Бензопила цепная Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с — 493 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 9 890 ₽
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с - анализ 493 отзывов
⚙️ Кто ты, Huter BS-52M
Это классический представитель класса «рабочий инструмент-полуфабрикат». Вы покупаете крепкий двигатель в дешёвом пластике и с минимумом смазки на заводских настройках. Главная отличительная черта этой бензопилы — откровенно высокая для своего ценового сегмента мощность, но чтобы ей нормально пользоваться, почти всегда приходится приложить руки. Идеальный сценарий — человек, который пилит не каждый день, но когда берётся за дело, объёмы приличные: заготовить пару кубов дров на зиму, разобрать старый сарай, выкорчевать сад. Профессионалам в лесосеку с ней, конечно, не соваться, но для дачно-строительной работы это реальный «зверь», если вы готовы его немного приручить. Вывод: Покупая эту пилу, вы вносите предоплату и за инструмент, и за собственное время на его доводку. Переберите, настройте, замените цепь — и она начнёт отрабатывать каждый рубль.
📦 Мощность и производительность: зверь с характером
Заявленные 3,8 л.с. (или 4,5 л. с., как пишут в некоторых рекламных проспектах, что вызывает вопросы) на фоне конкурентов вроде Champion 251-18 с его 2,1 л.с. — это серьёзный аргумент. И отзывы это подтверждают: многие реально ощущают разницу. «Мощности хватает с запасом даже для твердых пород», «пилит, как голодный бобёр». Один из пользователей три года отработал на ж/д вырубках, где и дуб, и орешник, и сосна, и назвал её убийцей. Однако есть и обратная сторона. Валить «тридцатку» берёзы она может играючи, но стоит упереться в 40-сантиметровый ствол, и некоторым пользователям становится «тяжело ей». Дело тут часто не в движке, а в оснастке: родная шина и цепь — расходник «на попробовать». Один владелец сравнил установку нормальной цепи (от Stihl) с открытием второго дыхания у инструмента. Шину и цепь «Patriot» другой пользователь убил за три дня, а родная шина Huter жила два с половиной года. На практике это означает, что двигатель может долго выдавать свои ньютон-метры, но от того, какой цепью вы пилите, зависит 80% впечатления от работы. Вывод: Это не «пила из коробки». Если сразу заменить цепь и не жалеть масла в топливную смесь, вы получите инструмент, который уверенно конкурирует по удобству распила с более дорогими бытовыми моделями вроде Stihl MS 180, заметно выигрывая в мощности.
🛠️ Запуск и холодный расчёт: от инструкции до шаманства
Почти каждый второй отзыв — это история о том, как пила не завелась в первые же полчаса. «Похоже, я тупо перекачивал бензин», «дрыг-дрыг… и ничего». Тут нужно сразу понять: инструкция написана правильно, но не учитывает разброса заводских настроек карбюратора. Классический сценарий — подкачали праймером, включили зажигание, закрыли заслонку, дёрнули, открыли — и «залили свечу». Мозг включился у многих только после того, как к ритуалу добавился «зажать кнопку газа ногой». И это работает. Некоторые экземпляры, наоборот, радуют плавным запуском с полутычка, а потом внезапно переливают смесь в цилиндр. Причина — карбюратор. «Мастер сказал, что карбюратор непригоден, заводской брак», — но чаще он просто не настроен под конкретную погоду. Регулировка холостого хода и качества смеси решает проблему кардинально, и пила начинает заводиться с двух-трёх рывков по холодной и с одного по горячей. Отдельно стоит отметить удачный узел стартера с двойной пружиной — тянуть шнур действительно легче, чем на многих конкурентах. Вывод: Готовьтесь к тому, что первый запуск может занять 40 минут. Это не брак, а типичная потребность в подстройке карбюратора. Если у вас нет опыта — при покупке сразу попросите продавца запустить пилу при вас и показать, как она работает.
