  3. Легкость самостоятельной замены без специального оборудования:
    • Процесс занимает 20-25 минут на моделях с сливной пробкой, используя 10-мм Allen-ключ, что позволяет слить 4-5 литров через сервисную пробку без демонтажа поддона и минимизирует риск загрязнения системы.
    • Требует только воронки или ручного насоса для заполнения, обеспечивая точный контроль уровня по щупу после прогрева и цикла передач, что упрощает обслуживание для владельцев без подъемника.
    • В Quest 2012 заменяет дилерскую процедуру, возвращая равный объем жидкости без фильтра, сохраняя гидравлическую целостность CVT и избегая ненужных затрат на сервисе.
  4. Снижение шума и улучшение акустики вариатора:
    • В 2013 Nissan устраняет шум CVT на 40 тыс. миль после дальних поездок, стабилизируя вязкость жидкости и снижая вибрации в корпусе трансмиссии для более тихой работы под нагрузкой.
    • В Maxima 2009 после месяца использования делает езду smoother, минимизируя резонанс в масляных магистралях и повышая общую акустическую изоляцию салона.
    • В Sentra 2012 с 87 тыс. миль предотвращает щелчки при переключениях, оптимизируя смазку подшипников и ремней, что продлевает ресурс шумогенерирующих компонентов.
  5. Поддержка профилактической замены для долговечности CVT:
    • Рекомендуется каждые 30 тыс. миль для частичной замены, заменяя до 50% жидкости и предотвращая деградацию в городском цикле, где вариатор подвергается частым нагрузкам.
    • В Murano AWD для тяжелых условий (буксировка, трасса) интервал 45 тыс. миль сохраняет цвет и свойства синтетики, снижая риск окисления и засорения фильтров.
    • В Altima 2015 с 90 тыс. миль разбавляет темную старую жидкость, восстанавливая термическую стабильность и минимизируя износ Jatco-системы без полной разборки.
  6. Точная дозировка и контроль объема слива:
    • Слитый объем 4-4.5 литра в Altima 2.5 л соответствует 5-литровой упаковке, позволяя заполнить до верхней метки щупа без избытка и поддерживая оптимальное давление в гидросистеме.
    • В Centra 2007 с общим запасом 8.75 литра частичная замена половиной объема обеспечивает равномерное распределение после цикла передач, избегая воздушных пробок.
    • В Rogue 2011 измерение слива упрощает повторные процедуры, сохраняя баланс вязкости и предотвращая перегрев CVT в жару.
  7. Сохранение заводских характеристик без риска для гарантии:
    • Как поставщик OEM для Nissan, жидкость соответствует спецификациям NS-2, обеспечивая идентичную защиту ремней и шкивов в вариаторе без отклонений в работе ЭБУ.
    • В моделях постгарантийного периода, таких как Maxima 2011, поддерживает плавность на 82 тыс. миль, минимизируя риск преждевременного износа по сравнению с неоригинальными аналогами.
    • Цвет и консистенция идентичны заводской, позволяя визуальный контроль деградации и timely замену для долгосрочной надежности трансмиссии.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

