Электровелосипед HIMO Z20 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 16 отзывов
Похожие товары в этой цене
РВЗ Трехколесный электровелосипед для взрослых...
- материал рамы: сталь
- колеса: диаметр 24"
- пол: унисекс
- количество скоростей: 6
- задний тормоз: барабанный с ручным приводом
73 088 руб. в среднем
Xiaomi Himo Z20
- материал рамы: алюминиевый сплав
- колеса: диаметр 20"
- амортизация: Rigid (жесткий)
- количество скоростей: 6
- задний тормоз: дисковый механический
68 928 руб. в среднем
Minako F10 pro
- цвет товара: черная
- требует финальной сборки: да
- материал рамы: алюминиевый сплав
- колеса: диаметр 20"
- пол: унисекс
77 569 руб. в среднем
Maikaolin Monster H-8 (60V/20Ah)
- тип велосипеда: электровелосипед
- пол: женский, мужской, унисекс
- диаметр колес: 16"
- количество скоростей: 3
- материал рамы: сталь
59 284 руб. в среднем
Jetson Колхозник 500W (60V/12Ah)
- уницикл для взрослых
- электровелосипед / стрит
- двухподвесный
- колеса 18"
- передний тормоз: дисковый механический
79 671 руб. в среднем
Трайк Байк Трехколесный фэтбайк для взрослых
- велосипед
- туристический / кросс-кантри
- колеса 20"
- передний тормоз: дисковый механический
- задний тормоз: дисковый механический
80 789 руб. в среднем
16 отзывов пользователей о HIMO Z20
Пользовались
HIMO Z20?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- - Тяжёлый - мне не кретично, без амортизвции - купил вилку масляно/воздушную, штырь подседельный и седло с амортизатором. Руль для роста 168 короткий, не возможно смотреть прямо с поднятым сиденьем - купил другой руль + 120мм к текущей максимальной высоте, когда буду ставить возможно потребуется покупать тормозные тросики с большей длиной. Поменял тормозные суппорта с двойным прижимом - свои трудно регулируются и гнут диск до скрипов при торможении, купил педали (одна пластмассовая лопнула). Поставил богажник с корзиной. Плюс покупка инструмента для разбора при ремонте, но требует подобного изучения вопроса, нужны конкретные инструменты...плюс смазки... Вообщем, для первого опыта покупки ведосипеда это дороговато....но увлекательно. Сама идея электрического велосипеда мне подходит больше, чем самокат с сиденьем.
- + Легкий, складной, удобно перевозить в багажнике, на этом достоинства заканчиваются
- - тормоза отвратительные издающие жуткий скрип, примерно каждые 200км приходится ехать в сервис что бы их отрегулировать, если ехать просто на газу, батарейки хватит максимум на 40км, резина плохая, за лето я проехал 2тыс км, задняя шина голая, фонарик светит слабо, а больше всего бесит, что он на газу разгоняется максимум 20км/ч, хотя указано 25, а про обычный режим вообще молчу, может конечно это специфика всех электро велосипедов, без электро тяги накат ужасный, как будто что то мешает...
- + Складная конструкция, стильный красивый вид, мощность достаточная для перемещения в городе. Вес 21кг.
- - Наверное цена, хотя продавец продаёт по минимальной на сегодняшний день стоимости. Нет амортизационной вилки.
- + После неудачного опыта владения электровелосипедом другой марки - приятно удивлён многими деталями, например силиконовые наклейки, чтоб механизм складывания не долбил по раме, стоит копейки - но приятная мелочь, всякие ноунейм китайцы такие вещи упускают. В целом велосипед эстетически приятный, чувствуется, что работал промышленный дизайнер, а не тупо взяли раму из доступного каталога фабрики и впихнули батарею на багажник, как делают многие другие марки. Регидная вилка лучше чем дешёвая амортизирующая, которая была на прошлом велосипеде - знаешь, что тебя внезапно не подбросит, как с той. Простенькие, но нелохие Шимановские скорости.
- - Батарея крайне разочаровала. Ёмкость на прошлом китайце была 8000, а здесь 10000 ампер, но Xiaomi Himo на ней проезжает максимум километров 20 в минус 7-8 градусов, а при 11-12 еще падает. Я знаю, что зимой всегда есть просадка - но не думал, что так сильно.
- + Качество
- - Нет
- + Классный велосипед, много режимов, сделан из высококачественных элементов
- - нет
- + трансформер , более комфортно , чем на самокате или велосипеде.
- - литые колеса и нет амортизации. что будет вредно сказываться на электронике , аккумуляторах и соединениях проводников. а для только что установленного асфальта он вполне пригоден.
- + емкая батарея, плавный тормоз
- - не нашла
Как менялась цена на HIMO Z20
Характеристики HIMO Z20
| Общие характеристики | |
| Особенности конструкции : | складной |
| Тип аккумулятора : | Li-ion |
| Емкость аккумулятора : | 10000 А·ч |
| Напряжение аккумулятора : | 36 В |
| Максимальная нагрузка : | 100 кг |
| Вид велосипеда : | электровелосипед |
| Максимальная скорость : | 25 км/ч |
| Мощность двигателя : | 250 Вт |
| Пробег на одном заряде : | 45 км |
| Тормоз | |
| Тормоз : | дисковый механический |
| Колеса | |
| Количество колес : | двухколесный |
| Диаметр колес : | 20" |
| Рама, вилка | |
| Ход вилки : | 76 мм |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав |
| Амортизация : | Rigid (жесткий) |
| Конструкция вилки : | жесткая |
| Регулировки и настройки : | высота седла |
| Торможение | |
| Задний тормоз : | дисковый механический |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей : | 6 |
| Руль | |
| Конструкция руля : | прямой |
| Дополнительная информация : | подробная комплектация: адаптер питания ключ для снятия аккумулятора руководство пользователя, тип привода: цепной, крепления дискового тормоза: вилка рама, комплектация: подножка электрооборудование крылья |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца













