Бензиновый снегоуборщик Huter SGC 4800B: 344 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Huter SGC 4800B
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор Huter SGC 4800B на основе реальных отзывов
Производительность и мощность:
Снегоуборщик Huter SGC 4800B демонстрирует высокую производительность благодаря двигателю 7 л.с., который справляется с плотным снегом, слежавшимися сугробами до 50 см и даже ледяной коркой. Многие пользователи отмечают, что аппарат легко проходит через укатанные снежные пласты, а дальность выброса достигает 10 метров при сухом снеге и 5–6 метров при мокром. Шнек из закалённой стали с сегментированными ножами позволяет продолжать работу даже при повреждении одного из элементов — это конструктивное преимущество перед моделями с цельными половинками шнека. Однако при работе с мокрым снегом возникает проблема забивания желоба, что вынуждает пользователей вручную очищать трубу. Также отмечается снижение производительности после 20–30 минут непрерывной работы из-за перегрева, требующего перерывов. На низких передачах наблюдается пробуксовка фрикционных дисков, особенно при столкновении с плотными препятствиями.
Запуск и работа в мороз:
Электростартер упрощает запуск, но при температурах ниже -20°C его эффективность резко падает — аккумулятор (6 В) слабо крутит двигатель, а масло в редукторе густеет. Опытные пользователи разработали алгоритм холодного пуска: открытие газа на 50%, подсос на половину, подкачка бензина ручной помпой и резкий рывок ручного стартера. После простоя в неотапливаемом помещении в карбюраторе образуется конденсат, который замерзает, блокируя заслонку — эту проблему решают прогревом или использованием зимнего бензина с присадками. В отзывах упоминаются случаи поломки пластиковой оси заслонки при попытке открыть её при обледенении. Ручной запуск в мороз признаётся более надёжным, но требует физических усилий.
Надёжность и частые поломки:
Аппарат имеет противоречивую репутацию: часть пользователей отмечают безотказную работу в течение 2–3 сезонов, другие сталкиваются с регулярными поломками. Типичные проблемы: обрыв тросиков управления, выход из строя ремней шнека, заклинивание редуктора из-за заводского брака (например, отсутствие упорной шайбы на валу). Карбюратор чувствителен к качеству топлива — даже при использовании фильтрующей воронки в баке обнаруживается песок, что приводит к засорам. Вибрации во время работы ослабляют болты крепления, требующие постоянной подтяжки. Отдельно критикуется качество сборки: в нескольких случаях техника поставлялась с отсутствующими болтами, повреждённым воздушным фильтром или оторванными проводами.
Удобство и эргономика:
Снегоуборщик оснащён продуманной системой управления: регулировка направления выброса снега осуществляется рычагом, а пятиступенчатая КПП позволяет адаптировать скорость к условиям. Однако переключение передач на ходу приводит к быстрому износу фрикционных дисков. Фара, несмотря на наличие, часто критикуется за слабый свет (галогеновая лампа) и затухание при разрядке аккумулятора. Колёса с зимним протектором обеспечивают сцепление на льду, но вес в 64 кг осложняет маневрирование на узких участках. Пользователи отмечают неудобство транспортировки — для погрузки в газель требуется два человека. Рукоятки лишены подогрева, что усложняет работу в сильные морозы.
Целевая аудитория и условия эксплуатации:
Модель оптимальна для владельцев загородных домов с участками до 1000 м², где требуется уборка как свежего, так и слежавшегося снега. Аппарат подходит тем, кто готов к регулярному ТО: замене масла (рекомендуется синтетика 5W30), очистке карбюратора и проверке ремней. В условиях экстремальных морозов (ниже -25°C) эксплуатация затруднена из-за проблем с запуском. Техника не рекомендуется новичкам — тонкости настройки и частые поломки требуют навыков в мелком ремонте. Для профессионального использования в коммунальных службах модель недостаточно вынослива.
Итоговые преимущества и недостатки:
К сильным сторонам относятся мощный двигатель, ремонтопригодность, металлический шнек и наличие электростартера. Дальность выброса, регулируемый желоб и самоходность повышают эффективность работы. Главные слабости — низкое качество сборки, ненадёжность электросистемы в мороз и необходимость постоянного обслуживания. При покупке стоит учитывать, что аппарат требует доработок: установки защиты стартера от снега, замены заводских свечей и тросов на более прочные. Для пользователей, не готовых к «танцам с бубном» вокруг техники, лучше рассмотреть альтернативы от Husqvarna или Champion.
