Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)?:
- Мощный мотор и эффективное преодоление подъемов:
- Двигатель 350–400 Вт уверенно справляется с крутыми подъемами даже при нагрузке до 120 кг, обеспечивая тягу без усилий.
- В режиме мопеда (полный газ) разгоняется до 30–33 км/ч на ровной поверхности, подтверждено GPS-измерениями.
- Ассистент педалирования автоматически поддерживает скорость до 30 км/ч в максимальном режиме.
- Надежные дисковые тормоза:
- Обеспечивают резкое и предсказуемое торможение даже при высокой скорости.
- Автоматически отключают мотор при нажатии на ручку, повышая безопасность.
- Не скрипят при корректной настройке, несмотря на бюджетные компоненты.
- Яркая фара и громкий сигнал:
- Встроенный LED-фонарь не требует дополнительного освещения для ночных поездок.
- Звуковой сигнал достаточной громкости для предупреждения пешеходов.
- Электроника интегрирована в руль, не занимая место на раме.
- Удобная складная конструкция:
- Складывается в компактный размер (руль, седло, рама) без инструментов за 10–15 секунд.
- В сложенном виде помещается в багажник седана или кроссовера.
- Ручка для переноски упрощает транспортировку при весе 23 кг.
- Достаточный запас хода:
- В режиме мопеда (только мотор) пробег составляет 18–25 км при весе водителя 90 кг.
- С ассистентом педалирования (уровень 1–2) дистанция увеличивается до 35–40 км.
- Аккумулятор съемный, что позволяет заряжать его отдельно от велосипеда.
- Защита цепи и трансмиссии:
- Металлический кожух полностью закрывает цепь, предотвращая загрязнение одежды.
- Каретка на промышленных подшипниках снижает износ при активной эксплуатации.
- Переключатель Shimano обеспечивает четкое переключение 7 скоростей.
- Устойчивость для городских условий:
- Низкий центр тяжести и длинная база улучшают управляемость на асфальте.
- 20-дюймовые колеса гасят мелкие неровности дороги без вибраций.
- Прямая посадка комфортна для поездок до 30 минут.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ненадежная проводка и электроника:
- Кабели перетираются об острые кромки рамы, особенно в зоне рулевой колонки.
- Контроллер в незащищенном металлическом боксе пропускает воду и пыль, вызывая сбои.
- Задержка включения ассистента педалирования (3 секунды) приводит к рывкам при старте.
- Заводской брак компонентов:
- Кривые колеса (восьмерки) вызывают трение тормозных колодок о диски.
- Перетянутая цепь ускоряет износ звезд и каретки, требует немедленной регулировки.
- Неотцентрованная задняя втулка создает дисбаланс при вращении.
- Низкое качество металла:
- Болты и резьбовые соединения сделаны из мягкого сплава, легко срываются при затяжке.
- Фиксатор седла не держит нагрузку, сползает даже на мелких кочках.
- Стальная рама подвержена коррозии в местах сколов краски.
- Слабая амортизация:
- Передняя вилка пробивается на мелких неровностях, не гася удары.
- Отсутствие заднего амортизатора делает езду по грунтовке дискомфортной.
- Жесткое седло усиливает вибрацию, требует замены на пружинное.
- Люфты и скрипы рулевой системы:
- Пластиковая рулевая втулка деформируется под нагрузкой, вызывая люфт.
- Механизм складывания руля скрипит и расшатывается после 100 км пробега.
- Непараллельное крепление тормозного суппорта снижает эффективность торможения.
- Проблемы с аккумулятором:
- Фактическая емкость батареи 8–9 А·ч вместо заявленных 10 А·ч.
- Мощность мотора падает при разряде ниже 50%, скорость снижается до 28 км/ч.
- Индикатор заряда на руле показывает неточные данные, отключается при движении.
- Недоработки конструкции:
- Крылья вибрируют и бьются о раму при съезде с бордюров.
- Песок забивается под кассету, создавая посторонние шумы при педалировании.
- Отсутствие натяжителя цепи с левой стороны ускоряет ее растяжение.
Обзор HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)*:
Электровелосипед демонстрирует выраженную тяговитость даже при нагрузке до 90-100 кг, уверенно преодолевая затяжные подъемы благодаря мотор-колесу мощностью 350-400 Вт. Пользователи отмечают резкий разгон до 30-33 км/ч на полном заряде с ощутимым падением скорости до 28 км/ч при разрядке аккумулятора. Режим "мопеда" (чисто электрический ход) активируется через сложную последовательность: включение питания, отключение индикаторов ассистента кнопкой "-", после чего управление осуществляется исключительно ручкой газа. Критичным недостатком признана задержка реакции PAS-ассистента: помощь подключается и отключается с запаздыванием в 3 секунды после начала вращения педалей, что создает риск резкого рывка в людных местах. На низких скоростях до 20 км/ч система работает нестабильно, периодически самопроизвольно отключаясь. Чувствительность ручки газа сравнивают с мотоциклетной, обеспечивая точное дозирование мощности.
