^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо и мягко работаетПосле замены звук становится ниже по тону, а стуки гидрокомпенсаторов и цепи на холодную пропадают.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены: масло, которое раньше уходило литром за десять тысяч, перестало падать.
Заводится на морозеНа минус двадцать пять и двадцать восемь запускается легко, а в Сибири при минус сорока двух работал без нареканий.
Без нагара внутриНагара не видно даже при интервале десять тысяч километров, и внутри мотора не остаётся отложений.
Держит светлый цветНа восьми–десяти тысячах масло остаётся светлым, а темнеть начинает ближе к десятому тысячнику.

👍 Плюсы

Тихо работаетПосле замены мотор звучит тише и ровнее, и на холостых это слышно сразу.
Угар почти не заметенУровень на щупе держится, и доливать между заменами приходится редко.
Чисто держит моторНагар и лак на деталях при обычной эксплуатации почти не появляются.
Выдерживает интервалНа восьми–десяти тысячах километров к замене масло ещё отрабатывает полностью.
Заводится на морозеПри -32 двигатель запускается без проблем, а посторонних шумов на пуске в сильный мороз не слышно.

👎 Минусы

Сомнения в подлинностиНа упаковке нет защиты, поэтому проверить подлинность самому нельзя, и приходится просить сертификат у продавца.
Страна розлива не таНа канистре стоит Таиланд или Сингапур, а в описании указана Япония, для японского масла это заметная разница.
Доливка на восьми тысячахНа городской езде за восемь тысяч километров уходит около литра, и уровень приходится проверять между заменами.
Интервал под нагрузкой корочеНа высоких оборотах и по бездорожью менять лучше через шесть–восемь тысяч, а не через десять.

👎 Минусы

Подделки в продажеКанистру стоит сверять по QR-коду и внутренней пломбе, потому что подделки на рынке встречаются.
Немного уходит между заменамиЗа 9000 километров может уйти около 200 миллилитров, а в другой машине угар ощутим, но невелик.
Стучат на морозеПри -25 гидрокомпенсаторы недолго постукивают после холодного пуска, и по виду масла этого не узнать.
После замены мотор громчеСразу после перехода мотор звучит громче, и к этому бывает добавляется детонация.
Темнеет резко после семи тысячВ Астре после семи тысяч километров масло быстро меняет цвет, поэтому на таком пробеге стоит смотреть на щуп.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	IDEMITSU 5W-40	ZIC X7 LS 5W-30
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 167 Плотность при 15°С 856.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 83.01 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 13.57 сСт	индекс вязкости 171, точка застывания: -425C, точка возгорания: 230°C
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1	DH-1, FC
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-5	GF-5, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, C3	C3, A3/B3, A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	Honda	202619
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	TC-W3	FC-W
Допуски OEM :	AAE (STO 003) Group B7, Allison C4, Allison TES-439, BMW High Performance Diesel Oil, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-04, BMW Longlife-17 FE, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS 12633, Chrysler MS 12991, Chrysler MS 6395, Chrysler MS 6395-K, Chrysler MS 6395-L, Chrysler MS 6395-N, Chrysler MS 6395-Q, Chrysler MS 6395-S, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20074, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20085, Cummins CES 20086, Cummins CES 20087, DAF HP1, DAF HP2, DAF LD, DDC 7SE270, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K216, Deutz DQC II, Deutz DQC II-05, Deutz DQC II-10, Deutz DQC II-10 LA, Deutz DQC III, Deutz DQC III-05, Deutz DQC III-10, Deutz DQC III-18, Deutz DQC IV-05, Deutz DQC IV-10 LA, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-GH2, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535-H3, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-S3, FIAT 9.55535-T2, FIAT 9.55535-Z2, Ford M2C 134-D, Ford M2C 159-B, Ford WSS-M2C 153-E, Ford WSS-M2C 153-H, Ford WSS-M2C 171-D, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 503.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, Honda HTO-06, Chrysler MS 11116	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, Global DLD-3, MB 226.5, MB 226.9, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2295, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, CF-4, GF-5, SN, SN+	CF, CF-4, SE, SF, SL, SN, SN+, SP
Код производителя :	30015046-520, 30015048-520, 30015048520, 30015046520, 30015048-200, 30015048200, 30015046-724, 30015046724, 30015048-724, 30015048724, 893-30015046-7240, 30015046746, 30015048-746, 30015048746, 30015046-746, 30015048770A, 30015048-770A	192619, 202619, 162619, 172619, 132619
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

IDEMITSU 5W-40

ZIC X7 LS 5W-30

Все отзывы и обзор IDEMITSU 5W-40

Все отзывы и обзор ZIC X7 LS 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