💧 Надёжность и болячки: масляное проклятие и система фильтрации
Две главные проблемы этой бензопилы, которые тянутся из отзыва в отзыв — утечка масла и грязь в карбюраторе. Маслонасос — слабое место. У многих он течёт. «Под пилой лужа масла, как из дырявой бочки». В лучшем случае это 20 грамм, которые оставляют след, в худшем — вся заправка вытекает в багажник. Регулировка подачи масла не всегда помогает, а поломка насоса (когда вылетает металлический шарик) влечёт за собой масляное голодание цепи и износ шины. Лечится заменой трубки или самого насоса. Вторая беда — воздушный фильтр. С завода между половинками фильтра и карбюратором часто нет нормального уплотнения, и древесная пыль летит прямо в цилиндр. Пользователи в отзывах массово «лечат» это прокладкой из сантехники за 10 рублей и натягиванием детского носка на фильтр. И это абсолютно рабочая колхозная модернизация, которая продлевает ресурс поршневой. Вывод: Сразу после покупки проверьте герметичность масляной системы и наличие уплотнений на воздушном фильтре. Игнорирование этих двух точек в 90% случаев приводит к преждевременной гибели пилы или дорогому ремонту.
🔩 Качество сборки и доработки: из чего сделан «немецкий бренд»
К качеству литья пластика и подгонке деталей претензии есть почти у всех. «Пластик хлипкий, доверия не внушает», «качество исполнения пластмассовых деталей — не для перфекционистов». Это правда. Пластик может быть с облоем, болтающийся тормоз, скрипящая ручка. Но, что важнее, есть проблемы посерьёзнее. Бывает, ослабевает гайка коленвала, разбивает шпоночный паз, отлетают контакты на выключателе. При этом многочисленные ремонты показывают: внутри стоит добротная поршневая, качественный карбюратор и резиновые изделия, которые нормально переносят хранение, если вы сливаете топливо. Вопреки стереотипу о «китайском ширпотребе», у неё есть запас прочности. Один из пользователей заклинил цепь из-за намотавшейся капроновой верёвки, полностью остановив мотор. Снял шину, всё размотал — пила завелась как ни в чём не бывало. Это говорит о том, что двигатель прощает ошибки новичкам, а основные проблемы — в навеске. Вывод: Материалы корпуса и сборки — компромисс за низкую цену. Но механическая начинка (двигатель, стартер) при должном уходе ходит годами. Относитесь к ней как к рабочей лошадке, которую не жалко испачкать, но которую нужно периодически осматривать.
💸 Итог: стоит ли оно того?
Честно говоря, на каждую историю успеха с этой пилой приходится история про недельный простой в сервисе или замену карбюратора после первого же бака. Один покупатель выкинул её на помойку и ушёл за Stihl MS 180. Другой за три года прошёл с ней от дачных дров до промышленной вырубки. Это лотерея, и ваш выигрыш зависит от кривизны рук китайского сборщика на конкретном конвейере. Если вы не хотите замарачиваться с регулировкой карбюратора, проверкой прокладок и заменой цепи сразу после покупки — искренне советую добавить денег до того же Champion 251-18 или Stihl MS 180 и получить инструмент, который будет работать без лишних нервов. Если же вы — технически подкованный дачник, для которого ковыряться в технике по вечерам в радость, а не в тягость, Huter BS-52M даст вам то, за чем вы пришли: хорошую, мощную, простую основу для доработок, которая после небольшого шаманства начнёт пилить как зверь и закроет 90% хозяйственных задач. И не забывайте главное правило владельца: сливайте топливо на хранение, лейте нормальное масло и никогда не пилите тупой цепью. Тогда есть шанс, что она переживёт не один сезон.