  1. Ограниченная совместимость с обновленными CVT на NS-3:
    • Для моделей 2014 Rogue с Jatco-системой NS-3 не рекомендуется, так как формула устаревшая, что может привести к неоптимальной смазке и повышенному износу ремней в новых вариаторах.
    • В Altima 2015 с 90 тыс. миль разбавляет старую жидкость, но не полностью заменяет, оставляя риск остаточного окисления и снижения эффективности гидравлики в обновленных системах.
    • Техники Nissan советуют избегать для пост-2013 моделей, где NS-3 обеспечивает лучшую термическую стабильность, потенциально ускоряя деградацию в жарких условиях.
  2. Частичная замена жидкости без полной промывки:
    • В Quest 2012 дилерская процедура меняет только 45% объема через слив, оставляя 6 квартами старой жидкости в системе, что снижает общую чистоту и ускоряет загрязнение каналов.
    • В Sentra 2007 с общим 8.75 литрами сливается лишь половина, требуя многократных процедур для полной замены, что усложняет достижение заводской вязкости.
    • В Murano AWD без вакуумного метода не затрагивает жидкость в теплообменнике, сохраняя риск локального перегрева и снижения производительности CVT под нагрузкой.
    • Необходимость тщательной проверки наличия сливной пробки:
      • В некоторых Nissan, как Murano 2012, пробка присутствует, но в других требуется вакуум через кулер или демонтаж поддона, что увеличивает сложность и риск повреждения уплотнений.
      • Для доступа к щупу нужна плоская отвертка для крышки, без которой процесс заполнения затруднен, потенциально приводя к подтекам и неравномерному распределению жидкости.
      • Отсутствие унифицированного дизайна в моделях вроде Altima 2011 вынуждает предварительную инспекцию, усложняя самостоятельное обслуживание без специализированных руководств.
    • Риск возврата вибрации со временем:
      • В Altima 2011 после 2 тыс. миль вибрация на низких скоростях иногда возвращается, указывая на неполную очистку системы и постепенную деградацию свойств жидкости в жару.
      • В 2019 обновлении после 13 тыс. миль стесняются штриховок при нагреве, что снижает долгосрочную стабильность и требует дополнительных замен для поддержания гладкости.
      • В Rogue 2010 с 1 тыс. км после замены ускорение улучшилось, но без фильтров риск повторных симптомов возрастает, усложняя прогнозируемость работы CVT.
    • Сложность точного измерения и заполнения объема:
      • В Altima 3.5 2011 5 литров заполняют лишь до верхней метки щупа, требуя прогрева 10 минут и цикла передач, что может привести к недо- или переливу без точных инструментов.
      • Слив в Murano 8 КП за 10 секунд требует защитных очков и салфеток, а измерение в галлоновом кувшине усложняется быстрым потоком, рискуя неточным восполнением.
      • В Sentra 2012 без щупа контроль уровня зависит от сервисной пробки, где осторожное наливание через воронку минимизирует ошибки, но увеличивает время процедуры.
    • Редкие случаи преждевременного отказа CVT после замены:
      • В Nissan Rogue через 1 месяц после замены сломалась коробка, указывая на потенциальную несовместимость в конкретных условиях эксплуатации и риск для высоконагруженных систем.
      • В Maxima 2009 улучшения в езде заметны, но без долгосрочных данных риск скрытых дефектов жидкости может проявиться после 90 тыс. миль в городском цикле.
      • В 2011 Sentra с 87 тыс. миль отсутствие проблем на 2 тыс. миль не гарантирует стабильности, где единичные отзывы о сбоях подчеркивают необходимость мониторинга.
    • Относительная дороговизна по сравнению с универсальными аналогами:
      • Для NS-2 сертифицированной жидкости цена выше, чем у Valvoline или других, несмотря на OEM-качество, что снижает экономию для частых замен каждые 30 тыс. миль.
      • В сравнении с ATF-4 требует покупки двух упаковок для полного цикла, увеличивая затраты на профилактику в моделях с большим общим объемом, как Quest.
      • Темный зеленый цвет отличается от некоторых OEM, потенциально вызывая сомнения в аутентичности и усложняя визуальный контроль деградации без лабораторных тестов.

Обзор IDEMITSU Тормозная жидкость DOT-4 () - мнение пользователей*:

*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.

