Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Honda ATF-DW1 250?:
- Высокая эффективность в восстановлении плавности переключения передач:
- После замены жидкости пользователи отмечают, что рывки и задержки при переключениях исчезают, даже на автомобилях с пробегом свыше 200 тыс. км.
- Технический параметр: совместимость с гидравлическими системами Honda — обеспечивает корректную работу соленоидов и муфт.
- Пример: на Honda Civic 1998 года с пробегом 300 тыс. миль замена устранила пробуксовку и жесткие переключения.
- Сохранение ресурса трансмиссии:
- Регулярная замена жидкости (каждые 30–50 тыс. км) предотвращает износ фрикционов и перегрев, что подтверждается опытом владельцев Honda Odyssey с пробегом 140–180 тыс. миль.
- Технический параметр: термическая стабильность DW-1 — минимизирует окисление даже при экстремальных нагрузках.
- Пример: трехкратная замена на Honda Pilot с почерневшей жидкостью восстановила нормальную работу АКПП без ремонта.
- Удобство самостоятельного обслуживания:
- Наличие сливной пробки на большинстве моделей Honda позволяет менять жидкость без специнструментов за 30–60 минут.
- Технический параметр: вязкость 6.3 сСт при 100°C — обеспечивает легкий пролив даже при низких температурах.
- Пример: владельцы Civic 2012 года тратят до 20 минут на процедуру, используя базовый набор инструментов.
- Совместимость с широким модельным рядом:
- Подходит для АКПП с 1992 по 2013 год (включая CR-V, Accord, Odyssey), включая старые 4-ступенчатые и современные 5-ступенчатые коробки.
- Технический параметр: соответствие спецификациям ATF-Z1 и DW-1 — исключает конфликты с материалами уплотнений.
- Пример: успешное применение на Acura TL 2001 года и Honda CR-V 2004 года без адаптаций.
- Стабильность характеристик при длительном использовании:
- Даже после 10 тыс. миль пробега жидкость сохраняет красноватый оттенок без признаков выгорания.
- Технический параметр: индекс вязкости 180 — обеспечивает стабильную работу в диапазоне от -40°C до +150°C.
- Пример: на Honda Civic 2010 года уровень жидкости оставался в норме спустя 2 тыс. миль после замены.
- Устранение специфичных проблем:
- Ликвидирует вибрации на малых скоростях (например, «дрожание» Odyssey при переходе со 2-й на 3-ю передачу).
- Технический параметр: добавки против задиров — снижают трение в планетарных механизмах.
- Пример: на Honda CR-V 2000 года замена трижды с интервалом 500 миль полностью устранила шумы.
- Экономия на ремонте:
- Стоимость комплекта жидкости (4 л) в 3–4 раза ниже услуг дилера, при этом результат идентичен.
- Технический параметр: ресурс до 50 тыс. км — вдвое превышает показатели бюджетных аналогов.
- Пример: владелец Honda Accord 2008 года сэкономил $300 на замене против официального сервиса.
Минусы по отзывам пользователей:
- Необходимость многократной замены для полного обновления:
- За один цикл сливается только 40–50% жидкости (3–3.5 л из 7–8 л в системе), что требует 2–3 замен для полного обновления.
- Технический параметр: отсутствие фильтра тонкой очистки в старых моделях — приводит к смешиванию старой и новой жидкости.
- Пример: владельцу Honda Civic 2009 года потребовалось три процедуры с интервалом 15 тыс. миль для очистки системы.
- Ограниченная эффективность при критическом износе:
- Не устраняет уже сформированные задиры на шестернях или изношенные фрикционные диски.
- Технический параметр: отсутствие ревитализантов в составе — жидкость не восстанавливает поврежденные поверхности.
- Пример: на Honda Pilot с пробегом 250 тыс. миль замена лишь временно улучшила переключения, после чего потребовался ремонт АКПП.
- Риски при нарушении процедуры замены:
- Неправильное измерение уровня (без прогрева до 50–60°C) приводит к недостаточной смазке или пенообразованию.