🆚 Топ-5 альтернатив: Huter BS-52M vs конкуренты
В бюджетном сегменте до 20 000 рублей выбор полон компромиссов. Кто-то делает ставку на мощность и объём, кто-то — на надёжность и отсутствие геморроя с доработками. Вот пятёрка, с которой чаще всего сравнивают эту модель.
| Модель | Мощность, л.с. | Объём двигателя, куб. см | Длина шины, см | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Champion 251-18 | 2,1 | 45 | 45 | ⚖️ Huter BS-52M: заметно слабее, зато Champion собирается аккуратнее и реже течёт маслом — для дачных дров без подвигов его хватит, и возиться с напильником не придётся. |
| Patriot PT 4518 | 3,2 | 45 | 45 | ❌ Huter BS-52M: мощность ниже, а цена сопоставима; материалы и сборка у Patriot предсказуемее, но в тяжёлой работе Хутер просто сильнее, хотя и потребует больше внимания к настройкам. |
| Huter BS-62M | 4,5 | 52 | 50 | ✅ Huter BS-52M: более мощная старшая модель для тех, кому 18-дюймовой шины мало; цена выше, но вы получаете ещё больше зверской тяги без смены бренда. |
| Carver RSG 45-18 | 3,0 | 45 | 45 | ⚖️ Huter BS-52M: Carver чуть слабее и собран из такого же дешёвого пластика, но система смазки у него капризничает меньше — если не хотите с первых дней лечить маслонасос, Carver может оказаться менее хлопотным. |
| Denzel 4518 | 2,8 | 45 | 45 | ❌ Huter BS-52M: Denzel — это чуть более «цивилизованный» китаец с нормальной гарантией от ДНС, но по фактической мощности он проигрывает Хутеру, и если вам важен именно запас тяги для толстых стволов, эта альтернатива слабее. |
Рынок чётко делит эти инструменты: если вы готовы доводить до ума и ищете максимальную производительность за свои деньги, Huter BS-52M остаётся одним из самых интересных предложений. Если же вам важнее стабильность и отсутствие «танцев с бубном», Champion или Carver сэкономят вам время и нервы, пусть и с потерей пары «кубиков» мощности.
👍Почему стоит купить Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с - Преимущества по отзывам пользователей
- Мощный двигатель:
- Справляется с толстыми стволами диаметром 40-70 см без значительного падения оборотов.
- Пилит твердые породы вроде дуба, ели, лиственницы и мокрую древесину эффективно.
- Подходит для интенсивной работы по 5-6 часов в день в бытовых и полупрофессиональных сценариях.
- Расход топлива умеренный, на 0,5 л бака хватает 30 минут до 4 часов активного пиления.
- Хорошая производительность:
- Распиливает бревна, ветки и доски быстро, проникает вглубь без сильных усилий.
- Длина шины 40 см позволяет работать с крупными объемами леса кубами без ювелирной точности.
- Автономность достаточная для заготовки дров на зиму или расчистки участка 25 соток.
- Пилит сырую березу до 30-40 см легко, на 40 см с усилием но справляется.
- Легкость запуска:
- Заводится с 1-5 рывков на холодную после обкатки и настройки.
- Работает стабильно в морозы до -25°C и после длительного хранения.
- Простая процедура по инструкции с праймером и подсосом.
- После приработки стартует с первого раза даже одной рукой.
- Долговечность:
- Поршневая группа выдерживает 200-250 л бензина или 2-5 лет активного использования.
- Родная шина служит 2,5 года при тяжелых нагрузках, цепь требует заточки но держит.
- Выдерживает стресс-тесты вроде заклинивания в дереве или накручивания мусора.
- При правильном обслуживании работает 5+ лет без серьезных поломок.
- Удобство использования:
- Антивибрационная система снижает усталость рук при длительной работе.
- Эргономичные рукоятки с прорезиненным хватом удобны для одной руки.
- Вес 5-7 кг сбалансирован, подходит для дачи и стройки.
- Автоматическая смазка цепи, смотровое окно для контроля масла.
- Соотношение цены и качества:
- За 5-9 тыс. руб. предлагает мощность уровня более дорогих моделей.
- Запчасти доступны, ремонтопригодна для бытового уровня.