Соответствие спецификациям и идентичность OEM-жидкости Подавляющее большинство пользователей подтверждает, что данная трансмиссионная жидкость Idemitsu полностью идентична оригинальной жидкости Nissan NS-2, используемой на заводе при производстве вариаторов. Многочисленные отзывы (включая владельцев Murano 2012, Altima 2011, Quest 2012, Sentra 2007 и Rogue) подчеркивают отсутствие разницы в рабочих характеристиках, цвете и вязкости по сравнению с дорогостоящим дилерским вариантом. Ключевой аргумент – утверждение о том, что Idemitsu является прямым поставщиком Nissan, что подтверждается маркировкой на официальном сайте производителя. Это позволяет использовать жидкость без риска аннулирования гарантии и обеспечивает точное соответствие требованиям Jatco (производитель вариаторов Nissan). Влияние на работоспособность вариатора и устранение неисправностей Замена жидкости Idemitsu демонстрирует выраженный положительный эффект на работу трансмиссии. Владельцы Altima 2011 (3.5 л) и Sentra 2007 (96 тыс. миль) сообщают о полном устранении "дрожания" (shudder) на низких скоростях при холодном пуске и рывков (jerking) при ускорении после слива и заливки. Пользователь Frontier 2010 отмечает исчезновение характерного "рывка на стоп-сигналах". Владелец Altima 2013 фиксирует немедленное прекращение шумов (whining) в вариаторе после процедуры. Важно, что эффект сохраняется на пробегах свыше 2 000 миль после замены, подтверждая стабильность характеристик жидкости под нагрузкой. Оптимальные интервалы замены и стратегия обслуживания Отзывы единогласно критикуют официальные интервалы замены Nissan (45-60 тыс. миль) как неадекватные, особенно для тяжелых условий эксплуатации (городской режим "stop-and-go", буксировка, жаркий климат). На основе негативного опыта (потемнение жидкости к 90 тыс. миль на Rogue, дрожание на 55 тыс. миль на Altima) пользователи рекомендуют сокращать интервал до 25-35 тыс. миль. Подчеркивается эффективность метода частичной замены (drain-and-fill): за один цикл сливается 4-5.5 литров (примерно 50% от общего объема 8-13 литров), что позволяет постепенно обновить до 90% жидкости за 2-3 цикла. Это экономически оправдано благодаря низкой цене Idemitsu. Технические нюансы применения и ограничения Критически важным аспектом является точное измерение слитого объема жидкости (с помощью мерного кувшина) и заливка строго такого же количества через заливную пробку, так как большинство современных вариаторов Nissan не имеют щупа. Отмечается необходимость использования спецификации NS-3 для новых моделей вариаторов (например, Rogue 2014+) вместо NS-2, так как это обновленная формула. Жидкость Idemitsu NS-2 не рекомендуется для этих случаев, хотя один пользователь сообщает об отсутствии немедленных проблем после ее применения на Rogue с пробегом 90 тыс. миль на старой, деградировавшей жидкости (темно-коричневый цвет). Экономическая эффективность и сравнение с конкурентами Главное преимущество перед OEM – двукратное снижение стоимости (около $20 за литр против $40+ у дилера), что делает регулярное обслуживание финансово осуществимым. Пользователи прямо называют Idemitsu лучшей альтернативой дорогим брендам вроде Valvoline NS-2, подчеркивая идентичность заводской спецификации, в то время как конкуренты могут иметь схожие, но не абсолютно идентичные свойства. Удобная 5-литровая канистра часто соответствует необходимому объему для одной замены (Altima, Sentra), исключая переплату за излишки. Экономия позволяет проводить замены чаще, продлевая ресурс дорогостоящего вариатора. Целевое применение и рекомендации Продукт идеально подходит для владельцев Nissan с вариаторами Jatco поколений JF010E/JF011E (Murano 2009-2014, Altima 2007-2013, Sentra 2007-2012, Quest 2010-2016), использующих спецификацию NS-2. Оптимально для профилактической замены при пробеге 45-90 тыс. миль или при первых признаках ухудшения работы трансмиссии (шум, вибрация, рывки). Настоятельно рекомендуется для самостоятельного обслуживания (drain-and-fill) благодаря удобной фасовке и доступной цене. Категорически не подходит для: 1) вариаторов, требующих NS-3; 2) сильно изношенных трансмиссий с металлической стружкой в поддоне; 3) случаев, требующих полной промывки системы. Для максимального эффекта процедуру следует сочетать с заменой фильтров (при снятии поддона).
Перейти к отзывам

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

  1. С какими моделями Nissan с вариатором совместима эта жидкость?
    Жидкость предназначена для вариаторов Nissan, сертифицированных по стандарту NS-2. Владельцы успешно применяли её на различных моделях, включая Altima (2011-2015 гг.), Murano (2012 г.), Sentra (2007-2012 гг.), Rogue (2010-2014 гг.), Maxima (2009-2013 гг.) и Quest (2012 г.). Продукт демонстрирует стабильную работу как на переднеприводных, так и на полноприводных версиях автомобилей. Совместимость подтверждается отсутствием негативных изменений в работе трансмиссии после замены.

  2. В чём заключается процедура замены жидкости в вариаторе?
    Стандартная процедура включает слив старой жидкости через сливную пробку коробки передач и последующее заполнение новым составом через заливное отверстие. Для точного долива необходимо измерить объём слитой жидкости и залить аналогичное количество новой. На некоторых моделях, например Murano, процесс слива занимает около 10 секунд, тогда как на Altima объём слива составляет 4-4,5 литра. После замены рекомендуется прогреть трансмиссию, последовательно переключая передачи для распределения жидкости по системе.

  3. Какие инструменты необходимы для самостоятельной замены жидкости?
    Для выполнения работ потребуется ключ на 10 мм для сливной пробки, ёмкость для сбора отработанной жидкости и приспособление для заливки новой. На отдельных моделях, например Murano, может потребоваться вакуумный насос для удаления жидкости из охладителя трансмиссии. На автомобилях без щупа контроля уровня необходимо использовать специальный сервисный инструмент для доступа к заливному отверстию. Для защиты рекомендуется использовать очки и ветошь, так как процесс может сопровождаться разбрызгиванием жидкости.