Плюсы Huter SGC 4800B по отзывам покупателей
- Мощный двигатель:
- Справляется с сугробами до 40-50 см высотой и слежавшимся снегом без затруднений.
- Перетирает ледяную корку и наст на 3-4 скорости за 40 минут на 70 м.
- Работает с тяжелым мокрым снегом, кидая его на 5-6 м.
- Производительность позволяет чистить 100-150 м за 1-1,5 часа.
- Эффективная очистка снега:
- Ширина захвата 56 см очищает полосу за один проход.
- Высота ковша до 50 см захватывает отвалы от грейдера.
- Металлический шнек с отдельными ножами продолжает работу при срезе шпильки.
- Двухуровневая система шнек-ротор обеспечивает качественную переработку.
- Удобный электростартер:
- Заводится с ключа без ручки даже при -18°C за 2-3 минуты прогрева.
- Аккумулятор в комплекте заряжается от генератора во время работы.
- Предпочтительнее ручного для стабильного рывка в морозы.
- Упрощает запуск после простоя до 9 месяцев.
- Хорошая проходимость:
- Колеса с глубоким протектором не скользят на льду и мокром снегу.
- 5 скоростей вперед и 2 назад позволяют маневрировать на участках до 150 м.
- Самоходный механизм облегчает работу на даче и во дворе.
- Передается мощность на колеса без пробуксовки в снегу до 35-45 см.
- Дальний выброс снега:
- Кидает сухой снег на 10 м, мокрый на 5-8 м при 60-70% оборотов.
- Регулировка направления рычагом на ходу без остановок.
- Пластик дефлектора предотвращает налипание снега в трубе.
- Обработка силиконом шнека усиливает дальность.
- Полезная фара:
- Освещает метр перед ковшом для вечерней уборки.
- Помогает чистить во дворе с плохим освещением.
- Работает от аккумулятора, удобна в темноте.
- Доступная цена:
- Соотношение цены и мощности 7 л.с. лучше аналогов без переплаты.
- Рекомендуют как бюджетный вариант для дачи вместо дорогих брендов.
- Комплектация с АКБ и фарой оправдывает стоимость 28-36 тыс. руб.
Минусы и проблемы Huter SGC 4800B по отзывам покупателей
- Проблемы с запуском в мороз:
- При -28°C электростартер крутит лениво, требует прогрева картера.
- Аккумулятор слабый ниже -10°C, масло густеет как пластилин.
- Нужно точно дозировать подсос, подкачку и газ, иначе заливает свечу.
- После простоя конденсат в карбюраторе приводит к обледенению заслонки.
- Частые поломки:
- Карбюратор забивается взвесью из бака после 20-30 мин работы.
- Тросы рвутся, фрикционные кольца изнашиваются за 2 сезона.
- Шнек клинит от камней, срезает шпильки, требует запасных.
- Ручной стартер разваливается, подшипники отваливаются из-за сборки.
- Тяжелый вес:
- 70 кг затрудняют переноску и хранение в гараже.
- Требует 2 человек для погрузки в Газель на ремонт.
- Устает оператор после 20-30 мин непрерывной работы.
- Проблемы с мокрым снегом:
- Забивает трубу выброса комками, требует лопаты.
- Перегревается через 20 мин, глохнет, нужен перерыв 10-15 мин.
- Снижает производительность при липком снеге.
- Некомплект и сборка:
- Отсутствуют болты, ключи, инструкция, руководство.
- Повреждения в коробке: разбит фильтр, оторваны провода.
- Требует доработки: подтяжка болтов, правка кожуха.
- Инструкция неясная по запуску и обслуживанию.
- Шум и вибрация:
- Работает на 65-70 дБ, заметно в тихом дворе.
- Вибрация отворачивает болты, требует постоянной подтяжки.
- Скрежечет на холостых, создает ощущение неисправности.
- Слабая фара:
- Тускнеет через 5 мин, светит только метр вперед.
- Светит в желоб, освещает слабо по бокам.