- Лучше циганских пил по ресурсу поршневой и сборке.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Проблемы с запуском:
- Перелив топлива праймером приводит к мокрой свече и необходимости просушки.
- Со временем требует ритуала с зажатием газа ногой или регулировки карбюратора.
- После простоя или обкатки глохнет на холостых без подстройки.
- Мнения разделились: у части экземпляров заводится сразу, у других мучает неделями.
- Подтекание масла и топлива:
- Маслонасос сочится из пробки или канала, образует лужи при хранении.
- Расширяется при нагреве, выдавливается через отверстие в шине.
- Требует слива жидкостей после работы или подкладывания картона.
- Заливные пробки с хлипкими держателями ломаются при первом использовании.
- Низкое качество родной цепи и шины:
- Цепь растягивается после 1,5-5 часов, тупится быстро на твердой древесине.
- Шина стирается после 5 кубов дров, вальцуется или улетит.
- Рекомендуют сразу менять на Stihl или Patriot с калеными зубьями.
- Ограничители стачиваются, требует частой заточки.
- Слабый пластик и сборка:
- Крышки, стартер, муфта ломаются при первых нагрузках или морозе.
- Ключ комбинированный гнется, пробки отламываются, сапун не работает.
- Воздушный фильтр пропускает опилки в карбюратор без доработки уплотнителем.
- Брак на заводе: болт коленвала ослаблен, тормоз цепи сплавляется.
- Проблемы с гарантией и сервисом:
- Сервисы отказывают в ремонте, диагностика без вскрытия, ожидание 1,5 месяца.
- После первого СЦ снимают с гарантии, профнепригодность менеджеров.
- Требуют обращаться только в авторизованные центры по талону.
- Замена на новую возможна только при удаче, часто возвращают нерабочий товар.
- Неудобства в эксплуатации:
- Натяжение цепи отверткой неудобно, особенно зимой.
- Переключатель зажигания хлипкий, случайно выключается.
- Шум и вибрация заметны при длительной работе без защиты.
- Холостые обороты требуют подстройки после обкатки.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как заводится бензопила Huter после покупки и при длительном простое?
Первый запуск может потребовать точного соблюдения инструкции, некоторые пользователи сталкиваются с необходимостью дополнительной подкачки топлива праймером. После обкатки в течение нескольких рабочих циклов запуск обычно стабилизируется - на холодную требуется 2-3 рывка стартером, на прогретом двигателе заводится с первого раза. Важно не перекачивать бензин при подкачке, так как это приводит к заливке свечи и сложностям с запуском. -
С какими диаметрами деревьев справляется пила при регулярном использовании?
Пила уверенно справляется с деревьями диаметром 30-40 см, включая твердые породы вроде дуба и березы. При работе с более крупными стволами пользователи отмечают некоторое падение оборотов в сердцевине, но мощности хватает для завершения распила. Для бытовых задач - заготовки дров, расчистки участка - производительности достаточно с запасом. -
Насколько надежна пила при интенсивной эксплуатации?
При регулярном техническом обслуживании пила демонстрирует хороший ресурс - пользователи сообщают о работе в течение 3-5 лет даже в тяжелых условиях. Критически важны своевременная заточка цепи и контроль смазки. Некоторые владельцы отмечали необходимость замены маслонасоса после 2-3 лет активного использования, но в целом механическая часть показывает достойную живучесть. -
Какие особенности у системы смазки цепи и расхода масла?
Расход масла для смазки цепи примерно соответствует расходу топлива - на один бак бензина уходит чуть меньше бачка масла. Некоторые пользователи отмечают подтекание масла при длительном хранении, что решается подкладыванием картона или регулярной чисткой масляных каналов. Автоматическая система смазки работает стабильно при правильной регулировке винта подачи. -
Требует ли пила дополнительных регулировок после покупки?