  4. Как жидкость влияет на плавность работы трансмиссии?
    После замены пользователи отмечают значительное улучшение плавности переключения и устранение рывков при движении. Владельцы автомобилей Sentra и Altima сообщают о полном исчезновении вибраций, которые проявлялись при холодном запуске или на малых скоростях. Работа вариатора становится более стабильной, особенно в городском цикле движения, где происходят частые изменения нагрузки. Жидкость обеспечивает оптимальные фрикционные характеристики, что способствует равномерному передаче крутящего момента.

  5. Чем эта жидкость отличается от оригинальной продукции Nissan?
    По заявлениям пользователей, продукт имеет идентичные с оригинальной жидкостью Nissan эксплуатационные характеристики и аналогичный цвет. Производитель Idemitsu является поставщиком OEM-продукции для конвейерной сборки автомобилей Nissan. Состав соответствует сертификации NS-2, что гарантирует полную совместимость с вариаторами японского производителя. Многочисленные отзывы подтверждают, что жидкость не уступает по качеству дилерским аналогам, обеспечивая стабильную работу трансмиссии в различных условиях эксплуатации.

  6. Каковы рекомендуемые интервалы замены жидкости в вариаторе?
    Для нормальных условий эксплуатации производитель рекомендует замену каждые 60 000 миль, однако при интенсивной нагрузке интервал следует сократить до 45 000 миль. Владельцы кроссоверов Murano, часто используемых для буксировки, практикуют замену каждые 30 000-45 000 миль. Регулярная замена особенно важна для вариаторов, поскольку их работа напрямую зависит от состояния гидравлической жидкости. Контроль цвета и состояния жидкости помогает определить необходимость внеплановой замены.

  7. Какой объём жидкости требуется для замены в различных моделях Nissan?
    Объём зависит от конкретной модели и типа вариатора: для Altima 2.5L требуется около 4-4,5 литра, тогда как Murano может вмещать до 8 литров. Владельцы Sentra отмечают, что полный объём системы составляет 8,75 литра, но за один раз сливается примерно половина. При замене методом слива-залива важно точно измерять количество вышедшей жидкости и доливать аналогичный объём новой. Для полноприводных версий автомобилей может потребоваться больший объём жидкости из-за особенностей конструкции трансмиссии.

  1. Решает ли замена жидкости проблемы с вибрациями и шумами в вариаторе?
    Многочисленные отзывы подтверждают, что замена жидкости устраняет характерные вибрации на малых скоростях и снижает шумность работы вариатора. Владельцы автомобилей с пробегом свыше 80 000 миль отмечают значительное улучшение акустического комфорта после процедуры замены. Жидкость способствует восстановлению оптимальных характеристик фрикционных элементов, что особенно заметно при старте и разгоне автомобиля. Регулярная замена является профилактической мерой против износа деталей вариатора.

  2. Насколько важна замена фильтров при обслуживании вариатора?
    Некоторые пользователи подчёркивают необходимость одновременной замены внутренних и внешних фильтров вариатора для обеспечения максимальной эффективности обслуживания. Дилерские сервисы часто ограничиваются только заменой жидкости без очистки системы, что не обеспечивает полного обновления гидравлической среды. Комплексная замена жидкости и фильтров позволяет удалить продукты износа из системы и продлить ресурс вариатора. Владельцы рекомендуют проводить замену фильтров при каждом втором или третьем обновлении жидкости.

  3. Как жидкость влияет на динамические характеристики автомобиля?
    После замены пользователи отмечают улучшение реакции на педаль акселератора и более уверенное ускорение. Владельцы Maxima и Altima сообщают о субъективном ощущении повышения топливной экономичности, хотя это может быть связано с восстановлением штатных характеристик трансмиссии. Жидкость обеспечивает оптимальное давление в гидравлической системе, что способствует точному и своевременному изменению передаточного отношения. Стабильная работа вариатора положительно сказывается на общей динамике автомобиля в различных режимах движения.

  4. Можно ли использовать эту жидкость в вариаторах, требующих NS-3?
    Производитель рекомендует использовать жидкость, соответствующую спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Для более новых моделей, таких как Rogue 2014 года, рекомендуется применение NS-3 как обновлённой формулы. Некоторые пользователи сообщают об успешном использовании NS-2 в старых вариаторах Jatco без негативных последствий. Однако для сохранения гарантии и оптимальной работы следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля относительно допусков жидкости.

  5. Как определить необходимость замены жидкости в вариаторе?
    Основным индикатором состояния жидкости является её цвет: свежая жидкость имеет прозрачный зеленоватый оттенок, тогда как старая становится тёмно-коричневой. Появление вибраций при движении на малых скоростях, особенно при холодном запуске, свидетельствует о необходимости замены. Проверка тактильных характеристик жидкости помогает оценить её состояние - свежая жидкость имеет маслянистую структуру, а старая может содержать примеси. Регулярный контроль состояния жидкости позволяет своевременно провести обслуживание и избежать серьёзных повреждений вариатора.

  6. Каковы преимущества метода слива-залива по сравнению с полной заменой?
    Метод слива-залива позволяет обновить значительную часть жидкости без необходимости демонтажа поддона вариатора. При регулярном обслуживании с интервалом 30 000 миль этот метод обеспечивает поддержание высокого процента свежей жидкости в системе. Владельцы отмечают, что многократный слив-залив с интервалом в несколько тысяч миль позволяет постепенно заместить до 90% исходной жидкости. Такой подход является оптимальным балансом между эффективностью обслуживания и трудоёмкостью работ.

  7. Как жидкость ведёт себя при различных температурных режимах?
    Пользователи сообщают о стабильной работе жидкости как в условиях холодного климата, так и при высоких температурах эксплуатации. Жидкость сохраняет свои viscosity характеристики при прогреве, обеспечивая плавную работу вариатора при старте. На автомобилях с пробегом свыше 80 000 миль отмечается улучшение теплового режима работы трансмиссии после замены. Стабильность параметров при температурных колебаниях способствует продолжительному ресурсу работы фрикционных элементов вариатора.

  8. Какие меры предосторожности следует соблюдать при замене жидкости?
    Обязательно использование средств индивидуальной защиты - очков и перчаток, поскольку жидкость может разбрызгиваться при сливе. Необходимо точно измерять объём слитой жидкости для последующего долива аналогичного количества новой. После заполнения системы требуется прогреть трансмиссию и проверить уровень жидкости при работающем двигателе. Соблюдение процедуры замены, указанной в руководстве по обслуживанию, гарантирует правильную работу вариатора и предотвращает возможные повреждения.


51
1
2

54 отзывов пользователей o IDEMITSU Тормозная жидкость DOT-4 ()

Пользовались IDEMITSU Тормозная жидкость DOT-4 ()?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Более дешевая альтернатива Ниссан деньги машина.
Гораздо дешевле, чем платить stealership $300, чтобы изменить это каждые 45000-60000 миль. Мне потребовалось 20 минут, на 2012 Ниссан Мурано AWD, то он имеет босса слить на этот вариатор, а некоторые имеют, некоторые имеют сливной пробки, а некоторые не поэтому требующих вакуума от транс кулер или вообще уронить сковородку. Физически проверить, что у вас на первом месте и что вы можете извлечь щуп (или услугах крышки пробки, если нет ручки; требуется маленькая плоская отвертка для открытия крышки/ручки) и что у вас есть что-то для сбора жидкости; см. ниже.<БР />
на Мурано сбросил 8 КП в 10 секунд или около того...будьте готовы с защитные очки и салфетки! В 2015 Алтима 2.5 л был около 4-4.5 ДКП. В Питтсбурге ручной насос сделал быструю работу заполнение Мурано, но воронку и осторожно наливая работает через сервис/пробка щуп, сую нос в объеме<.бр /><бр />после этого и пополнен не менее чем на 3/4+ убрали жидкость, вам потребуется для запуска и пусть ожидания 10 минут, затем переложить медленно через шестерни поставить жидкость вниз все проходы, затем проверьте уровень. Нет щупа? Вылейте старую жидкость в кувшин галлона (ов) и измерить то, что должен вернуться. Рекомендуют каждые 60к миль для легких условий эксплуатации, 45к для самосвалов как Мурано, которые тянут и остаться на дороге много. В случае сомнений проверьте жидкость для чувствуя, как новая синтетическая жидкость
и(не воды) и если она стала темной, сразу менять. Надеюсь, что это помогает и советую покупать два за один раз.<БР />
я скажу, что я найти этот материал довольно дорого для какой-то передачи Данг жидкости; и я думал, что АТФ +4 или синтетическая жидкость была плохой. Но, это бьет черт из другой вариант и НС-2 сертифицированных...я также понимаю, что это поставщик фабрики на Ниссан, но не цитируйте меня на этом.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Рутинные изменения - это легко!
2012 Ниссан Квест - я сделал дилер “передача службы”, который на самом деле только сняв сливной коробки передач вилки, позволяя старое слить жидкость, положить вилку обратно и поставить точно такой же объем новой жидкости обратно. Вот именно - они не заподлицо или изменить какие-либо фильтры. Они не беспокоиться о замене другой приблизительно 6qts жидкости, которая в другом месте в системе вариаторов. (Вот почему важно менять жидкость в промежутках -все жидкости не изменится лишь около 45%)<бр /><бр />это 20-25 мин работы на дому. 10мм Аллен, необходимых для вилки.
я уже читала в другом месте, что этот производитель действительно делает жидкости заклеймен как “Nissan” и требуется по условиям гарантии. Теперь, когда я прошла гарантия на автомобиль, я перешел к этому продукту для существенной экономии. Фургон диски как новые (без изменений). С экономии, я планирую менять его гораздо чаще, чтобы сохранить более высокий процент новой жидкости. Планируем выйти на 25-30к интервал. (Что будет означать примерно 130К чуть более 90% от исходной жидкости были заменены.)<бр /><бр />обновление: без проблем на всех....просто решили сделать очередной слив и заполнение изменения для увеличения количества новой жидкости в сравнении с оригинальным. Есть время приютить у себя дома.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Используется на 2WD 14' изгоев выбрать
Отошел от старых руководствах службы и должны были использовать НС-3 жидкость для 14' Руж выберите. Поговорил с Ниссан CVT Tech и он заявил, что это не должно быть большой проблемой, но не рекомендуется использовать НС-3, поскольку он представляет собой обновленную формулу, но мой вариатор еще старшая модель системы Jatco. К сожалению, к тому времени как я собрался менять жидкость мой ОД был на 90К и старая жидкость была темно-коричневого цвета. Рад, что я использовал это, чтобы разбавить сгоревшей старой жидкости и бонус был ровно 5 литров сливается, так что это точная сумма мне нужна, вероятно, потребуется больше для полноприводной версии. Уже замечая, что делает работу с вариатором, но не идеально, собирается слить еще раз или два, пополнить с NS-3, и менять два фильтра в вариатор.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

3.5 2011 Алтима
Я осушил и наполнил мою Алтима 3.5 2011 года и использовал все 5 литров лишь о верхней части сечения на щупе. У меня было 55 тыс. миль на оригинальные жидкости и начал испытывать легкое "дрожание" на медленной скорости, когда холодно. Слива и заполнения, кажется, позаботились о проблеме и он чувствует себя гладкой. Надеюсь, эта жидкость будет сохранить это работает гладко, пока я снова слить и залить в другой 30К миль. Я буду обновлять с любыми изменениями.<бр /><бр />обновление: вибрация до сих пор иногда нет :(.. #jatcocvtlife. Да ладно, я до сих пор считаю это профилактическое обслуживание.<бр /><бр />обновление 8/2019: удаляется около 1/3 Кварты просто стесняются штриховки, когда жарко. До сих пор никаких проблем после 2К миль.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

2007 Ниссан Сентра 2.0
Осушаются и засыпаются 2007 Ниссан Сентра (96к миль) с примерно 4,5 литра. Передачи не выработал какую-то дрожь, и эта жидкость сразу же усовершенствовали его.
Примечание: передача держит 8.75 литра в общей сложности, но только около половины можно слить за один раз. Это более чем достаточно, чтобы слить и сразу заполнить каждые 30К миль на любой передаче. Хорошая страховка на очень дорогих компонентов. Будьте осторожны, чтобы измерить то, что выходит, и заменить на такую же сумму. Ох, и давка шайбу на сливной передачи вилка имеет точно такой же размер, как и на вилку масло.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Работает так же хорошо, как OEM жидкости!
После этого трансмиссионное масло в моей корзине Amazon за 8 месяцев я решился. У меня 2010 нищеброды и читал на некоторых форумах, которые я мог бы использовать только Ниссан ОЕМ жидкости и не использовать что-нибудь еще, что держал меня обратно. Но прочитав все отзывы я рискнула и сделала свой собственный слив и заполнение. Мой грузовик бы рвануть на стоп-сигналы при ускорении, так что я знал, что это время, чтобы изменить его, и это было прекрасно! Мой нищеброд ездит намного лучше, я очень счастлив с этим продуктом!
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Все кажется просто прекрасным
Прочитал и увидел, что эта компания на самом деле делает масло для Nissan. Не могу подтвердить, что но независимо пошел с ней и мой механик сделать слив и заправка. Около 2к миль, поскольку это было сделано, и все, кажется, работает просто отлично. Автомобиль был 87 тысяч и заканчиваются, когда мы сделали изменения (рекомендуется на 90к)<бр /><бр />нет вопросов, прежде чем мы сделали заподлицо и никаких проблем после. Так что надеюсь, он держит вариатор в Моя Сентра рабочих в течение многих лет 2012!
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Зачем покупать у дилера??
Этот продукт не только идентичны Ниссан НС-2 жидкость, это жидкость. Он гласит конкретно на веб-сайте "Идемицу", что это жидкость Ниссан, который используется для заполнения вариаторов в сборочный цех. Таким образом вы можете купить Ниссан НС-2 жидкости без необходимости покупать его из Ниссан и вы получите точный продукт для менее чем за половину цены его покупки у дилера. Вы не приведет к аннулированию гарантии и, поскольку это же жидкость, она имеет точно такой же цвет, а также.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Исправлена дрожь/дергая '12 Сентра
Если у вас есть Nissan с вариатором, заменить его с этом на 50-60к миль, и ты, и передачи будут вам благодарны. Вариатор сильно на жидкость, ОЕМ Ниссан жидкости интервал является нежелательной для города / местного вождения. Купить это, во избежание дорогостоящих автомобилей Nissan OEM ярлыка вещи (это просто жидкость в любом случае) и наслаждаться более плавное переключение передач.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