Динамика и энергоэффективность
Запас хода существенно варьируется: в режиме "мопеда" при агрессивной езде батареи хватает лишь на 12-18 км, тогда как экономное педалирование с ассистентом уровня 1-2 позволяет преодолеть 25-35 км. При весе пользователя 90+ кг и умеренной скорости 20 км/ч зафиксирован пробег 28-34 км на одном заряде. Зимняя эксплуатация при -30°С возможна благодаря утеплению АКБ, но емкость падает, ограничивая поездки 2 часами. Мощность мотора заметно снижается при падении заряда ниже 50%, а при глубоком разряде возможны внезапные отключения системы. Отсутствие рекуперации и сопротивление мотора при механическом педалировании не отмечается – на выключенном приводе велосипед движется свободно.
Конструктивные особенности и качество сборки
Стальная рама выдерживает эксплуатационные нагрузки, однако сборка на заводе признана неудовлетворительной: типичны перетянутые цепи (приводящие к поломкам каретки), люфт рулевой колонки, требующий регулярной подтяжки, и неотцентрованные колеса с "восьмерками" дисков. Критичной проблемой стало расположение контроллера в незащищенном металлическом боксе под аккумулятором, куда через технологические отверстия проникает вода и грязь. Проводка часто перетирается о острые кромки рамы, особенно кабель фары. Механизм складывания работает некорректно у 30% пользователей: отмечаются заклинивание пружин, кривые болты и необходимость доработки молотком. Вес 23-25 кг с АКБ осложняет переноску, хотя съемная батарея (3-4 кг) частично решает проблему.
Комфорт и эргономика
Жесткая вилка с символической амортизацией не гасит удары на бездорожье, а узкое седло без пружин вызывает дискомфорт при поездках свыше 30 минут, требуя замены. Колеса 20" обеспечивают маневренность в городе, но плохо преодолевают бордюры и передают вибрации на неровностях. Посадка с вертикальной спиной признана удобной для роста до 180 см, однако блок управления на руле неэргономичен: кнопки фары и сигнала случайно нажимаются коленями. Громкий звонок (до 110 дБ) эффективен, а фара дает яркий ближний свет без необходимости допоборудования. Багажник выдерживает грузы до 5-7 кг, включая детское сиденье.
Надежность и уязвимые компоненты
Низкое качество металла крепежа и ответственных узлов – часты сорванные резьбы педалей, мягкий фиксатор подседельного штыря. Пластиковые шестерни в мотор-колесе выходят из строя через 500-800 км, особенно при перегрузках. В редукторе мотор-колеса изначально недостаточно смазки, вызывая заедания. Цепь и звезды трансмиссии (Shimano Tourney) требуют немедленной замены из-за дешевых материалов – штатные элементы рвутся и деформируются. Зимой ускоряется износ вилки из-за попадания песка и соли. Гарантийные случаи часты: 15% пользователей столкнулись с отказами контроллера, разрядом АКБ в первые недели и поломкой рулевой колонки.
Целевая аудитория и конкуренты
Модель оптимальна для городских поездок на дистанции до 25 км пользователям весом 70-90 кг, ценящим компактность (складывается для перевозки в багажнике авто) и минимальное обслуживание. В сравнении с электросамокатами выигрывает за счет лучшей проходимости и юридического статуса велосипеда, разрешающего езду по велодорожкам. Однако уступает полноразмерным электровелосипедам с колесами 27.5" в комфорте, запасе хода и надежности. Главный козырь – цена 33-35 тыс. рублей против 60 тыс. руб. у аналогов (Forward, Eltreco) при сопоставимой мощности. Для бездорожья и тяжелых условий рекомендованы модели с усиленной рамой и пылевлагозащитой компонентов.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какова реальная дальность хода на одном заряде аккумулятора?
Фактический запас хода зависит от режима эксплуатации и веса пользователя. При использовании только ручки газа (режим мопеда) на максимальной скорости 25–30 км/ч заряд рассчитан на 12–18 км. В режиме ассистента педалирования (с поддержкой мотора при вращении педалей) пробег увеличивается до 25–35 км для райдера весом 90–100 кг. Зимой при -30°C емкость аккумулятора сокращается, но сохраняет работоспособность в течение 1.5–2 часов поездки при условии утепления батареи. -
Справляется ли мотор с крутыми подъемами и нагрузкой?
Двигатель мощностью 350 Вт (с маркировкой до 400 Вт) уверенно преодолевает затяжные подъемы даже с дополнительной нагрузкой. При весе райдера 90–120 кг и грузе до 20 кг (например, ребенок на багажнике) электровелосипед сохраняет тягу без необходимости интенсивного педалирования. Пользователи отмечают, что в таких условиях мотор не перегревается, но при разряде батареи ниже 50% мощность заметно снижается. -
Как работает система ассистента педалирования?
Педальный ассистент имеет три уровня поддержки (Low/Medium/High), ограничивающие скорость 10/20/30 км/ч соответственно. Главный нюанс — задержка активации мотора на 3 секунды после начала вращения педалей, что требует привыкания для плавного старта. На уровне Low пользователи отмечают избыточный толчок при разгоне, из-за чего на узких тропах или в толпе рекомендуется использовать ручной газ для точного контроля. -
Насколько удобна складываемая конструкция для транспортировки?
Велосипед складывается в три этапа: руль, седло и рама, занимая минимум места. Однако у некоторых экземпляров наблюдаются проблемы с механизмом блокировки складывания — болты могут быть перекошены, а пружины фиксатора работать некорректно. В сложенном виде он помещается в багажник седана или кроссовера, но вес 23–25 кг (с аккумулятором) затрудняет переноску вручную, особенно для женщин. -
Какие проблемы возникают с проводкой и контроллером?
Контроллер расположен в незащищенном металлическом боксе под аккумулятором, куда через технологические отверстия проникают пыль и влага, что может вызвать короткое замыкание. У 15% пользователей провода фонаря или мотора перетирались о острые кромки рамы в первые недели эксплуатации. Для защиты рекомендуется герметизировать стыки короба и проверить трассировку кабелей при сборке. -
Как велосипед ведет себя на бездорожье и неровных дорогах?
20-дюймовые колеса и отсутствие задней амортизации делают езду по грунтовым дорогам или брусчатке некомфортной — вибрации передаются на руль и седло. Передняя вилка (амортизатор) легко пробивается даже на мелких кочках, а на скорости свыше 20 км/ч возникает люфт рулевой колонки. Для лесных троп велосипед пригоден ограниченно: малый диаметр колес затрудняет преодоление корней и ступенек. -
Требует ли велосипед дополнительной настройки после покупки?
90% отзывов указывают на необходимость немедленной регулировки: ослабление перетянутой цепи, центровка колес (для устранения «восьмерки» дисков тормозов), затяжка рулевого штока и педалей. Задний переключатель скоростей часто нуждается в юстировке из-за несоответствия 6-скоростной кассеты и 7-звездочной трещотки. Без корректировек возможны поломки каретки или мотора.
-
Надежны ли тормоза и компоненты трансмиссии?
Механические дисковые тормоза эффективны на сухом асфальте, но при попадании грязи или влаги начинают скрипеть. Пластиковые шестерни в мотор-колесе уязвимы — при интенсивных нагрузках (подъемы, вес свыше 100 кг) возможен износ за 1–2 месяца. Цепь и звезды переключателя — бюджетного класса, поэтому пользователи рекомендуют заменять их на металлические аналоги для долговечности. -
Как холодная погода влияет на работу аккумулятора?
При температурах ниже -20°C литий-ионная батарея теряет 30–40% емкости, но сохраняет функциональность, если хранить ее в тепле (например, заносить в помещение при длительной стоянке). Якутские пользователи успешно эксплуатируют велосипед при -30°C, утепляя аккумулятор термочехлом и заряжая его ежедневно. Кратковременные поездки до 30 минут не вызывают глубокого охлаждения элементов. -
Какие аксессуары наиболее полезны для этого электровелосипеда?
Обязательна установка дополнительного брызговика на переднее крыло — без него грязь с мокрой дороги забивает контроллер. Для комфорта пользователи заменяют жесткое седло на амортизированное и монтируют подседельную пружину. Багажник выдерживает до 20 кг, но для перевозки детей требуется усиление креплений. Также популярна замена вилки на модель с регулируемой блокировкой. -
Какова максимальная скорость в разных режимах?
На полностью заряженной батарее с ручным газом (режим мопеда) велосипед разгоняется до 30–33 км/ч по GPS-данным. В ассистенте High скорость стабилизируется на отметке 25–28 км/ч. При разряде ниже 50% максимум падает до 25–27 км/ч. Важно: при активации тормозов мотор мгновенно отключается, обеспечивая безопасность. -
Есть ли проблемы с балансировкой и управляемостью?
Из-за смещенного к задней оси центра тяжести (вес мотор-колеса — 3.5–4 кг) при резком старте переднее колесо может приподниматься. На узких тропах маневренность выше, чем у горных велосипедов с 27.5" колесами, но на скорости свыше 25 км/ч возникает «виляние» руля, особенно если не затянут складывающийся механизм. Рекомендуется периодическая проверка крепления рулевой колонки. -
Насколько яркий встроенный фонарь и сигнал?
Фара обеспечивает достаточную освещенность для ночной езды в городе — 70% пользователей отказались от дополнительных фонарей. Сигнал (звонок) громкий (до 95 дБ), эффективен для предупреждения пешеходов, хотя в шумных условиях его могут не замечать. Задний габаритный огонь не имеет собственной лампы — это светоотражатель, что снижает безопасность в темноте. -
Кому не подойдет этот электровелосипед?
Он не рекомендуется для хрупких пользователей: подъем на 4–5 этаж или переноска через ступеньки затруднены весом 23–25 кг. Для бездорожья с ухабами и корнями лучше выбрать модель с полноподвесной рамой и колесами 26". Райдерам выше 180 см будет тесно из-за ограниченного выноса руля и высоты седла. -
Какие доработки увеличивают срок службы велосипеда?
Ключевые модификации: установка защитной прокладки в рулевой шток для устранения люфта, замена стандартной цепи на вариант с замком (для снижения обрывов), монтаж пыльников на провода в зоне рамы. Для зимней эксплуатации обязательно герметизируют контроллер, а редуктор мотор-колеса смазывают морозостойким составом (например, CV-80).
74 отзывов пользователей o HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Пользовались
HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пришелец-ZT56112
22.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Прежде всего это компактный велосипед! Но лучше его, т.к. имеется электромотор. И однозначно лучше электросамоката, т.к. если села акб, то педалить намного легче и быстрее, чем толкаться ногами!
"Пробки на дорогах? Не, не слыхал. Не знаю, что это такое."
"Заняты парковки, негде встать? Не, не знаю, о чем это вы."
"Дорогое содержание, страховка? Не, не в курсе. За год ничего не делал, не ремонтировал."
Размеры (очень компактный), складывается 1 движением без инструмента руль, стойка руля, сиденье, педали и рама пополам.
Режимы работы, их 4: мопед (сам крутишь ручку как на мопеде и стартует и едет с места без помощи ног только на аккуме), помощник 1, 2, 3, где на каждом уровне максимальную скорость он сам поддерживает при педалировании до 10\20\30 кмч. Меня при 84 кг не при идеальных условиях (уличный асфальт, с незначительными естественными затяжными уклонами, ветерок чуть) при 30-100% акб в режиме мопеда "газ в палас" гонит от 25 до 30кмч.
Металл сталь. На вид и ощупь все сконструировано прочно. Багажник, думаю маленького ребенка лет до 7 выдержит без последствий.
Съемная акб. Можно велик пристегивать в подъезде, а акб брать домой и заряжать. Велик без акб практически никому не нужен. Так же есть ключ, блокирующий съем акб, чтоб не таскать ее в магазин.
Фонарь передний яркий, сигнал (бибика) громкий (встроен в фонарь).
Удобная посадка и мягкое сиденье. Спина ровная. Но с ростом до 180 см я так думаю, т.к. сиденье поднимется не высоко. я 172см, сижу удобно. Кто пишет, что очень жестко сидеть, то вы просто не ездили на горных полноразмерных велосипедах. Там даже с амортизаторами не мягче, чем тут без них.
Запаса хода в режиме мопеда в 50% "газ в пол" хватило на 25-28км. При старте с места педалями и размеренной дозировкой газа в режиме мопеда на скорости 15-20кмч хватает на 35 км городского цикла. В режиме ассистента 1 или 2, думаю все 60 пройдет. Если не хватит, то остальное можно докрутить педалями. Но педалями махать только силой можно комфортно (я не атлет, но и не дрыщь) до 12-14кмч. Если педалить больше 15кмч, ноги становятся как кувалды.
Имеется ручка для более удобной переноски.
Цепь защищена металлическим кожухом полностью почти до задней оси. Штанину не испачкать.
С склада упакован в коробку собранным по деталям полностью, упакован каждый элемент отдельно и сложенным максимально по "шарнирам". Все уже отрегулировано и подогнано, акб заряжено вроде на 100%.
Гарантия 2 года!!!
- -
Рулевая втулка из обычного пластика (регулировка по высоте). Если наваливаться на руль постоянно, думаю эта втулка станет расходником. И из за нее руль покачивается при упирании руками в руль. И при установке корзинки (багажника на руль), грузить ее не более чем 3кг наверно.
Не сказать, что минус, но управляемость руля очень схожа с электросамокатом. Руль близко к ездоку, что является и плюсом и кому то минусом может быть. Но можно сделать под себя купив нужные "выносы или удлинители".
Задний фонарь - просто котофот. Нет там ламп и проводка не подходит.
Вес. Но и тут не минус и не плюс. Вес что то около 23кг с акб. Легкий - развалится, тяжелый - не потаскать. Хотя, зачем и куда его таскать? Сложить и погрузить в багажник? Так это совершенно не большой вес! Обычный горный велик весит столько же. Но этот тащить за ручку удобнее чем горный за раму. Снять акб, минус 3-4 кг.
Амортизаторы? Я против их. С амортизаторами накат хуже и педалить по прямой (асфальт) при равных условиях тяжелее. Если и ставить, то с регулируемой жесткостью и возможностью полной блокировки амортизатора. Но тогда и цена заметно больше станет. Я бы не взял с амортами.
Простой "компьютер". Просто пластиковая штучка с диодами, которые показывают режим, заряд акб и имеет кнопки переключения режимов. Но будь то с цифровым дисплеем, то и цена была бы больше на велик. Так что не совсем минус.
Напомню, что режим мопеда включается: включаем "комп", загораются диоды режима "ассистента". Жмем "минус", чтоб горело только отображение уровня акб. Едем и наслаждаемся поездкой!
За эту цену, лучшее решение на мой взгляд. При равных условиях электросамокат стОит так же, но велик лучше (смотрим начало "достоинств). У велика "прав" на дороге больше чем у СИМов, к коим электросамокат относится. Можно ехать где угодно! Но с соблюдением пдд. Ну и мало того, что это интересно, так это для здоровья полезно!
Фото своего велика не делал (лень идти фотографировать), но на просторах нашел практически 1 в 1. Разница только в том, что на этом велике нет сзади трещетки с звездами скоростей и машинки переключения передач. На мой взгляд, с переключением скоростей менее надежная конструкция (сужу по обычным великам).
Пришелец-GT63032
01.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Цена в 33600.
Двигатель с маркировкой 400W при 350 в описании.
- -
Металл болтов, креплений и прочего так себе.
Неточное изготовление деталей.
Краска тонкая и нежная.
У двигателя нет разъёма
Скажу сразу. Езжу на trek 3700 и проезжаю за сезон до 1000км. Поэтому мнение будет с оглядкой качественный вел с активной эксплуатацией.
B54 в эксплуатации 1 день. Пробег около 20 км.
1) Краска легко царапается
2) Вилка как бы есть, но пробивается легко, особенно на отскок.