- Технический параметр: плотность 0.86 г/см³ — требует точного контроля при доливе.
- Пример: у владельца Honda CR-V 2012 года перелив на 200 мл вызвал подтекание через сальники.
- Отсутствие уплотнительных шайб в комплекте:
- Необходимость отдельной покупки шайб (например, Honda 90471-PX4-000) для герметичности сливной пробки.
- Технический параметр: момент затяжки 36 ft-lb — без новой шайбы резьба может деформироваться.
- Пример: пользователь Honda Accord 2007 года столкнулся с подтеканием из-за повторного использования старой шайбы.
- Ограниченная доступность для CVT:
- Не подходит для вариаторов Honda после 2015 года, требующих жидкости HCF-2.
- Технический параметр: коэффициент трения для CVT — 0.12 против 0.08 у DW-1, что может вызвать проскальзывание.
- Пример: попытка использования на Honda Civic 2016 CVT привела к ошибке трансмиссии.
- Высокая стоимость для многообъемных систем:
- Полная замена на Honda Odyssey требует 12–14 л жидкости, что увеличивает бюджет обслуживания.
- Технический параметр: цена за литр в 2–3 раза выше универсальных аналогов вроде Valvoline MaxLife.
- Пример: владелец Honda Pilot 2006 года потратил $150 на три комплекта жидкости для полной промывки.
- Сложности с заливкой на некоторых моделях:
- Узкое расположение заливной горловины на Civic 1998–2005 требует гибкого шланга и зеркала для контроля уровня.
- Технический параметр: диаметр заливного отверстия 8 мм — несовместим со стандартными воронками.
- Пример: пользователь Civic 2001 года пролил 0.5 л жидкости из-за неудобного доступа.
Обзор Honda ATF-DW1 250*:
Анализ подтверждает, что трансмиссионная жидкость Honda DW-1 — оптимальное решение для профилактического обслуживания автоматических коробок передач Honda и Acura выпуска до 2015 года. Продукт демонстрирует высочайшую эффективность в восстановлении плавности переключений, особенно на автомобилях с пробегом 100–200 тыс. км, где предыдущие владельцы пренебрегали регулярной заменой. Технические параметры, включая вязкостно-температурные характеристики и пакет противоизносных присадок, обеспечивают стабильную работу гидроблока и фрикционов даже в экстремальных условиях.
Однако продукт не является панацеей для изношенных трансмиссий — при наличии механических повреждений (задиры шестерен, износ подшипников) замена жидкости даст лишь временный эффект. Ключевое преимущество DW-1 — профилактика дорогостоящих поломок: пользователи, выполняющие замену каждые 30–50 тыс. км, отмечают отсутствие проблем с АКПП даже после 300 тыс. пробега. Особенно это актуально для моделей Odyssey и Pilot, чьи трансмиссии склонны к перегреву.
Процедура замены требует внимательности: необходимо использовать динамометрический ключ для затяжки сливной пробки (36 ft-lb), прогревать жидкость до 50–60°C перед проверкой уровня и обязательно заменять уплотнительную шайбу. Ошибки на этих этапах могут привести к утечкам или недостаточной смазке. Для владельцев автомобилей 2000–2010 годов выпуска критически важно использовать именно оригинальную жидкость — универсальные аналоги (например, Castrol Transmax) вызывают задержки переключений из-за различий в коэффициенте трения.
Экономическая целесообразность использования DW-1 неоднозначна: при пробегах менее 10 тыс. км в год выгоднее обслуживаться у дилера, но для активных водителей (20–30 тыс. км/год) самостоятельная замена экономит до 70% затрат. Продукт категорически не рекомендуется для вариаторов CVT — их конструкция требует специфических свойств жидкости, которые DW-1 не обеспечивает.