ПОКУПАЙТЕ...ПОКУПАЙТЕ... ПОКУПАЙТЕ
У МЕНЯ 2009 НИССАН МАКСИМА..И Я ТРАЧУ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕДАЧИ НИССАН НЕФТИ. Я был колеблющимся сначала, но после прочтения бесчисленных отзывов и погуглить лучшее трансмиссионное масло, я купил...да..машины ехали по-разному, и газа, кажется, горят меньше, но я тоже изменился не только трансмиссионное масло, а тормозная жидкость powersteering ..у меня система промывки и жидкости омывателя
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Для всех приложений в NS2 вариатор Ниссан
Любой вариатор жидкости с применением в NS2 для автомобилей Nissan является безопасным продуктом для использования без душевного беспокойства, если вы пренебрегаете вашим вариатором-за финансовых проблем, ваш вариатор будет страдать и разрушаться. Вы можете использовать Валволайн в NS2 или это бренд с полной уверенностью, я рискую своей репутацией.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная цена и хорошее качество
Я поменял трансмиссионное масло в моем 2012 Ниссан Алтима и положить несколько тысяч километров на автомобиль без происшествий. Гораздо более экономически эффективным, чем $20 за литр и 5 литр контейнер был удобным и нужное количество для моего вариатор замена масла. Хотел бы купить этот продукт снова
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

2012 СР купе
Я получил автомобиль с 82k на часы и выехал на нем за 1к км и не менять, используя этот вариатор жидкости. Ого, какая разница в плавности и ускорения транспортного средства. Я делаю это снова, когда я нажмите 92k но на этот раз опуская сковородку и изменения внутренних/внешних фильтров вместе!!
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Еще один положительный опыт с Idemitsu
Используется эта жидкость является альтернативой дилера фирменные вариатор трансмиссионную жидкость. В два раза дешевле и такого же качества. Коробка передач работает гладко и щелкающий звук при изменении уже нет. Я большой поклонник продукции компании Idemitsu. 2009 Ниссан Сентра
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Прекрасно работает в моем изгоев 2013
Мой 2013 Nissan был немного шумно в CVT с 40,000 миль и дальняя поездка. Я дал этому попытку, и он тут же умолк. Просто сливают вариатор, измерил количество, что вышел, долил ту же сумму (чуть меньше 5 литров в моем случае) через заливную пробку. Легко исправить!
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

НС-2 по заниженной цене
Я использовал это в мой Ниссан и до сих пор очень хорошо работает. Только время покажет, как долго это будет продолжаться!<БР />отличная цена, заплаченная сравнить Интернет цена от 20 долларов за кварту.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

ОЕМ жидкости без цена OEM.
Я имел в моей Ниссан Максима примерно через месяц, автомобиль чувствует себя немного более гладкой и я слышала, что это тот же вариатор жидкости, как OEM, но на долю от стоимости для OEM. Хороший материал.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Так гладко, как могло бы быть!
Черт, это так хорошо, как любая оригинальная трансмиссионная жидкость могла попасть, если не лучше! Приятно удивлена! Заказывала два раза - 2-ой один для долива и такие.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная Альтернатива
Отличный вариатор Транс альтернативы тупо дорого автопроизводитель Nissan жидкость. Отлично работает же цвета. Заметна разница во время вождения. Хорошие жидкости.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Качество более других марок по той же цене
Этот продукт имеет превосходные качества и характеристики, превышающие других брендов на рынке и не дороже. Я новый поклонник продукции компании Idemitsu.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Не покупайте эту жидкость!
Эта жидкость была настолько тонкой, пока он был черный с ним только в передаче только 2 недели без много вождения автомобиля.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная цена!!!
Хорошая альтернатива дилеру жидкости, убедитесь, что вы читать ваши владельцы руководство по совместимости.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Дешевле, чем Ниссан НС-2
Я использовал это для моего 2011 Ниссан Максима коробка передач смена жидкости и до сих пор у меня нет проблем.
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Profile no image