3) Поверхность передней втулки не паралельна колесу. Как итог передний диск тормоза не паралелен торм.суппорту и диск восьмерит. Надеюсь это проблема только моего экземпляра.
4) Фиксатор крепления штока сидушки мягкий. Да вообще металл всего велика мягкий. Есть ощущение что какой-нить болтик перекрутишь и сорвешь резьбу, в том числе и педали. Закручивайте педали от руки. Если не идет, то не пытайтесь закрутить ключом. Иначе можете закрутить левую в правую и наоборот. Металл я думаю вам это позволит.
5) Задний переключатель 6ти скоростной, а манетка и трещетка 7ми. Это как? Еле-еле настроил задний переключатель.
Манетка переключения удобная.
6) Как работает ассистенс не до конца понял. До какой-то скорости или ограничение по току. Потому что при наборе скорости на LOW ощущается избыточная помощь. При езде нормально. Вообще LOW показался оптимальным на скорости 20КМ/ч.
7) ассистенс тупит на 3 секунды. Включается и выключается через 3 секунды с момента кручения/остановки педалей.
***
Как электро - сравнить не с чем, но претензий нет, кроме 3х секундной задержки.
Может показаться что расписал что велик плохой. Но если посмотреть на его цену и сравнить с другими, то понимаешь что такой и должен быть. Хотите дешево и сердито - вот вам электровелик за 33.6. Хотите не сердито - вот вам обычный велик за 60-80. Хотите несердитый электровел...ну в общем поняли :)
А так, в целом, велик за свою цену норм.
Пришелец-JI1202
22.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Красивый, мощный, хорошая фара да и много чего
- -
Сборка, ужасная, чуть не сломал в первый день, тяжелый
Вот по поводу сборки начнемс, тормоза надо регулировать сразу дики труться с колодками, цепь она нахрен перетянута так что колом стояла, я это не выкупит, и при езде на моторе помогал педалями итог если бы не прокол так и не выкупил бы, а мог нахрен сломать и каретку (средний ход) и вал мотор колеса что бы было понимание у меня цепь порвалась фото ниже, так же не отцентрованно задние колесо, цепь должна чуть висеть, при разборе мотор колеса смазки вообще практически нету иза этого педалирование было проблематично даже помогая мотору плюс перетянута на предел( чуть ли разрыв,хотя у меня порвало цепь) пришлось смазывать редуктор тем что было литолом 24, хотя знаю надо хотя бы сх80, силиконом забрызгал во все дыры что есть, передняя втулка также перетянута идёт трение внутри втулки, не смог открутить, на потом, вот после всего этого замена цепи,смазанный редуктор, почти пол балкона силикона, заднее колесо начало крутиться от руки если раскручиваешь, в 10 раз свободнее,крутиться как без редуктора ну чуть похуже, итог если бы не прокол сломал бы все нахрен с такой цепью,и да живу в Сочи мотор мощьный, хочу потом контролёр на 18 ампер прикупить к нему чтоб мощность приблизилась в 700 ватт, но и 520 ватт с ножками бодро прёт в очень крутые подъемы затяжные, и да педалировать без мотора тоже норм теперь по прямой почти нет разницы с обычным 20' только то что тяжелый( но это иза батареи и мотор колеса, когда я снял мотор колесо и батарею, и подня раму обычный вес, мотор колесо тяжелое килограмма 3-4, батарея тоже около 3.) За 35000 с хорошим мотором ,контролёром на 15 ампер и честной батареей просто бомба
Пришелец-BA04715
22.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Удобный, мощный, складной. Материал хорошего качества. Отличный фонарь и сигнал.
- -
Пока не обнаружил.
Супер велосипед за свою цену. Лучше скорее не найдете. Купил три недели назад, чтобы эксплуатировать зимой (в Якутии). Утеплил акумулятор. Дома ставлю в теплом гараже, на работе храню внутри здания. Аккумулятор заряжаю каждый вечер, независимо сколько проехал, т.к. не знаешь сколько проедешь завтра. Это транспорт будущего (бензин дорожает не по дням, а по часам). До работы 20-30 мин езды. За это время акумулятор не замерзает. По моим расчетам можно ездить около 2 часов при -30. Будем эксплуатировать дальше. Жду морозы до -50. А так велосипед удобный, не маленький и не большой. Режим ассистента не использую т.к. сам регулирую газ. Ручка газа очень чувствительная и это очень хорошо. Прямо как в мотике. Правда велик тяжеловат для женщин и детей. Хрупкой женщине будет сложно занести велосипед в подъезд, если дом на сваях. Если хотите кататься зимой, нужно быть предельно внимательным и осторожным. Нужно ездить только по тратуарам. По дороге слишком рискованно. Если ездить по натоптанному снегу, колесо не скользит. Но нужно быть внимательным на заездах с наклонами, лучше в таких местах слезть с велика и пройти пешком. Фонарь отличный, светит как надо. Съемный акумулятор тоже очень удобный, можно положить в рюкзак и оставить велик на улице зимой. Багажник тоже очень удобный, берешь с собой веревку и можно привязать все что хочешь. В других магазинах (в Москве) этот велосипед стоит около 60 тыс. рублей. Это спец магазины электровелоспиедов форвард и элтреко. Так что магазину днс большой респект, за то что не завысили цену.
Jake2387
22.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Мощность, управляемость, аккумулятора хватает на мои потребности ,фонарь мощный.