Большинству пользователей требуется регулировка оборотов холостого хода и настройка карбюратора для оптимальной работы. Также рекомендуется сразу проверить натяжение цепи и при необходимости подтянуть его. Воздушный фильтр часто нуждается в дополнительной герметизации - установке резинового уплотнительного кольца для предотвращения попадания опилок в карбюратор. -
Как работает антивибрационная система и насколько удобна пила при длительной работе?
Антивибрационная система эффективно гасит основные колебания, что позволяет работать по несколько часов без сильной усталости в руках. Вес пилы распределен сбалансированно, эргономика рукояток продумана достаточно хорошо. При работе свыше 2-3 часов непрерывно некоторые пользователи все же отмечают усталость, что характерно для инструментов этого класса. -
Какое качество комплектной цепи и шины?
Родная цепь из комплекта подходит для начальной обкатки и легких работ, но для интенсивного использования пользователи рекомендуют сразу заменить ее на более качественный аналог от проверенных производителей. Шина демонстрирует хороший ресурс - при своевременной смазке и правильном натяжении цепи служит несколько лет даже при активной эксплуатации. -
Как пила переносит низкие температуры и сезонное хранение?
Запуск в холодную погоду до -10°C не вызывает серьезных проблем, требуется немного больше времени на прогрев. При длительном хранении рекомендуется сливать топливную смесь из бака, так как старый бензин может вызвать проблемы с карбюратором. После зимнего простоя пила обычно заводится после нескольких подготовительных рывков стартером.
-
Какие распространенные проблемы возникают в процессе эксплуатации?
Наиболее часто пользователи сталкиваются с засорением карбюратора при попадании опилок через воздушный фильтр, что решается его доработкой. Также встречаются случаи ослабления креплений коленвала и проблем с маслонасосом. Регулярная чистка фильтров и контроль затяжки резьбовых соединений предотвращают большинство типичных неисправностей. -
Насколько удобна система натяжения цепи и ее обслуживание?
Натяжение цепи регулируется через передний винт, что менее удобно по сравнению с боковыми системами премиальных брендов. Для комфортной работы пользователи рекомендуют использовать не комплектный ключ, а обычную отвертку. Цепь требует периодического подтягивания - примерно каждые 2-3 часа интенсивной работы. -
Какой реальный расход топлива при разных режимах работы?
При средней нагрузке одного бака объемом 0,5 л хватает на 30-45 минут непрерывной работы, что соответствует распилу 1,5-2 кубометров дров. Расход увеличивается при работе с твердыми породами дерева и при продольном пилении. Экономичность можно охарактеризовать как среднюю для инструментов этого класса мощности. -
Насколько шумной является пила в работе?
Уровень шума соответствует большинству бензопил аналогичной мощности - работа без средств защиты слуха при длительном использовании вызывает дискомфорт. Для комфортной эксплуатации пользователи рекомендуют использовать профессиональные наушники или беруши. Звуковая нагрузка особенно заметна при работе в закрытых помещениях. -
Какова ремонтопригодность пилы и доступность запчастей?
Конструкция пилы достаточно проста для самостоятельного обслуживания, большинство запчастей доступны в специализированных магазинах. Карбюратор, свечи зажигания, цепи и шины легко заменяются без специального оборудования. Сложные узлы вроде поршневой группы также ремонтируются, но требуют более квалифицированного подхода. -
Какие меры профилактики необходимы для долговечной работы?
Обязательна регулярная очистка воздушного фильтра и системы охлаждения от опилок, контроль уровня масла в бачке смазки цепи. После каждого использования рекомендуется очищать направляющие шины и проверять натяжение цепи. При сезонном хранении необходимо сливать топливо и запускать пилу на остатках бензина для осушения карбюратора. -
С какими типами древесины лучше всего справляется пила?
Инструмент оптимально подходит для работы с древесиной средней твердости - сосной, елью, березой, фруктовыми деревьями. С твердыми породами вроде дуба или ясеня пила также справляется, но требует более частых перерывов для охлаждения двигателя. Влажная и промерзшая древесина пилится несколько тяжелее, но не вызывает критического падения производительности.
493 отзывов пользователей о Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с
Пользовались
Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Простая. Недорогая. Запускается с первого раза. По мне достаточно лёгкая, даже жена справляется. С успехом прошла непреднамеренный стресс-тест.
Подкупила заявленная мощность и уже по опыту использования мне её хватает.
- -
Ну немного смущает качество пластика.
Цепь лучше сразу заменить - сыромятная совсем.
Когда выбирал был стеснен в бюджете, чтобы купить, что-то именитое и поэтому внимательно изучал отзывы. На эту пилу отзывы весьма противоречивые, но на всех китайцах дело обстоит примерно также.
Это замечание больше к условиям хранения чем к самой пиле - сразу при получении смутила упаковка, словно её вскрывали много раз - облезлая помятая. Может я старомоден но товар должен иметь товарный вид, даже если он недорогой.
Если кратко - покупкой доволен и могу рекомендовать для бытового использования - пила хорошая. Сколько проживет не знаю.
Это мой первый опыт с бензоинструментом. Покупал пилу, чтобы заниматься распилкой всякого - старую грушу убрать и выкорчевать, ветки в компост измельчать, сейчас строю дом, поэтом лесу расходуется кубами, вот его пилю там, где не требуется ювелирная точность.
Про стресс-тест (вдруг кому интересно): В процессе измельчения веток сослепу не заметил, как затянуло и накрутило на вал капроновую подвязку от помидоров. Накрутило так, что вал заклинило и пила заглохла. Причину сразу не заметил и пару раз попытался дернуть шнур, чтобы запустить, но он ни в какую. Покрутив инструмент в руках обнаружил в чем проблема и решил, что вот и всё - кончилась моя игрушка не прожив и до вечера. Снял шину и цепь, размотал капронку, собрал обратно и пила завелась словно ничего и не было. Сделал вывод, что все-таки запас прочности есть на случай не очень прямых рук у владельца.
Дополняю отзыв.
Спустя месяц пила стала плохо заводится. Курение интернетов дало странный лайфхак, но он сработал. Поэтому оценку снижать пока не стану. И так, чтобы завести пилу провожу следующий ритуал:
- дергаю пару раз подкачку топлива, как по инструкции;
- выставляю выключатель в позицию "Включено", как по инструкции;
- вытягиваю подсос, как по инструкции;
- один раз дергаю шнур, как по инструкции;
- убираю подсос;
- зажимаю кнопку газа (это удобно делать засунув нос ботинка в ручку придавив газ);
- дергаю шнур ещё раз.
У меня после этого пила заводится нормально. В инструкции метод немного отличается (без зажатия газа)
- +
Лёгкая, удобная, хороший движок, легко перебирать. Пользуюсь уже больше 10 лет. Ни разу за пять лет не менял свечу, запускается с пол пинка если подсосать пальцем на присоскураз пять до полноты подсоса (который полупрозрачный), открыть богатую смесь, дернуть до прогазовки, задвинуть обогатитель смеси и снова дернуть. Тогда запускаться будет, и сама обороты завышает при холодном пуске, соответственно цепь на холодную прокручивается, смазывается. После подождать пару минут на холостых пусть поработает, прогазовку сделать пару раз, и она готова к работе.
- -
1. Надо после работы если долго стоит сливать бензин или шланги и подсос выйдет из строя, потому что давление скачет ночью и днём, бензин расширяется в объёме и сужается; 2. Сочится масло, если долго стоит, если с утра увидите лужу масла, это нормально. Надо либо сливать после работы или подкладывать под пилу картон или пакет. И не забудьте чистить кисточкой пилу и канал масляной для смазки шины и цепи. Иначе шина перегреется и выкините. 3. Слабые заводские цепи, как уже писали выше хвати от силы на одно дерево. Тут либо затачивать постоянно или купить большей прочности. Заводские цепи по прочности самые слабые. И подтягивать цепь приходится такую постоянно, если заводская. Натяжение при оттягивании цепи вниз посередине шины должно быть не более 5 мм! Никогда не Лейте отработку для смазки цепи!!! Сгорит шина, забьется канал от отработанного масла. И работайте в перчатках и очках, ботинках с высоким берцем.