- Галоген вместо LED, садит аккумулятор.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Аналоги Huter SGC 4800B с высокой оценкой
- Легкий запуск
- Высокая мощность
- Дальний выброс снега
- Срыв шпонок
- Буксование колес
- Большой вес
49 649 руб. в среднем
- Манёвренность
- Высокая мощность
- Лёгкий запуск
- Проблемы с мокрым снегом
- Неудобные ручки
- Быстрый износ ремня
52 702 руб. в среднем
- самоходный колесный снегоуборщик
- двухступенчатая система очистки
- бензиновый двигатель
- 4.10 кВт / 5.50 л.с.
- ступенчатая трансмиссия
56 737 руб. в среднем
- мощный двигатель
- проходимость
- металлический шнек
- ненадежный ремень
- проблемы с запуском в мороз
- слабая сборка
48 917 руб. в среднем
- Мощный двигатель
- Высокая дальность выброса
- Легкий запуск в мороз
- Необходимость обслуживания
- Сложная сборка
- Медленный задний ход
52 369 руб. в среднем
- Мощный двигатель
- Выброс снега на 8-10 м
- Удобное управление
- Плохая инструкция
- Необходимость доработки
- Поломки шкива
55 025 руб. в среднем
Частые вопросы о Huter SGC 4800B
-
Как правильно запустить снегоуборщик в сильный мороз?
Для запуска при температуре ниже -10°C рекомендуется открыть газ на 50%, установить рычаг подсоса в среднее положение и подкачать бензин в карбюратор с помощью помпы 5-10 раз. После рывка ручного стартера или использования электростартера постепенно убирайте подсос по мере прогрева двигателя. При -25°C и ниже аккумулятор может крутить стартер медленно, поэтому предпочтительнее ручной запуск.
-
С каким типом снега справляется снегоуборщик лучше всего?
Агрегат эффективно убирает сухой и слежавшийся снег, выкидывая его на расстояние до 10 метров. С мокрым или липким снегом возможны сложности: он забивает желоб, образуя плотные комки. В таких случаях пользователи рекомендуют обрабатывать шнек и внутренности силиконом для снижения налипания.
-
Насколько надежен электростартер в мороз?
Электростартер удобен при умеренных температурах (до -10°C), но в сильные морозы (-25°C и ниже) аккумулятор теряет емкость, что приводит к медленному вращению. Некоторые владельцы отмечают, что после 6-8 секунд работы стартер все же запускает двигатель, но предпочитают ручной способ для уверенности.
-
Какие особенности есть у шнекового механизма?
Шнек разделен на сегменты с независимыми ножами: при попадании камня или льда срезается только один сегмент, а остальные продолжают работать. Металлические ножи справляются с ледяной коркой, но требуют периодической проверки креплений из-за вибрации.
-
Как избежать проблем с карбюратором?
Частая причина поломок — загрязнение карбюратора взвесью из бензобака. Даже при использовании воронки с сеткой в отзывах упоминается песок в топливе «с завода». Решение — установка дополнительного фильтра, слив бензина после работы и хранение в сухом месте для предотвращения конденсата.
-
Насколько удобно управление снегоуборщиком?
Рычаги переключения скоростей и направления выброса снега расположены эргономично. Однако регулировка дальности выброса требует ручной настройки болтов на желобе, что неудобно по сравнению с моделями, где эта функция реализована через тросик. Поворот желоба осуществляется плавно, даже при работе в перчатках.
-
Какова реальная мощность двигателя?
Двигатель 7 л.с. справляется с сугробами высотой до 50 см на 3-4 скорости. При уборке слежавшегося снега или наста рекомендуется использовать пониженные передачи. На максимальной скорости агрегат движется быстрее, чем человек шагает, что ускоряет очистку больших площадей.
-
Какие проблемы возникают с ремнями и трансмиссией?
Фрикционные диски передачи крутящего момента на колеса могут пробуксовывать на низких скоростях при встрече с плотным снегом. Ремни шнека и привода требуют периодической подтяжки из-за вибрации. Некоторые пользователи заменяют штатные пружины на более жесткие для улучшения сцепления.
-
Насколько полезна фара в темное время суток?
Встроенная фара освещает зону непосредственно перед ковшом (около 1-2 метров), но не охватывает периферию. При длительной работе яркость может снижаться из-за разряда аккумулятора. В отзывах предлагается модернизация — замена галогеновой лампы на светодиодную.
-
Как хранить снегоуборщик в неотапливаемом помещении?
После использования необходимо удалить снег с корпуса, слить остатки бензина и перекрыть топливный кран. Для предотвращения обледенения механизмов рекомендуется обработать шнек и желоб водоотталкивающим составом. Хранение на подставке защитит колеса от деформации.