- -
Тяжелый на 4 этаж тяжко поднимать, скрипучий и люфтящий если по кочкам в лесу ездить прям напрягает, не складывается.
Разгоняется до 30 км/ч по прямой , управляемость намного легче на узких пространствах тропинках в лесу(даже бабулю которая грибы собирала очень удивил своим появлением ) по сравнению с горным великом 27.5 колесах . Брался с целью добираться до работы+ лесные покатушки , итого едет 14 км и еще остается заряд в целом хватает .Катался по лесу ночью фонарь приятно удивил ,дополнительного освещения вешать не придется .По асфальту ездить комфортно в принципе он на это и рассчитан , но вот по лесным дорогам о комфорте говорит не приходиться амортизации никакой плюс руль так скрипит
и люфтит что даже в наушниках едешь слышно, немного страшно что руль сложиться в какой-то момент.
И последнее мне попался не удачный экземпляр одно из преимуществ складывание у меня не работает сам болт кривой, пружинка не работает т.е. щеколда вверх не идет, кое как сложил его в рабочее состояние, пришлось молотком поработать. С заменой не стал морочится и это зря конечно так бы хоть на лифте мог его возить, но мне не терпелось его уже использовать и в плане использования пока не подводит.
Гость
22.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Мощный мотор, цепкие дисковые тормоза, легко складывается, батареи реально хватило на 28 км..
- -
Очень тяжелый для своего размера
Искал электровилосипед по следующим параметрам: должен быть складным и помещаться в багажник моей Ауди Q5 без складывания заднего сидения, и иметь при этом максимальный радиус колес. Теперь могу брать велосипед при поездках в гости, на природу, или в парк в другой конец города.
Велосипед не очень большой, на нём леко катается и дочка 10-ти лет, и я сам.
После нескольких дней использования готов поделиться наблюдениями: батареи хватило на 28 км, при том, что мой вес более 90 кг., и ездил я на скорости 20+ км.ч. Максимальная скорость в режиме мопеда по трекеру набрал 27 км/ч, при том, что батарея была заряжена примерно на половину. Кстати, при разряде батареи заметно падает мощность мотора.
Долго не мог разобраться, как включить режим мопеда, в инструкции написано очень непонятно. Рассказываю: после включения электропитания нужно нажимать кнопку "-" до тех пор, пока не погаснут лампочки индикации уровня вспомогательного педалирования.
Из недостатков - очень тяжелый.
Евген Я
30.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
хороший мощный мотор, отличные тормоза, качество сборки.
- -
на пятый этаж тяжеловато будет таскать,но это скорее не недостаток, а особенность. Все таки батарея и мотор-колесо.
качество велосипеда на удивление отличное(ожидал худшего). проехал 6км на руле убавилось только одно деление батареи из пяти. Как ехать только на педалях или моторе разобрался из ролика на ютубе, в инструкции ничего не понятно. С ассистентом надо быто аккуратнее когда впереди люди, при кручении педалей резко подключается мотор и можно не успеть затормозить( надо привыкать). Сигнал громкий, но на него никто не реагирует (наверно весна действует)))После сборки все болты проверил и протянул, цепь была перетянута пришлось ослабить и смазать. Мой вес 93кг легко с места тянет. Герметиком замазал дыры там где контроллер прячется и все норм. Полностью доволен покупкой. Одной рукой рулю, другой слезы радости вытираю)))
Пришелец-FK25520
22.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Удобные габариты для езды и перевозки, складной, есть багажник, сигнал и свет, крепкая конструкция, мощности 350 Вт хватает
- -
Тяжёлый, ёмкость аккумулятора все же маловата, нет защиты контроллера от пыли и влаги
В целом, велосипед хороший. Понравился. Оптимальный размер под мой вес и рост. На 16 колесах был бы маловат. Откатал на нем половину лета. Пару раз подтягивал рулевую стойку, появлялся люфт в рулевой колонке. Основной недостаток - это расположение контроллера внизу под аккумулятором в железном коробе. Нет пыле и влагозащиты этого короба. Вода и пыль летят через отверстия, в которые выходят провода от контроллера на раму, а также через боковую крышку короба. Вес тяжеловат, но я его особо не таскаю нигде,но для кого-то будет иметь сильное значение. Скорость по прямой дороге доходит до 30кмч примерно, мне хватает. Использую его для поездок на даче до станции и до магазина. Для пересечённой местности не очень подходит т.к. трясёт на нем из-за размера колёс и отсутствия амортизации.
Пришелец-HL1791
01.04.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Неплохая амортизационная вилка спереди
- -
Много брака с завода
В раме около руля нет резиновой вставки под провода. Вся проводка велосипеда трется об раму и со временем приходит в негодность.
Крылья комплектные прямо уж очень не очень.
Установлены самые дешевые компоненты бюджетных велосипедов.
Получил велосипед, собрал. С завода был брак рулевой, разбилась за пару дней, с бордюров я на нем не прыгал, в ямы глубокие не влетал.
Спустя две недели езды перетерся кабель идущий к фонарю, теперь велосипеду вообще пофигу включен он или нет, мотор реагирует на ручку газа даже при выключенном контроллере (на руле который), причина в том, что производитель не подумал о проводке и оставил ее грубо говоря 1 на 1 с острой гранью выреза под рамой.