В итоге жидкость Honda DW-1 — must-have для ответственных владельцев Honda/Acura с традиционными АКПП, готовых к регулярному обслуживанию. Она идеальна для предотвращения износа, но не заменяет капитальный ремонт при критических неисправностях. Оптимальный сценарий использования — двукратная замена с интервалом 1 тыс. км при покупке б/у автомобиля с неизвестной историей, затем каждые 30–50 тыс. км. Для моделей 1998–2005 годов стоит сочетать замену жидкости с установкой дополнительного радиатора охлаждения АКПП.
Однако продукт не является панацеей для изношенных трансмиссий — при наличии механических повреждений (задиры шестерен, износ подшипников) замена жидкости даст лишь временный эффект. Ключевое преимущество DW-1 — профилактика дорогостоящих поломок: пользователи, выполняющие замену каждые 30–50 тыс. км, отмечают отсутствие проблем с АКПП даже после 300 тыс. пробега. Особенно это актуально для моделей Odyssey и Pilot, чьи трансмиссии склонны к перегреву.
Процедура замены требует внимательности: необходимо использовать динамометрический ключ для затяжки сливной пробки (36 ft-lb), прогревать жидкость до 50–60°C перед проверкой уровня и обязательно заменять уплотнительную шайбу. Ошибки на этих этапах могут привести к утечкам или недостаточной смазке. Для владельцев автомобилей 2000–2010 годов выпуска критически важно использовать именно оригинальную жидкость — универсальные аналоги (например, Castrol Transmax) вызывают задержки переключений из-за различий в коэффициенте трения.
Экономическая целесообразность использования DW-1 неоднозначна: при пробегах менее 10 тыс. км в год выгоднее обслуживаться у дилера, но для активных водителей (20–30 тыс. км/год) самостоятельная замена экономит до 70% затрат. Продукт категорически не рекомендуется для вариаторов CVT — их конструкция требует специфических свойств жидкости, которые DW-1 не обеспечивает.
В итоге жидкость Honda DW-1 — must-have для ответственных владельцев Honda/Acura с традиционными АКПП, готовых к регулярному обслуживанию. Она идеальна для предотвращения износа, но не заменяет капитальный ремонт при критических неисправностях. Оптимальный сценарий использования — двукратная замена с интервалом 1 тыс. км при покупке б/у автомобиля с неизвестной историей, затем каждые 30–50 тыс. км. Для моделей 1998–2005 годов стоит сочетать замену жидкости с установкой дополнительного радиатора охлаждения АКПП.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
164 отзывов пользователей o Honda ATF-DW1 250
Пользовались
Honda ATF-DW1 250?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Ed F.
15.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - Подделка. Покупал в ZavGar. Приехал заливать и мне показали оригинальную банку. Цвет, швы, всё разное.
Ребят, ну об этом надо писать. Маскировать под акцию, типо скидка почти 50%, паль не есть верный путь. Отвечая на вопрос "на что вы расчитывали, цену же видели?" На скидку расчитывал, на то, что указано в карточке товара.
Павел Сягин
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал.
Оригинал
Максим К
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Вроде оригинал, проехал уже 2500 после замены все норм!
- - Пока не заметил
Добротное масло по хорошей цене!
АНДРЕЙ
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
На вид оригинальная канистра, штрих код бьется по оф. Сайту Хонда.
Сергей Сорокин
09.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Доставлено быстро.
- - вроде нет, единственное немного вдавлена канистра.
Опасался, что попаду на неоригинал, но вроде всё нормально, консистенция и запах идентичны с остатками масла в канистре купленного когда-то у дилера.
Андрей С.
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + АКПП работает штатно.
- - Пока не выявлено.
При дальнейшей эксплуатации будет видно (оригинал или нет). Ранее использовал ATF-Z1, пока каких-либо отличий не заметил, наверное это к лучшему 🙂.
Алексей
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее масло, именно то, что я искал
- - Недостатков не обнаружил
Покупал масло для доливки в АКПП на Honda CR-V 1997 г.в. Скоро буду полностью заменять масло, возьму такое же
Сергей А.