-
Какие типичные поломки встречаются?
Чаще всего выходят из строя срезные болты шнека, пластиковые элементы воздушной заслонки и тросы управления. Редуктор и подшипники вала требуют регулярной смазки. В отзывах отмечается доступность запчастей: например, карбюратор в сборе стоит ненамного дороже ремкомплекта.
-
Как подготовить снегоуборщик к первому запуску?
После сборки проверьте затяжку всех болтов, накачайте колеса до 4 атм., залейте синтетическое масло 5W-30 и заправьте бензин АИ-92. Первые 2 бака рекомендуется отработать на средних оборотах для обкатки двигателя. Не забудьте подключить клеммы аккумулятора, которые часто отключают при транспортировке.
-
Насколько шумно работает агрегат?
Уровень шума сравним с бензиновыми газонокосилками — около 95 дБ. Это не мешает работе в наушниках, но может вызвать дискомфорт у соседей. На пониженных оборотах шум снижается, однако падает и производительность.
-
Какие преимущества у колесной базы?
Широкие колеса с зимним протектором обеспечивают сцепление на льду, но на рыхлом снегу возможна пробуксовка. Безкамерные шины устойчивы к проколам, однако ремонт при спускании сложен — требуется прогрев покрышки для посадки на обод.
-
Для каких участков оптимален этот снегоуборщик?
Модель подходит для уборки дорожек длиной до 100 метров, подъездных путей и участков со слежавшимся снегом. Благодаря ширине ковша 56 см и самоходной конструкции он эффективен на открытых пространствах, но маневренность снижена в узких местах (например, между строениями).
Отзывы покупателей о Huter SGC 4800B — 344 отзыва
Пользовались
Huter SGC 4800B?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
10.08.2019
- + 1. Цена (взял в сентябре 2017 за 28 тыс. в Уфе). С учётом низкой цены при наличии аккума, электростартера и фары - не поднялась рука поставить оценку ниже 4 звезд. Где вы ещё найдёте немецкий снегоуборщик с фарой и эл.стартером за 28 килоруб.??? 2. Наличие электростартера. 3. Наличие фары (очень классная и полезная штука в темное время суток). 4. При правильном техобслуживании - надёжный (по словам спецов, специализирующихся на продаже снегоуборщиков). 5. Кидает снег - будь здоров, в диком восторге. Дальности хватает выше крыши (по крайней мере для меня). В высоту бьёт метра на 4 и в даль метров на 8, и это на оборотах процентов 60-70 от максимальных оборотов. 6. Наличие запчастей и сервисного обслуживания (по словам продавцов). По факту - ещё не было прецендента. 7. Безкамерные колёса. Спорный плюс, хотя больше плюс, чем минус. Возникла ситуация в конце прошлой зимы - спустило колесо... Развлекуха ещё та... Автомобильный компрессор - не успевает накачать, т.к. спускает по ободу быстрее, чем надувает. Два часа "TrakhenShow" в попытках прижать покрышку к ободу и прогреве колеса, затем, в безуспешном поиске производительного компрессора у соседей... Выход нашёл неожиданно для себя - вспомнил вдруг "пятую передачу" на НТВ, как они накачивали колесо без насоса - бензином и зажигалкой. Взял балончик с газом, прыснул газика, бросил спичечку на пол... И с очень громким хлопком и подпрыгиванием колеса - покрышка встала на своё место. Потом автомобильным компрессором додавил. Давление - должно быть (если не ошибаюсь) порядка 4 атм.