Педаль еще разболталась спустя неделю езды....
На фоне таких минусов, плюсов вообще не видно, не советую к покупке этот велосипед. По крайней мере до того момента, пока производитель не исправит свои косяки.
Пришелец-JR39776
30.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
разгоняется вроде достаточно быстро, заряда батареи хватает надолго если не топить, при нажатии на тормоз мотор отключается. Очень надёжный, но если вдруг ты пробил заднее колесо, то замена камеры может отнять много времени и нервов (лично у меня именно так). Цвет тоже явно достоинство. Тащит нормально)
- -
велосипед очень, ОЧЕНЬ тяжёлый
запас хода указан 45 километров, но чисто на моторе можно проехать всего около 12 километров, скорее всего 45 километров на самом слабом режиме помощника. К минусам относить то, что скоростей всего 7, не стану, но мне не хватает. Мне очень понравился внешний вид этого велосипеда в синем цвете, фоток к сожалению нет, но их и до меня уже много приложили. У многих электровелосипедов есть такая неприятная вещь как сопротивление мотора, именно у данного велосипеда я такого не замечал. Обидно что таких больше не делают
Пришелец-CD67852
30.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Шустрый,тяговитый.
- -
Из недостатков это то что включается свет при задевании рукой на панеле управления,пришлось откючить.
Минус в панеле управления,либо это заводской брак или так настроен контрллер,при езде от двигателя,при полном заряде,когда ручку газа выкручиваешь на максимум,то индикация батареи падает с полной до двух делений.Когда отпускаешь ручку газа,индикация снова показывает полный заряд.
Покупал отцу,доволен как ребенок,объехал всю округу на нем.Отец весит за 90+ кг,велосипед его затягивает в гору будто он сам едет.
Разгоняется быстро,батареи хватает примерно на 2-3 дня без зарядки,если включить режим помощи педалями то в принципе можно дней 5 без подзарядки ездить.За год эксплуатации показал себя очень хорошо.Батарею держит отлично.
Пришелец-BB67403
22.04.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Цвет серый металлик, цена. Инструмент: рожковые ключи и шестигранники. Пробег на аккумуляторе около 20 км. Каретка интегрированная на пром подшипниках, дисковые тормоза. Фара не плохо светит и громкий сигнал.
- -
Вес, размер колёс, седло. Заусенки с внутренней стороны обода, не герметичный бокс для контроллера. Отсутствие натяжителя цепи с левой стороны. Ассистент включается при повороте педали на 540 градусов, стоит диск с 5-ю магнитами.
Купил для поездок на рыбалку. Из магазина уехал своим ходом. До лифта необходимо преодолеть несколько ступенек, и тут вылез первый недостаток, колесо 20" плохо преодолевает высоту ступеньки. При загрузке в лифт понял тяжесть велосипеда. Седло узкое и не особо мягкое. Вывод: всё равно лучше, чем крутить педали на простом велосипеде. Фото не получается загрузить, а их сделал много.
Пришелец-JI19296
22.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Неплохой велосипед, владею им уже 3 месяца, начиная с декабря и по март, ездил я на нём в основном в суровых условиях, по снегу и бывало в мороз. Сам электровелосипед небольшой, но достаточно шустрый, а летом по асфальту самое то. Что мне не очень понравилось в нём это объём аккумулятора, запас хода небольшой, но за такую цену пойдёт. Много крутых фишек такие как яркая фара,электронный звонок и дисковые тормоза, которые очень хороши. После трёх месяцев эксплуатации, я понял что он всё таки предназначен для города и лучше ездить на нём летом по чистому асфальту, а не как я по деревне, да ещё и зимой. Планирую отвезти его летом в город и там кататься. В общем и целом он мне понравился, учитывая что я ездил не в сезон. Рекомендую к покупке, особенно новичку как я.
- -
Как токовых нет.
Всё написал в достоинствах.
GarikSV
01.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Для своей цены, вполне не плохо
Едет хорошо, заряд держит норм
- -
1. Шестерни переключателя скоростей, педальная звезда и защита на неё из пластика
2. Заднее крыло не получается закрепить так, чтобы оно не болталось, нужно докупать прокладку
Переднее крыло при съездах с бордюров ударяется об раму, закрепить нормально чтобы ничего не задевало при езде не получается
3. Песчинки забиваются под кассету и прокручивании педалей слышен неприятный звук
4. Очень много грязи с педальной шестерни и цепи летит на аккумулятор и компьютер
Как для своих денег велосипед не плох, но если вы его берете с расчётом на длинный период, то для более комфортной езды лучше заменить:
Педали
Педальную шестерню и защиту на неё
Переключатель скоростей
Цепь (при желании, я буду менять на цепь с замком)
Пришелец-KI75966
22.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Складной
- -
Жосткое седло
За цену в 39000.тр. Можно было бы установить седло мягкое с пружинами, нет звёздочек и переключения передач, нет ароматизируещей передней вилки хотя можно было бы и установить. А есть точно такая же модель со всем установлены вышеперечисленным оборудованием. Почему сюда не установили мне не понятно так его цена состовляет 41000.т.р без акции. На сайте неправильное описание в нём стоит акамулятор на 8000ач а не 10000 будет внемательны.