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + оригинальное
- - нет
оригинальное качество по доступной цене
РефПром a.
30.07.2021
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + срок доставки.
Масло пришло вовремя, только дата производства на всех трёх канистрах стоит 08.2019, а на этикетке указан гарантийный срок хранения 18 месяцев. Этикетки...
Максим К.
14.09.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена , качество
- - Отсутствуют
Самая адекватная цена на просторах интернета .
Андрей Портной
27.02.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Удобная упаковка. Быстрая доставка.
- - Нет
Подошло на 100%
Евгений К.
12.01.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, качество
- - Недостатков нет
Геннадий Щетинкин
19.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал
- - Нет
15.12.2022
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Масло atf dw1
- - Пришло другое atf dw1 с рынка США, оно значительно дешевле и в другой, меньшей таре (вместо 1л. 0,946л.). Учитывайте...
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
2004 Pilot, Easy!
Из всего, что я слышал о пилоте, передача слабое звено в иное надежное транспортное средство. Легко забыть о трансвестите, мы проверяем наши моторное масло регулярно, воздушный фильтр и т. д., и пренебрегают самым важным ремонт товар есть на пилота! Хонда рекомендует в 30 000 периодичность техобслуживания км, но дело в том, что когда вы "измените" жидкости на коробке передач, при этом изменяются только около 3.2 литра из 8 или так Кварт блок имеет.<БР />
В моем случае, после покупки автомобиля, я пошел в "смену" жидкость, и он вышел совсем черный, к моему ужасу. Я осушены и заполнены сейчас 3 раза для того, чтобы сделать жидкость, чтобы выглядеть более или менее чист. Еще один раз этим летом, я думаю, жидкость должна хорошо выглядеть и чистые. Я, наверное, процедить и заливать один раз в год, просто чтобы сохранить закладку на него, убедитесь, что она хорошо выглядит.<бр /><бр />хорошая новость-это простое занятие, может 45минут максимум, большую часть этого времени, чтобы позволить жидкости стечь. До того, как автомобиль сместился ОК, но теперь с уборщиком жидкости, как масло.<бр /><бр />нет абсолютно никаких причин, чтобы не начать изменять свою трансмиссионной жидкости теперь для вашего Honda, ведь это несложно, недорого и крайне необходимы для жизни Вы автомобиль, как в этих передачах являются очень дорогими, чтобы заменить. Изменить его. Это может занять несколько раз, чтобы получить его в чистоте!<БР />
что бы вы ни делали, не то покраснел, это хороший способ испортить вашему транзистор. Конечно, использовать только Хонда АТФ.
В моем случае, после покупки автомобиля, я пошел в "смену" жидкость, и он вышел совсем черный, к моему ужасу. Я осушены и заполнены сейчас 3 раза для того, чтобы сделать жидкость, чтобы выглядеть более или менее чист. Еще один раз этим летом, я думаю, жидкость должна хорошо выглядеть и чистые. Я, наверное, процедить и заливать один раз в год, просто чтобы сохранить закладку на него, убедитесь, что она хорошо выглядит.<бр /><бр />хорошая новость-это простое занятие, может 45минут максимум, большую часть этого времени, чтобы позволить жидкости стечь. До того, как автомобиль сместился ОК, но теперь с уборщиком жидкости, как масло.<бр /><бр />нет абсолютно никаких причин, чтобы не начать изменять свою трансмиссионной жидкости теперь для вашего Honda, ведь это несложно, недорого и крайне необходимы для жизни Вы автомобиль, как в этих передачах являются очень дорогими, чтобы заменить. Изменить его. Это может занять несколько раз, чтобы получить его в чистоте!<БР />
что бы вы ни делали, не то покраснел, это хороший способ испортить вашему транзистор. Конечно, использовать только Хонда АТФ.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Менять это каждый год!