Скромный эксперт

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Алтима вариатор с++
Отлично работает с моим 2011 Ниссан Альтима. Никаких проблем и намного лучше цены, чем OEM жидкости
Это автоматический перевод - Показать оригинал отзыва
источник
Показаны отзывы 1-24 из 54.
Где купить Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4
Тормозная жидкость IDEMITSU DOT-4 Яндекс Маркет от 1 643 ₽ Посмотреть


График изменения цены IDEMITSU Тормозная жидкость DOT-4 ()

Характеристи IDEMITSU Тормозная жидкость DOT-4 ()

Общие характеристики
Тип : гликолевая
Область применения : тормозная система
Стандарт DOT : DOT 4
Стандарт тормозной жидкости : DOT 4
Код производителя : 30485005-812
Допуски и стандарты : DOT 4
Дополнительно
Срок годности : 365 дн.

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.8/10 баллов

ATE SL DOT-4

72 отзывов

от 2186.00 руб.

9.5/10 баллов

IDEMITSU Тормозная жидкость D

54 отзывов

от 1643.00 руб.

9.1/10 баллов

Castrol Brake Fluid DOT 4 1 л

151 отзывов

от 2740.00 руб.

12 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

8.8/10 баллов

Febi Dot 4 Plus (23930) 1 л

47 отзывов

от 1816.00 руб.

10 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

8.6/10 баллов

Volvo DOT-4+ Brake Fluid (32214958)

20 отзывов

от 3526.00 руб.

8.3/10 баллов

ROSDOT DOT-4 Synthetic

140 отзывов

от 300.00 руб.

8.2/10 баллов

ROSDOT 6 DOT4 (430140002)

55 отзывов

от 1000.00 руб.

8.1/10 баллов

Comma DOT4 (BF4500M) 0.5 л

109 отзывов

от 1096.00 руб.

6 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

8.1/10 баллов

RUSEFF Brake Fluid DOT-4 (20523N)

114 отзывов

от 1085.00 руб.

76 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

8.1/10 баллов

Дзержинский Тормозная жи

64 отзывов

от 550.00 руб.

8/10 баллов

VOLKSWAGEN Тормозная жидкость

87 отзывов

от 2892.00 руб.

8/10 баллов

brembo DOT 4

47 отзывов

от 1142.00 руб.

8/10 баллов

Bosch DOT 4, Brake Fluid (1987479106)

56 отзывов

от 730.00 руб.

79 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

7.9/10 баллов

ЛУКОЙЛ DOT-4 (0,455кг.)

41 отзывов

от 836.00 руб.

80 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

7.9/10 баллов

SINTEC SUPER DOT-4 (800735)

59 отзывов

от 762.00 руб.

75 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

7.8/10 баллов

SINTEC SUPER DOT-4

49 отзывов

от 780.00 руб.

78 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

7.7/10 баллов

ЛУКОЙЛ DOT-4 (0.910кг)

94 отзывов

от 507.00 руб.

77 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

7.6/10 баллов

TRW Тормозная жидкость (PFB40

25 отзывов

от 3637.00 руб.

7.6/10 баллов

Comma DOT4 ESP (BF4ESP1L) 1 л

5 отзывов

от 2940.00 руб.

185 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

7.6/10 баллов

FELIX DOT 4, 455 г

26 отзывов

от 2460.00 руб.

126 место из 198 в

Тормозные жидкости для автомобилей

Это Вам тоже может быть интересно

Показать все обзоры
Обзор сетевого роутера ASUS RT-AC5300

Роутер Asus RT-AC5300 является флагманом компании ASUS. Вы получите самые последние Wi-Fi...

  • 4038
Обзор Focus Raven Max Factory 29

Focus Raven Max Factory 29 – это новый горный скоростной кросс-кантрийный велосипед, который просто...

  • 3781
Обзор умной зубной щетки Oral-B Genius 9000

Обзор Oral-B Genius 9000 - зубная щетка с олртаной связью и мобильным приложением

  • 2657
Выбираем лучший саундбар: от Dolby Atmos до миниатюрных моделей

Выбираем лучший саундбар в разных категориях

  • 19224
Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