В целом электро велосипед не плохой мне в целом понравился вилку и седло можно докупить самому что советую сделать, а то отобете себе всю жопу и натрете в промежности. В принцепе вы сами поймете когда покатаетесь. Заряда хвотает на целый день это если ездить с включеным ассистентом.
Пришелец-FZ78617
30.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
складной
- -
Не обнаружил
Все прекрасно работает второй сезон. Длинная рама позволила установить сидение для ребёнка. Длинная база позволяет комфортно управлять, по сравнению с коротышами. Убирается в багажник Nissan Juke, а это не самый большой а/м. Вместе с тем, не маленькие колёса, не ощущают нервностей нашего асфальта. На багажник установил корзину, что (на мой взгляд) гораздо удобнее чем на руль. Дисковые тормоза на удивление не скрипят, хоть и тормозят рывками (оба), достаточно эффективные. Режим ассистента реально помогает экономить заряд процентов на 35 – 40, абсолютно не напрягая при этом мышцы
Aleksastero
01.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
3 месяца
- -
Без проводной спидометр при включение системы на левой стороне не работает пришлось поставить на правую при включении фары спидометр без проводной не работает даже на правой стороне система пас работает хорошо только при минимальной скорости 20км в час если меньше ехать она включается набирает определённую скорость и отключается
В целом за такие деньги очень хороший велосипед на полном заряде аккумулятора и ручку газа на полную хватает на 18 км пробега если ехать со скоростью 20 км/ч то хватит на 34 км пробега и всё это не прибегая к педалями после полной зарядки аккумулятора скорость развивает до 33 км/ч сравнивал с GPS по смартфону и по
беспроводному спидометру при низком заряде скорость 28 км/ч
Пришелец-AX13779
30.06.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
нет
- -
элекрика
Увы, не удалось попользоваться. Надо было еще в магазине проверить, что работает без сборки. После того как все собрал и зарядил батарею ничего не заработало. Включается краткровременно , пара секунд работы и отключается. Брак и возврат.
Вроде конструкция продумана, но исполнение. Руль поставить прямо так и не смог, как не крутил. Куда-то влево косит.
Вел очень тяжелый. Пока пытался запустить электрику, крутил педали. Он не едет. Т.е. если батарея сядет в дороге - устанешь возвращаться.
Пришелец-ZR07302
01.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Покупал по акции за 32000. За эти деньги велик супер. Тщательно упакован, в комплекте набор инструментов, крылья и подножка. Кто эти инструменты ругает не покупали советские, когда давали один семейный ключ. Фонарь светит отлично, сигналом можно Тузиков бродячих отпугивать. Мне он понравился просто как велик. Иногда катаюсь с семьей, когда электроприводом пользоваться нет смысла, и чувствую себя вполне нормально.
- -
Стальная рама, даже не в смысле веса, а коррозии. Оборудование начального уровня, хотя и шимано.
Велик в коробке упакован очень тщательно, так что за полчаса вы его не соберете, т.к. на размотку, отсоединение транспортных креплений и т.д. время нужно тоже.
Пришелец-YK02786
30.06.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Красивый.
Велосипед был у меня всего три дня. В первый день на полном заряде проехал 12 километров, во второй перестал работать после 7 км. На третий день стал отключаться после пары километров. Причём, на батарее индикатор показывает, что батарея заряжена, а на дисплее, который на руле заряд показывает меньше. И этот дисплей отключается полностью, когда прибавляется скорость. Очень расстроена. Купила себе подарок на день рождения, подарок не удался. Теперь жду проверки.
RRMI
01.04.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Внешний вид, прочность рамы
- -
Тормоза-подвеска, аккумулятор-мотор колесо, спустя неделю - две аккумулятор сильно проседает по мощности, тяги ощутимо не хватает, подвеска с покупки проходная, в идеале б заменить, так же сиденье, сверх твёрдое как по мне , в идеале тоже заменить, тормоза начали скрипеть спустя 3-4 дня после покупки, хотя эксплуатировались в сухих условиях, причём скрипят ужасно громко , передние и задние
Как первый велосипед на электро тяге он нормальный , но он максимально сезонный, желание продолжать ездить на нём нету, взял чисто познакомиться и узнать что да как, за свои 44.000 сойдёт
Пришелец-AAH18924
20.08.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Вполне достойная техника, батарея держит по проселочной местности честных 25-30км, если помогать педалями и все 40.
- -
Ввиду того что катаюсь преимущественно по проселочным дорогам, пылью забивается вилка и начинает клинить, пришлось менять на новую, более дорогую.
Пришелец-FF74052
30.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
очень удобно что складывается пополам, что обеспечивает удобное его хранение и транспортировку
- -
немного тяжеловат для ребенка. Но главное что папа может поднять:)
хороший велосипед. Ребенок доволен. Взрослого весом 90-100 выдерживает тоже нормально, мощности хватает даже заехать со взрослым седоком в горочку.
Пришелец-PU4834
30.06.2024
Оценка пользователя
Ужасно
30.03.24 был куплен данный велосипед, приобретался для поездок из гаража до дома и обратно. Толком не покатавшись, так как не было погоды, он перестал включатся. Отдал в магазин о гарантии. При передаче велосипеда в магазин, при продавце он пару раз включился и потом опять перестал включатся.
Лучшие цены сегодня на HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
График изменения цены HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Обзоры и руководства на HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Характеристи HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