Отличная пила в умелых руках, перегревал движок десятки раз, никогда не клинит, не подводит, если правильно добавлять красное масло для двухтактных двигателей. 25-50 грамм на 1 литр бензина, если пила на обкатке, лейте больше масла до 50 грамм. (синее масло это подделка, сгорает от него свечи и двигателя!!!) при мне у товарища забился карбюратор от синего масла и перестала работать новая пила другой фирмы, а моя хётер тупила.
- + Крепкая, профессиональная, очень надежная!!!
- - не очень удобно натягивать цепь, нужно крутить отверткой, особенно зимой в сугробе по пояс.
Важно: расход бензина и масла примерно одинаковый. на один бак бензина уходит чуть меньше бачка масла. Использую отработку, пропущенную через фильтрующую ткань. Смазка очень важна! Покупать масло по 600 рублей за литр - очень дорого. у меня в день уходит около 2 литров масла. Поэтому помним про масло! И также если используете не часто - чистите периодически. Снимайте боковую крышку, что на двух гайках !!!!! Обязательно перед этим снимите цепь со стопора. Иначе потом поставить обратно крышку будет хлопотно.
Неделю назад поменял шину на патриот. так же 40 см. и взял цепь патриот новую. Думаю, пора обновить. Однако ребята, хочу отметить цепь патриот продержалась ровно 1, 5 часа. И порвалась. Шина Патриот продержалась 3 дня.
Сейчас снова поставил шину Хьютер. но цепь поставил Sthil -57 зубьев-3/8.
Сгодня бензопилу в очередной раз зажало в большим деревом, пришлось тут же её разобрать, снять шину и потихоньку вытащить цепь из дерева. затем, когда дерево уронил, поставил всё на место и всё работает.
Потрясающая пила. У меня нет слов.
- +
Когда работает, то пилит хорошо
- -
У меня было две такие пилы. Первую купил 3 года назад, пользовался редко. За все время и куба наверно не напилил. Перестал работать тормоз примерно через год, и масло из насоса бежало. Пила работает, цепь крутится но пилит плохо. Поменял тормоз, на второе использование, все тоже самое.
В сервисе сказали тормоз перегрелся и насос масляный сдох. Купить новую почти как ремонт. Новая первый запуск все отлично. На втором использовании тормоз не работает и масло тоже побежало. Пойду сдавать по гарантии.
Может мне так не повезло, но две пилы и одна проблема. Думаю это проблема производства.
- +
Пила сама по себе не плохая.
- -
Качество
С магазина работала плохо, а потом вообще перестала. Осмотрев всю пилу сразу понял что дело в карбюраторе. По гарантии отдавать не стал так как будут долго делать, а у меня нет времени ждать, нужно работать. Отдал в ремонт на базаре. Мои опасения подтвердились, мастер сказал что карбюратор не пригоден, заводской брак. Цена вопроса составила 1800р. Зато теперь все хорошо. Аппарат мощный, стволы деревьев пилит как по маслу.
Ну вот как-то так... Покупать или нет решать вам... Я всё-таки советую её к покупке не смотря на такой косяк. Китай есть Китай....