У нас есть 2004 Хонда Одиссей около 140к миль, купил новый.<БР />около 8 лет назад у меня начались "изменения" АТФ после передачи затрясся немного на 2-й 3-й "передачи" сдвигаются под педали свет. Это, кажется, обычное явление для этого старинные Одиссея.
когда вы "измените" АТФ в транс-мост вы не только сможете слить около 1/2 жидкости каждый раз., если убрать транс-мост. Если вы делаете математику, вы понимаете, что вы все еще есть некоторые очень старые [и на самом деле некоторые из оригинальных] жидкости после каждого изменения, хотя процент становится с каждым разом все меньше.<БР />как только я начал делать это каждый год, то транзистор ведет себя как новая.
не быть скрягой и риск необходимости делать заново строить или замена!<БР />моя жена любит этот автомобиль, и мы планируем сохранить ее, пока ржавчина съедает его.
мы также опрыскивать ежегодно с жидкой пленкой в последние годы.
я фермер, дерево и тракторист-механизатор с более чем 50-летний опыт в такого рода вещи.
я всегда приобрести завод по эксплуатации для каждой единицы оборудования я себе и держать в курсе С он-лайн форумы и т. д., где вы учитесь не в "официальной" Хонда, Шевроле или Дир инструкции.
у моего отца, который работал на соль воду буксир лодки всегда говорил: "это скупой человек, который платит больше всех"
когда вы "измените" АТФ в транс-мост вы не только сможете слить около 1/2 жидкости каждый раз., если убрать транс-мост. Если вы делаете математику, вы понимаете, что вы все еще есть некоторые очень старые [и на самом деле некоторые из оригинальных] жидкости после каждого изменения, хотя процент становится с каждым разом все меньше.<БР />как только я начал делать это каждый год, то транзистор ведет себя как новая.
не быть скрягой и риск необходимости делать заново строить или замена!<БР />моя жена любит этот автомобиль, и мы планируем сохранить ее, пока ржавчина съедает его.
мы также опрыскивать ежегодно с жидкой пленкой в последние годы.
я фермер, дерево и тракторист-механизатор с более чем 50-летний опыт в такого рода вещи.
я всегда приобрести завод по эксплуатации для каждой единицы оборудования я себе и держать в курсе С он-лайн форумы и т. д., где вы учитесь не в "официальной" Хонда, Шевроле или Дир инструкции.
у моего отца, который работал на соль воду буксир лодки всегда говорил: "это скупой человек, который платит больше всех"
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Choose the Genuine Honda ATF
Когда я купил я купил его по хорошей цене, прошло около месяца с тех пор. Я сделал передачу замены жидкости на дому, что довольно легко, если у вас пара валетов и набор инструментов. Если вы не прочь получить немного грязный, и вы должны некоторый свет автоматическое механический опыт, сэкономить немного денег и сделать это дома. Я нашел его так же легко, как масло поменять, с той лишь разницей, что он принимает трансмиссионной жидкости немного стечь (даже с теплым транс)<.БР />
я думал, что мой 2010 Хонда Кросстур нужны только 3 литра, но я купил 4 литровую пачку на всякий случай. После заливки всю жидкость которая вытекла в ведро до самого верха, я знал, что на самом деле нужно залить все 4 литра назад в передаче<.бр /><бр />мой автомобиль был запущен так гладко после этого, а через месяц щуп еще придумывает розовый цвет жидкости, а вот после примерно 2К миль с транс менять жидкости. Мой старый транс жидкость была очень черная, когда я ее удалили, значит он был поврежден и серьезно нужно менять<.БР />
я рекомендую использовать оригинальные Хонда АТФ.