- - 1. Нет нормальной инструкции, как заводить в мороз с электростартера. При неправильных действиях - приходится колдовать со свечой, подкачивать бенз, играться заслонками и газом, при этом смотреть, чтобы не залить свечу. В коментах расписал, как заводить. ИМХО, мотоциклетный аккумулятор (6 В) слабоват для беспроблемного запуска в морозы. 2. Подсоединение провода к этому аккуму - ещё то испытание рук на проворство. Явно не хватает отключателя массы. 3. Фара оказалась Г :( т.к. через 5 минут уборки снега в темноте свет от фары постепенно начал тускнеть, и практически погас. Такое ощущение, что фара работала от аккума, и генератор аккум не заряжал. Жаль, с фарой было удобно. Кстати, лампа галогеновая, а могли бы и светодиодную поставить. 4. На холостых что-то там скрежечет, нехорошее ощущение, что-вот вот что-то отвалится. 5. Через 20 минут выключил для доливки бензина, открываю крышку бензобака - а там сито всё в снегу. Так и не понял, он что засасывает в бензобак снег во время работы? 6. Низковатая максимальная скорость движения. Иногда нужно оттранспортировать вперёд/назад. 7. В комплекте не хватало болта для крепления "хобота". Да, и жаль отсутствует регулятор дальности выброса на панели управления. Только вручную, открутив/закрутив два барашка на хоботе. Очень нужная "вешчь" для снегоуборщика, особенно для строительства снежной горки для детей. Сделал огромную горку недавно на снегоуборщике "Чампион" за 60 косарей, там рычагом через тросик регулируется дальность выброса - очень удобная функция! Хотя... При цене Huter 28 килоруб - все недостатки этой функции нивелируются! :)
22.02.2026
- -
Очень хлипкий замок зажигания, ключ входит очень туго, если немного надавить, то замок рассыпается, задняя часть замка вылетает и естественно все пружины и контакты приходится собирать и вставлять на место, хорошо что замок закрыт коробкой все запчасти остаются внутри. За это снял звезду
Общие впечатления отличные пока
09.01.2026
- + Чистит снег
- - Брал снегоуборщик с электростартером от аккумулятора. Электростартер работает только если прогреть снегоуборщик тепловой пушкой. Если этого не сделать, то он даже не пытается крутить. Пробовал подсоединить повербенк, с которого легко завожу машину и он только щелкать начинает. Просто пустая трата денег на него. Через год отвалились все клеммы проводов, которые идут от аккумулятора к стартеру.
08.01.2019
- + 1. Цена (взял в сентябре 2017 за 28 тыс. в Уфе). С учётом низкой цены при наличии аккума, электростартера и фары — не поднялась рука поставить оценку ниже 4 звезд. Где вы ещё найдёте немецкий снегоуборщик с фарой и эл.стартером за 28 килоруб.???
2. Наличие электростартера.
3. Наличие фары (очень классная и полезная штука в темное время суток).
4. При правильном техобслуживании — надёжный (по словам спецов, специализирующихся на продаже снегоуборщиков).
5. Кидает снег — будь здоров, в диком восторге. Дальности хватает выше крыши (по крайней мере для меня). В высоту бьёт метра на 4 и в даль метров на 8, и это на оборотах процентов 60-70 от максимальных оборотов.
6. Наличие запчастей и сервисного обслуживания (по словам продавцов). По факту — ещё не было прецендента.
7. Безкамерные колёса. Спорный плюс, хотя больше плюс, чем минус. Возникла ситуация в конце прошлой зимы — спустило колесо... Развлекуха ещё та... Автомобильный компрессор — не успевает накачать, т.к. спускает по ободу быстрее, чем надувает. Два часа «TrakhenShow» в попытках прижать покрышку к ободу и прогреве колеса, затем, в безуспешном поиске производительного компрессора у соседей... Выход нашёл неожиданно для себя — вспомнил вдруг «пятую передачу» на НТВ, как они накачивали колесо без насоса — бензином и зажигалкой. Взял балончик с газом, прыснул газика, бросил спичечку на пол... И с очень громким хлопком и подпрыгиванием колеса — покрышка встала на своё место. Потом автомобильным компрессором додавил. Давление — должно быть (если не ошибаюсь) порядка 4 атм. - - 1. Нет нормальной инструкции, как заводить в мороз с электростартера. При неправильных действиях — приходится колдовать со свечой, подкачивать бенз, играться заслонками и газом, при этом смотреть, чтобы не залить свечу. В коментах расписал, как заводить. ИМХО, мотоциклетный аккумулятор (6 В) слабоват для беспроблемного запуска в морозы.
2. Подсоединение провода к этому аккуму — ещё то испытание рук на проворство. Явно не хватает отключателя массы.
3. Фара оказалась Г :( т.к. через 5 минут уборки снега в темноте свет от фары постепенно начал тускнеть, и практически погас. Такое ощущение, что фара работала от аккума, и генератор аккум не заряжал. Жаль, с фарой было удобно. Кстати, лампа галогеновая, а могли бы и светодиодную поставить.
4. На холостых что-то там скрежечет, нехорошее ощущение, что-вот вот что-то отвалится.
5. Через 20 минут выключил для доливки бензина, открываю крышку бензобака — а там сито всё в снегу. Так и не понял, он что засасывает в бензобак снег во время работы?
6. Низковатая максимальная скорость движения. Иногда нужно оттранспортировать вперёд/назад.
7. В комплекте не хватало болта для крепления «хобота». Да, и жаль отсутствует регулятор дальности выброса на панели управления. Только вручную, открутив/закрутив два барашка на хоботе. Очень нужная «вешчь» для снегоуборщика, особенно для строительства снежной горки для детей. Сделал огромную горку недавно на снегоуборщике «Чампион» за 60 косарей, там рычагом через тросик регулируется дальность выброса — очень удобная функция! Хотя... При цене Huter 28 килоруб — все недостатки этой функции нивелируются! :)
1. Газ открыть ~ на 50%;
2. Заслонку подсоса наполовину (рычаг вправо до середины);
3. В бензобаке должно быть не менее половины бенза, кнопку подкачки бенза в карб (помпу) качнуть раз 5-10, и потом хороший рывок;
4. Если завёлся, но начинает глохнуть — надо качать помпу. Как вышел на стабильные обороты — постепенно убираете подсос (рычаг влево).
ПОДВОДЯ ИТОГ:
1) этой зимой (после 9 мес. простоя) завелся с 1го рывка. Хотя, в прошлом году (не имея опыта) первый раз заводил в мороз в -28 и очень намучался! И паяльной лампой картер грел, и ручку дёргал, и электростартером крутил. Выкрутил свечу — мокрая. Видать, что-то сделал неправильно. В итоге, пока свечу не прокалил, не завелся.
2) последнее время завожу вручную, т.к. от руки создаётся хороший «скоростной рывок», и двиг сразу подхватывает.
3) для наших морозов, аккум и эл.стартер ИМХО подобраны не самым лучшим образом! В мороз -28 совсем лениво крутит. В двиге полусинтека. Наверное, после -10 превращается в пластилин. Хотя, этой зимой (ради эксперимента) разок решил завести с эл.стартера — завелся через 6-8 секунд. Но как-то неуверенно... Поэтому, предпочитаю «ручку».
4) по окончании работ не забывайте (на всякий случай) перекрывать кран бензобака.
5) где-то в отзывах на другие снегоуборщики читал, бывает проблема — если хранить в неотапливаемом помещении — что-то там перемерзает на валу, образовывается лёд, и есть риск повредить снеговой привод. Пока второй год — полёт нормальный.
6) продавец при продаже рекомендовал три уборщика: хутер, чампион и хускварны, т.к. наиболее надёжные и не ломающиеся. От продажи остальных производителей продавец отказался (потому что ломучие).
PS: В отзывах кто-то писал, что электростартер с завода не работает — может, потому что аккумулятор при продаже идёт отключенный? Проверяли? Снимите чехол аккума, прикрутите клеммы. Возможно в этом проблема.
01.03.2026
- + Пришел в заводской упаковке, правда переносили доставку. Мужу понравился. Хороший помощник на дачном участке.
- - Тяжелый конечно, но может это и неплохо.
03.04.2026
- + Цена соответсвует качеству.
- - Пока не выявил. видемо малый срок эксплуатации.
25.12.2025
- +
Пока ни каких
- -
Упаковка вся ободранная,не хватают болты,ключ зажигания,ключ свечи.
Включить проверить не получается,так как нет ключа. Звонили в магазин,сказали в ближайшее время довезут.
26.04.2025
- + Мощный, берет много - кидает далеко! Удобное управление. Акум без подзарядки 2 зимы отработал, потом сел. Заряжать было лень, с ручника заводится с пол тыка!
- - За 2 сезона поменял 2 фрикционных кольца (с учётом что это территория около дома, 2-3 сотки на все) , походу их болезнь. Но при нормальных руках, 10 мин работы.
Отдельно, не сильно минус но все же... Это полозья... Если у вас не мощеные дорожки, а земля или не ровности, то они стопорят движение, причём серьёзное затруднения создают, надо постоянно тегать вверх, а это 70 кг так то.
А ещё, если мало топлива в баке, заводиться не хочет (почему - не знаю)
Сколько стоит Huter SGC 4800B: история цены
Характеристики Huter SGC 4800B
| Тип передвижения |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