P.s. замена карбюратора не помогла. Работала нормально и опять перестала. Я уже просто даже не хочу разбираться что с ней. Выкинул на помойку. Завтра пойду за штилём )
- +
простая рабочая пила
- -
качество сборки
Купил пилу в подарок зятю. Купил даже свежий бензин и масло. Заправил (да, кстати в отзывах читал, что оборвалась пластиковая держалка пробки бензобака- такая же фигня!, и да, по совету из отзывов поправил все прокладки на пробках и фильтре), подкачал праймером (как привык по инструкции у себя на Партнере 8 раз), дрыг-дрыг... и ничего! В начале легкий дымок, но тишина. Решил вывернуть свечу... Сначала ключ смялся в месте сварки с отверткой, потом стал разваливаться по шву. В автомагах ключа-трубки на 19 не оказалось, зашел в штилевский отдел и купил ключик за 690 руб. (это было до повышения), но зато ключ из железа, а не из жести. Ладно, свечу вывернул- мокрая. А в запас была куплена штилевская свеча и NGK. Так и пошло- дрыг-дрыг, ключ, мокрая свеча...Приехал в ДНС, сдал пилу в сервис, позвонили назавтра- не работает. Заказал в обмен такую-же, а цена уже в 1,5 раз выше. Пришла через день, получил, заправка, 8-10 раз праймер, дрыг-дрыг - мокрая свеча... Я опять в ДНС. Сервисмен вскричал "Вторая подряд, да не может такого быть!". Схватил пилу и побежал в сервис, благо он тут же за дверью, слышу- дрыг-дрыг и Р-р-р-р. Завелась! Похоже, я тупо перекачивал бензин! Короче- колпачок праймера заполнился и больше лучше не подкачивать! В первые запуски вибрация была устрашающая, потом ничего, приработалась. Теперь на холодную заводится с руки- на второй рывок рыкает и замолкает, прикрываешь заслонку и на третий рывок заводится.
Впечатления после Партнера 350S: потяжелей, но не критично; однозначно громче; явно помощнее; нормальный бензобак на 0,5 л. , а не по стакану каждый раз заливать; заводится нормально с руки, главное бензин не перекачивать. В общем, нормальная бытовая пила.
Брал за 7.900, через месяц она стала 16.000.
- + Пилит неплохо.
Мотор бодрый.
Заводится быстро и легко. - - Качество комплектующих и сборки так себе.
- +
Достаточно мощный, антивибрация на уровне
- -
Ручка скрипит об пластик корпуса, не критично, но раздражает.
Натяжитель с стоп-ручкой кривовато отлит, что тоже не критично.
Купил, обкатал, начал пилить.
После пары минут работы начал терять обороты. Выключить, заново заводить, и тут начались танцы с бубном. Очень долго заводилась, плохо пилила, пачку горбыля так и не победил, сдал в сервисный центр. Через 2 недели получил обратно, настраивали карбюратор. Заводиться стала не в идеал, но и не мучаешься, на холостых глохнет секунд через 10, но пилит. Как по мне, то не донастроили карбюратор. Но пока работает.
Как менялась цена на Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с
Характеристики Huter BS-52M шина 18" 3.8 л.с
| Основные характеристики | |
| Мощность (Вт) : | 2800 Вт |
| Мощность (л.с.) : | 3.8 л.с. |
| Шаг цепи : | 0.325 дюйма |
| Функции : | плавный пуск, тормоз двигателя, тормоз цепи, электронная защита двигателя |
| Особенности конструкции : | антивибрационная система, блокировка кнопки включения, регулировка натяжения цепи без инструмента |
| Обработка | |
| Максимальная длина шины : | 44.5 см |
| Производительность | |
| Скорость вращения : | 8800 об/мин |
| Объем двигателя : | 58 см³ |
| Скорость резания : | 21 м/с |
| Дополнительно | |
| Емкость топливного бака : | 0.55 л |
| Емкость масляного бака : | 0.26 л |
| Комплект поставки : | шина, цепь, защитный кожух, зубчатый упор, емкость для смешивания топливной смеси, набор инструментов |
| Уровень шума : | 110 дБ |
| Габариты (ШхВхГ) : | 270x340x267 мм |
| Дополнительная информация : | Цепь смазывается автоматически, тип двигателя 2-х тактный с воздушным охлаждением, легкий доступ к фильтрующему элементу, хромовое покрытие поршневой группы, количество звеньев цепи 72 шт., вид топлива - бензин АИ-92+масло для 2Т двигателей |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

