я думал, что мой 2010 Хонда Кросстур нужны только 3 литра, но я купил 4 литровую пачку на всякий случай. После заливки всю жидкость которая вытекла в ведро до самого верха, я знал, что на самом деле нужно залить все 4 литра назад в передаче<.бр /><бр />мой автомобиль был запущен так гладко после этого, а через месяц щуп еще придумывает розовый цвет жидкости, а вот после примерно 2К миль с транс менять жидкости. Мой старый транс жидкость была очень черная, когда я ее удалили, значит он был поврежден и серьезно нужно менять<.БР />
я рекомендую использовать оригинальные Хонда АТФ.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
2011 Honda Odyssey
Я бы честно менять каждые два года трансмиссионной жидкости. Это так просто и доступно, почему бы и нет.<бр /><бр />несколько советов:
получить некоторые гибкая 1/2 дюйма внутренний диаметр шланга и хомут из хозяйственного магазина. Вложите его в воронку, чтобы легко добраться до передачи заполнить порта.<БР />
как слить старую жидкость в чистую емкость, затем измерить, сколько вышло. Поставил точно такой же объем чистой жидкости обратно. Это экономит много перепроверок на щупе коробки передач. Я это сделал, отогнал машину, чтобы нагреть его и проверил его. Это было пятно на нужном уровне.<бр /><бр />наконец, не используйте третий трансмиссионные жидкости вечеринку просто, чтобы сэкономить несколько баксов. Используйте то, что когда-нибудь масло вы хотите, тормозная жидкость, жидкость усилителя руля... но всегда используйте оригинальную жидкость передачи и подлинного охлаждающей жидкости. В противном случае, вы будете сожалеть об этом, когда ваши котики начинают глючить.
получить некоторые гибкая 1/2 дюйма внутренний диаметр шланга и хомут из хозяйственного магазина. Вложите его в воронку, чтобы легко добраться до передачи заполнить порта.<БР />
как слить старую жидкость в чистую емкость, затем измерить, сколько вышло. Поставил точно такой же объем чистой жидкости обратно. Это экономит много перепроверок на щупе коробки передач. Я это сделал, отогнал машину, чтобы нагреть его и проверил его. Это было пятно на нужном уровне.<бр /><бр />наконец, не используйте третий трансмиссионные жидкости вечеринку просто, чтобы сэкономить несколько баксов. Используйте то, что когда-нибудь масло вы хотите, тормозная жидкость, жидкость усилителя руля... но всегда используйте оригинальную жидкость передачи и подлинного охлаждающей жидкости. В противном случае, вы будете сожалеть об этом, когда ваши котики начинают глючить.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
из-за отличная цена от Amazon на этой "Хонде только жидкость, или вы можете ...
Только что закончил менять третий АТФ на моей 2009 Гражданский ЛК после 70к миль. 1-й в исполнении @ 45к, 2-й @ 60к. Так как нет фильтра передачи, я считаю, очень важно менять рано и часто жидкости для беспроблемной эксплуатации. Только 40% жидкости заменены слива и заполнения. Я никогда не покупаю жидкостей производитель авто, так как они в 2-4 раза дороже, чем качество названных марок. Однако, из-за отличная цена от Amazon на этом "Хонда только жидкость, или вы можете умереть" ДГ-1, я пошел вместе с Honda заявленное требование. Инструкции написано 2.5 ДКП отжимается чуть более 6 Кварты емкость. 2.6 ДКП. приносит жидкость в верхней части заштрихованной зоны на масломерном щупе с горячей жидкости. Проверить в течение 60-90 секунд выключения двигателя. Повторно использовали Crush шайба 3 раза через 36ft/фунт крутящего момента без утечек. 12 раз с тем же шайба на пробке масло без утечек. Так новую надо каждый раз?
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный подлинный продукт!
Купил эти 4 литра на мою Хонду Аккорд 2008 года экс-л (4 цилиндра). У автомобиля, факс на машине, когда я купил его, но не вижу нигде, что трансмиссионное масло было изменено. После проверки, он был темно-красного и пахло немного подгорели, поэтому я решил сменить его на этот. Какая разница! Сдвиги намного тише и менее выраженным, чем раньше. Только в итоге чуть больше 3 литров, но имеющие дополнительные 4-й Кварт определенно стоит. Сливную пробку было легко, чтобы добраться до Сиде (водителя автомобиля) и вам понадобятся длинные воронку, чтобы поставить это в один раз вынимая щуп. Определенно рекомендую владельцам Хонда/Акура ищу оригинальные жидкости. Я определенно думаю, что это стоит купить более универсальный, многофункциональный автомобильный.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
оригинальные жидкости для коробки передач Хонда
Сбросил и залил трансмиссионное масло на недавнее приобретение 1998 гражданский. Жидкость выглядела плохо и магнитной пробки были умеренные металлической стружки. У меня были 2 Проверьте коды двигателя, один для двигателя/крутящий момент конвертер несоответствие, и что-то еще я не помню. Замена жидкости остановились оба кода и все будет нормально плавное переключение передач. Это действительно следует менять каждые 30000 миль, на мой взгляд. Мне нужно около 3л на свалку и заполнить и я думаю, что общая вместимость составляет более 5 до 6 литров. Поэтому, чтобы действительно получить хороший "смена" в жидкости, вам нужен дамп и залить 2 или 3 раза с некоторым вождения между.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Купить Это! Никогда не покупайте от передачи Марка жидкости
Моя Хонда Одиссей показывал вопросам передачи, с масляными пятнами на дороге (знак утечки), коробка передач переключение жесткий и грубый, и, наконец, проверить свет двигателя (КВЖД), показав связанные с передачей кода<.br />я купил 4-Пак от Amazon (вышел через Amazon в тот же день) и мой механик просто слить и заменить трансмиссионное масло через длинной шеей воронка.
и вуаля! Я был просто поражен, насколько хорошо машина вела себя после смены масла в КПП с помощью фирменной трансмиссией Honda нефти. Шестерни переноса теперь как по маслу. Нет КВЖД. Сделайте себе одолжение, купите оригинальный трансмиссионное масло для автомобилей Honda. Вы не будете разочарованы.
и вуаля! Я был просто поражен, насколько хорошо машина вела себя после смены масла в КПП с помощью фирменной трансмиссией Honda нефти. Шестерни переноса теперь как по маслу. Нет КВЖД. Сделайте себе одолжение, купите оригинальный трансмиссионное масло для автомобилей Honda. Вы не будете разочарованы.
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
2005 Хонда Цивик ж/ 160к. Чувствует, как новый автомобиль!
Сегодня я сделал 3 литра флеша на моем 2005 Хонда Цивик. У нас был этот автомобиль, так как он был абсолютно новый. Насколько мне известно, мой отец никогда не сделал передачу заподлицо на этот автомобиль. Я заметил во время движения, смены начинают становиться немного жесткой. По наитию, я пошел вперед и заказал этот 4pack. Слив и заполнение заняло 20-30 минут и не трудно сделать вообще. Я был около Кварты низко на ветер. Ты не поверишь, моя машина 160к миль на нем, поскольку оно сдвигает безупречно и чувствует себя как новый автомобиль. Сделайте себе одолжение и только купить Honda подлинной. Вы будете благодарны, что вы сделали!
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ!
Я был колеблющимся о вводе новой жидкостью 1999 Хонда Цивик ЛК. Передача начинает пробуксовывать, палки в шестеренки, задержка смены и т. д. позвольте мне сказать вам этот материал работает, я не знаю, если предыдущий владелец Хонды жидкости в моей машине, и мой механик никогда не менял жидкость, когда я спросил или поставил неправильный тип. Как только я его поменял у меня была гладкая сдвиги и менее зубчатые колеса вставлять. Я собираюсь получить больше, так что я могу слить его еще раз и исправьте его еще больше. Только купить коробка передач Хонда жидкости для Honda. Это делает мир разницы.
Показаны отзывы 1-24 из 164.
Лучшие цены сегодня на Honda ATF-DW1 250
График изменения цены Honda ATF-DW1 250
Характеристи Honda ATF-DW1 250
| Общие характеристики | |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | синтетическое |
| Тип коробки передач : | автоматическая |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
